EN 12882 أحزمة النقل للاستخدامات العامة - متطلبات السلامة الكهربائية وقابلية الاشتعال

يصف المعيار الأوروبي "EN 12882 أحزمة النقل للاستخدام العام - متطلبات السلامة الكهربائية وقابلية الاشتعال" متطلبات السلامة الكهربائية وقابلية الاشتعال لأحزمة النقل للأغراض العامة غير المخصصة للاستخدام في المنشآت تحت الأرض ويوفر وسيلة لتصنيف أحزمة النقل من حيث مستوى السلامة المطلوب في تطبيقات الاستخدام النهائي.

لا توفر هذه المواصفة متطلبات السلامة الكهربائية لمقاومة الحجم، والتي يمكن قياسها بالطرق الواردة في "EN ISO 21178 أحزمة النقل خفيفة الوزن - تحديد المقاومات الكهربائية" وهي قابلة للتطبيق على أحزمة النقل خفيفة الوزن معينة. لا ينطبق هذا المعيار على الأحزمة الناقلة المصنعة قبل تاريخ نشر هذا المعيار.

تنطبق التوجيه 94/9/EC بشأن المعدات وأنظمة الحماية المصممة للاستخدام في الأجواء القابلة للانفجار على نوع الآلات أو المعدات التي يغطيها هذا المعيار الأوروبي. لا يهدف المعيار الحالي إلى توفير الوسائل اللازمة للامتثال لمتطلبات الصحة والسلامة الأساسية الواردة في التوجيه 94/9/EC (يتم تناول هذا الأمر في المعيار EN 14973).

إن معيار EN 12882 ليس معيارًا للمنتج، ولكنه يهدف إلى مساعدة مستخدمي الحزام الناقل في اختيار ميزات السلامة الكهربائية والقابلية للاشتعال الضرورية التي يحتاجونها بعد تقييم المخاطر المناسب. لذلك، لا توجد متطلبات خاصة بالعلامات والمعلومات التي يجب تقديمها. تتم معالجة هذه القضايا في معايير المنتج ذات الصلة EN ISO 14890 و EN ISO 15236 1.

ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات التالية:

• يشير مصطلح "اللهب اللاحق" إلى اللهب الذي يستمر حتى بعد إزالة مصدر الإشعال.
• التوهج اللاحق هو استمرار التوهج بعد توقف الاشتعال أو، إذا لم يحدث اشتعال، حتى بعد إزالة مصدر الاشتعال.
• يشير اللهب إلى منطقة الاحتراق، وعادةً ما يكون مصحوبًا بانبعاث الضوء في الطور الغازي.
• الإشعال يعني الخضوع للاحتراق مع انبعاث الضوء في الطور الغازي.
• يشير إلى الضوء المتوهج والمضاء بالحرارة (بدون لهب).
• السليم هو ذلك الجزء من الحزام الناقل الذي يبقى بعد انتهاء اختبار حريق معرض البروبان، كما هو محدد وفقًا لـ EN 12881-1، والذي لا يظهر أي دليل على الهشاشة أو التشقق أو التورم أو العيوب الأخرى غير الموجودة في الأصل.

في هذا المعيار، يتم وصف متطلبات الأمان على النحو التالي:

• عام: يجب أن تفي أحزمة النقل في كل فئة بمتطلبات الاختبار الواردة في المعيار والمحددة في البنود الفرعية المحددة أدناه.
• الموصلية الكهربائية:
  • عند اختبارها وفقًا لـ EN ISO 284، يجب ألا تزيد المقاومة السطحية الكهربائية لجميع أحزمة النقل للأغراض العامة عن 300 MΩ.
  • لا يجوز أن تكون مقاومة السطح الكهربائية لأحزمة النقل خفيفة الوزن الموضحة في EN ISO 21183-1 أكبر من 21178 MΩ عند اختبارها وفقًا لـ EN ISO 300 ما لم يتم استيفاء الشروط الموضحة في هذا المعيار.
  • لا ينبغي لأحزمة النقل خفيفة الوزن ذات الطبقة الموصلة الداخلية أن تولد شحنة كهروستاتيكية تؤدي إلى جهد سطحي أكبر من 21179 فولت عند اختبارها وفقًا للمعيار EN ISO 1000.

في ظل ظروف الخدمة الخاصة، يمكن توليد شحنات كهروستاتيكية أعلى، مما يؤدي إلى ظهور إمكانات سطحية تتجاوز 1000 فولت، بسبب الاحتكاك بين سطح الحزام والبضائع التي يتم نقلها أو بسبب الاحتكاك داخل البضائع التي يتم نقلها، مثل البضائع السائبة غير الموصلة مثل السكر أو الدقيق أو الحبيبات البلاستيكية. لا تأخذ متطلبات السلامة في هذا المعيار في الاعتبار مثل هذه الظروف الخدمية الحرجة، ولكن فقط تشغيل حزام النقل الخفيف الفارغ والشحنات الكهروستاتيكية التي يولدها.

في بعض المواقف (على سبيل المثال، عند نقل المكونات الإلكترونية)، قد يكون من الضروري توزيع الشحنات الكهربائية عبر الحزام. يمكن تحديد هذا المطلب من حيث مقاومة الحجم المقاسة بالطريقة الموضحة في معيار EN ISO 21178. ومع ذلك، فإن متطلبات السلامة في هذه المواصفة لا تأخذ في الاعتبار مقاومة الحجم لأحزمة النقل خفيفة الوزن لتوزيعها على فئات السلامة المختلفة.

• مقاومة اللهب:
  • عند اختبار أحزمة النقل في الفئة 2A أو 3A وفقًا لـ EN ISO 340 مع أغطيتها سليمة، يجب أن يكون مجموع مدة اللهب النهائية لجميع الاختبارات الستة أقل من 45 ثانية ويجب ألا تتجاوز أي نتيجة فردية 15 ثانية.
  • يجب أن يكون لأحزمة النقل في الفئات 2B و3B و4A و4B و5A و5B و5C، عند اختبارها وفقًا لـ EN ISO 340 مع الأغطية سليمة والأغطية التي تمت إزالتها، مجموع أوقات مدة اللهب اللاحق لكل من مجموعات الاختبار الستة (أي ستة اختبارات مع إغلاق الأغطية).
• محاكاة الحريق:
  • عند اختبارها وفقًا للطريقة A أو C أو D من المعيار EN 12881-1، يجب أن تحافظ أحزمة النقل في الفئات 4A و4B و5A و5B و5C على طول حزام النقل غير التالف المحدد في الجدول.
  • لا تنطبق طرق الاختبار وفقًا لمعيار EN 12881-1 على أحزمة النقل خفيفة الوزن الموضحة في معيار EN ISO 21183-1. لذلك، لا يمكن تصنيف الأحزمة الناقلة خفيفة الوزن إلا في الفئات 1 و2A و2B.
• احتكاك الطبلة:
  • يجب ألا تظهر أحزمة النقل في الفئات 1554A و1B و3B، عند اختبارها وفقًا للطريقة B3 من معيار EN 4، أي لهب أثناء الاختبار الذي يستمر لمدة 60 دقيقة أو حتى ينكسر الحزام، أيهما أقصر.
  • يجب ألا تظهر أحزمة النقل من الفئة 1554A، عند اختبارها وفقًا للطريقة B2 من معيار EN 5، أي لهب أثناء الاختبار الذي يستمر لمدة 150 دقيقة أو حتى ينكسر الحزام، أيهما أقصر.
  • عند اختبارها وفقًا للطريقة B1554 من معيار EN 2، يجب ألا تُظهر الأحزمة الناقلة في الفئة 5B أي لهب أو توهج طوال الاختبار الذي يستمر لمدة 150 دقيقة أو حتى ينكسر الحزام، أيهما أقصر.
  • عند اختبارها وفقًا للطريقة B1554 من معيار EN 2، يجب ألا تُظهر أحزمة النقل من الفئة 5C أي لهب أو توهجات طوال الاختبار الذي يستمر لمدة 150 دقيقة أو حتى ينكسر الحزام، أيهما أقصر، ويجب ألا تتجاوز درجة حرارة الأسطوانة 400 درجة في أي وقت أثناء الاختبار.
  • لا تنطبق طرق الاختبار وفقًا لمعيار EN 1554 على أحزمة النقل خفيفة الوزن كما هو موضح في معيار EN ISO 21183-1. لذلك، لا يمكن تصنيف الأحزمة الناقلة خفيفة الوزن إلا في الفئات 1 و2A و2B.

تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا للمعيار "EN 12882 أحزمة النقل للاستخدام العام - متطلبات السلامة الكهربائية وقابلية الاشتعال".