معايير أداء المنظمة البحرية الدولية MSC.288 للطلاءات الواقية لخزانات النفط الخام في ناقلات النفط
يصف "معيار الأداء IMO MSC.288 للطلاءات الواقية لخزانات النفط الخاصة بناقلات النفط الخام" الذي نشرته المنظمة البحرية الدولية (IMO) المتطلبات الفنية للمعيار الأدنى للطلاءات الواقية التي يجب تطبيقها على خزانات البضائع أثناء بناء ناقلات النفط الخام الجديدة.
لأغراض هذا المعيار ، تنطبق التعريفات التالية:
- ناقلة النفط الخام كما هو محدد في الملحق الأول من اتفاقية ماربول 73/78.
- نقطة الندى هي درجة الحرارة التي يصبح فيها الهواء مشبعًا بالرطوبة.
- DFT هو اختصار لسمك الفيلم الجاف.
- الغبار هو عبارة عن جسيمات سائبة موجودة على سطح مُجهز للطلاء، وتنتج عن عملية السفع الرملي أو التنظيف أو عمليات تحضير السطح الأخرى، أو تنتج عن التأثيرات البيئية.
- طحن الحافة هو تشغيل الحافة قبل تحضير السطح الثانوي.
- "الحالة "الجيدة" هي الحالة التي تحتوي على بقع صدأ بسيطة لتقييم بطانات خزانات الصابورة للناقلات.
- الطبقة الصلبة هي طبقة يتم تحويلها كيميائيًا أثناء عملية المعالجة أو طبقة تجفيف الهواء غير القابلة للتحويل والتي يمكن استخدامها لأغراض الصيانة. يمكن أن يكون هذا غير عضوي أو عضوي.
- الاختصار NDFT هو سمك الفيلم الجاف الاسمي. إن تطبيق 90/10 يعني أن 90 بالمائة من جميع قياسات السُمك أكبر من أو تساوي السُمك الاسمي للفيلم الجاف، ولا يوجد أي من الـ 10 بالمائة المتبقية من القياسات أقل من 0,9 × السُمك الاسمي للفيلم الجاف.
- الطبقة التمهيدية هي الطبقة الأولى من نظام الطلاء المطبق في حوض بناء السفن بعد تطبيق الطبقة التمهيدية في الورشة.
- طبقة الأساس في المتجر هي طبقة أساس قبل الإنتاج يتم تطبيقها على صفائح الفولاذ، عادةً في منشآت آلية (وقبل الطبقة الأولى من نظام الطلاء).
- طلاء الخطوط هو طلاء الحواف واللحامات والمناطق التي يصعب الوصول إليها لضمان التصاق الطلاء الجيد وسمك الطلاء المناسب في المناطق الحرجة.
- العمر الإنتاجي المستهدف هو القيمة المستهدفة (بالسنوات) للمتانة التي تم تصميم نظام الطلاء من أجلها.
- ورقة البيانات الفنية هي ورقة بيانات المنتج الخاصة بشركة تصنيع الطلاء والتي تحتوي على تعليمات فنية مفصلة ومعلومات حول الطلاء وتطبيقه.
تعتمد قدرة نظام الطلاء على تحقيق عمره الإنتاجي المستهدف على نوع نظام الطلاء، وإعداد الفولاذ، وبيئة التشغيل، والتطبيق، وفحص الطلاء وصيانته. تساهم كل هذه الجوانب في الأداء الجيد لنظام الطلاء.
يجب الاتفاق على فحص عمليات إعداد السطح والطلاء بين مالك السفينة وحوض بناء السفن ومصنع الطلاء وتقديمها إلى الإدارة للتفتيش. ويجب الإبلاغ عن أدلة واضحة على هذه التفتيشات وإدراجها في الملف الفني للطلاء.
عند تقييم هذا المعيار، ينبغي أخذ ما يلي في الاعتبار:
- ولمنع التحلل المبكر أو فشل نظام الطلاء، فمن الضروري أن يتبع صانع السفن بدقة المواصفات والإجراءات والخطوات المختلفة في عملية تطبيق الطلاء (بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر إعداد السطح).
- يمكن تحسين أداء الطلاء من خلال اتخاذ تدابير في مرحلة تصميم السفينة، مثل تقليل الأمشاط، واستخدام المقاطع الملفوفة، وتجنب التكوينات الهندسية المعقدة، والتأكد من أن التكوين الهيكلي يسمح بسهولة الوصول للأدوات ويسهل التنظيف والصرف وتجفيف المنطقة المراد طلائها.
- يعتمد معيار أداء الطلاء على خبرة الشركات المصنعة وأحواض بناء السفن ومشغلي السفن. لا يهدف هذا إلى استبعاد أنظمة الطلاء البديلة المناسبة بشرط إثبات الأداء على الأقل بما يعادل الأداء المحدد في هذا المعيار.
يعتمد هذا المعيار على المواصفات والمتطلبات لتوفير عمر طلاء مفيد مستهدف يبلغ 15 عامًا، وهو ما يعتبر الفترة من التطبيق الأولي التي من المفترض أن يظل نظام الطلاء خلالها في حالة "جيدة". تختلف مدة الحياة المفيدة الفعلية اعتمادًا على العديد من المتغيرات، بما في ذلك الظروف الفعلية التي تواجهها أثناء الخدمة.
الممارسة القياسية هي أن الطلاءات الواقية لخزانات النفط البضائع المطبقة أثناء بناء ناقلات النفط الخام الجديدة يجب أن تتوافق مع المتطلبات الواردة في هذا المعيار على الأقل.
فيما يتعلق بنظام الطلاء، يجب توثيق النظام القائم على الإيبوكسي والذي يلبي متطلبات الاختبار والخصائص الفيزيائية في الجدول الوارد في المعيار، ويجب توفير شهادة موافقة على النوع أو إعلان المطابقة.
تعتبر مجالات التطبيق التالية هي الحد الأدنى من المجالات التي يجب حمايتها وفقًا لهذا المعيار:
- رأس سطح السفينة مع هيكل داخلي كامل بما في ذلك الأقواس المتصلة بالحواجز الطولية والعرضية. في الخزانات ذات هيكل العارضة الحلقية، يتم تغليف الإطار العرضي للسطح السفلي إلى مستوى قوس الزناد الأول أسفل لوحة الوجه العلوية.
- تتم تغطية الحواجز الطولية والعرضية حتى مستوى الوصول العلوي. تم تغطية طريق الوصول العلوي والأقواس الداعمة بالكامل.
- في حجرات خزانات البضائع التي لا تحتوي على طريق وصول علوي، يجب أن يمتد الكسوة حتى 10 بالمائة من ارتفاع الخزان عند خط الوسط ولكن لا يلزم أن تمتد أكثر من 3 أمتار أسفل سطح السفينة.
- يتم تغطية النعل الداخلي المسطح والهيكل بأكمله حتى ارتفاع 0,3 متر من النعل الداخلي.
متطلبات الطبقة الأساسية:
- يتم إدراج متطلبات أنظمة الطلاء الواقي التي سيتم تطبيقها في بناء السفن لخزانات البضائع في ناقلات النفط الخام التي تلبي معيار الأداء المحدد أعلاه في الجدول المقدم في المعيار.
- يتعين على مصنعي الطلاء توفير مواصفات نظام الطلاء الواقي لتلبية المتطلبات الواردة في الجدول وبيئة التشغيل.
- تقوم الإدارة بالتحقق من ورقة البيانات الفنية وإعلان المطابقة أو شهادة الموافقة على النوع لنظام الطلاء الواقي.
- يقوم حوض بناء السفن بتطبيق الطلاء الواقي وفقًا لبيانات التقنية المعتمدة وإجراءات التطبيق المعتمدة الخاصة به.
- المعايير المشار إليها في هذا المعيار مقبولة لدى الإدارة. يجب أن تتوافق معدات الاختبار وطرق الاختبار وطرق التحضير أو نتائج الاختبار مع معايير الأداء التي لا تقل عن تلك المقبولة لدى الإدارة.
تتمتع مؤسستنا بطاقم عمل قوي يتابع عن كثب التطورات في مجال العلوم والتكنولوجيا في جميع أنحاء العالم ويحسن نفسه باستمرار. من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم المقدمة للشركات في مختلف القطاعات، هناك أيضًا خدمات اختبار وفقًا لمعيار "IMO MSC.288 أداء الطلاءات الواقية لخزانات النفط للشحن لناقلات النفط الخام".
