يصف معيار المنظمة البحرية الدولية (IMO) "معيار الأداء IMO MSC.215 للطلاءات الواقية للمناطق السطحية الخارجية ذات الجانبين لخزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر لجميع أنواع السفن وناقلات البضائع السائبة" المتطلبات الفنية للطلاءات الواقية في المناطق السطحية الخارجية ذات الجانبين لخزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر لجميع أنواع السفن التي لا تقل حمولتها الإجمالية عن 500 طن وناقلات البضائع السائبة التي يبلغ طولها 150 مترًا فأكثر.
ولغرض هذا المعيار، تنطبق التعريفات التالية:
تعتمد قدرة نظام الطلاء على تحقيق عمره الإنتاجي المستهدف على نوع نظام الطلاء وإعداد الفولاذ والتطبيق وفحص الطلاء وصيانته. تساهم كل هذه الجوانب في الأداء الجيد لنظام الطلاء.
ويتم الاتفاق على الإشراف على عمليات إعداد السطح والطلاء بين مالك السفينة وحوض بناء السفن ومصنع الطلاء وتقديمه إلى الإدارة للمراجعة. ويجوز للإدارة أن تشارك في عملية الاتفاق إذا رغبت في ذلك. يتم الإبلاغ عن أدلة واضحة على هذه التفتيشات وإضافتها إلى الملف الفني للطلاء.
عند تقييم هذا المعيار، ينبغي أخذ ما يلي في الاعتبار:
يتم توثيق خصائص نظام الطلاء المطبق على خزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر ومناطق الطلاء ذات الجانبين، وسجل أعمال الطلاء الخاصة بحوض بناء السفن ومالك السفينة، والمعايير التفصيلية لاختيار الطلاء، ومواصفات العمل، والتفتيش، والصيانة والإصلاح في الملف الفني للطلاء، ويتم مراجعة الملف الفني للطلاء من قبل الإدارة.
يعتمد هذا المعيار على المواصفات والمتطلبات المخصصة لتوفير عمر طلاء مفيد مستهدف يبلغ 15 عامًا من تاريخ التطبيق الأولي، وفي هذا الوقت من المفترض أن يظل نظام الطلاء في حالة "جيدة". تختلف مدة الحياة المفيدة الفعلية اعتمادًا على العديد من المتغيرات، بما في ذلك الظروف الفعلية التي تواجهها أثناء الخدمة.
الممارسة القياسية هي كما يلي: يجب أن تتوافق الطلاءات الواقية لخزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر لجميع أنواع السفن وللأسطح الخارجية ذات الجانبين المرتبة على متن ناقلات البضائع السائبة التي يبلغ طولها 150 مترًا فأكثر مع متطلبات هذا المعيار على الأقل.
تحدد هذه المواصفة متطلبات الطلاء الوقائي لهياكل السفن الفولاذية. ويذكر أنه يتم أيضًا وضع عناصر مستقلة أخرى داخل الخزانات حيث يتم تطبيق الطلاءات عليها للحماية من التآكل.
يوصى بتطبيق هذا المعيار، حيثما أمكن، على تلك الأجزاء من وسائل الوصول الدائمة المخصصة للتفتيش والتي ليست جزءًا لا يتجزأ من هيكل السفينة (على سبيل المثال، القضبان، والمنصات المستقلة، والسُلالم). يمكن استخدام طرق أخرى مكافئة لتوفير الحماية من التآكل للعناصر غير المتكاملة بشرط ألا تؤدي إلى تدهور أداء الطلاءات للهيكل المحيط. يجب أن تتوافق ترتيبات الوصول المتكاملة مع هيكل السفينة، مثل زيادة أعماق الدعامات للممرات والعوارض وما شابه ذلك، بشكل كامل مع هذا المعيار.
ومن المستحسن أيضًا أن يتم طلاء الدعامات الخاصة بالأنابيب وأدوات القياس وما شابه ذلك وفقًا للعناصر غير المتكاملة المذكورة أعلاه.
متطلبات الطبقة الأساسية:
يتم توثيق النتائج التي تم الحصول عليها من اختبارات التأهيل المسبق لنظام الطلاء، وإذا وجد طرف ثالث مستقل عن الشركة المصنعة للطلاء أنها مرضية، يتم إصدار إعلان المطابقة أو شهادة الموافقة على النوع.
تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في العالم ويطور نفسه باستمرار. من بين العديد من أعمال الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "IMO MSC.215 أداء الطلاءات الواقية لمناطق الهيكل ذات الجانبين لخزانات الصابورة الخاصة بمياه البحر وناقلات البضائع السائبة على جميع أنواع السفن".
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
