EN 81-20 (TSE K 171) قواعد السلامة في بناء وتركيب المصاعد - مصاعد لنقل الأفراد والبضائع - مصاعد الركاب والبضائع

إنه معيار أوروبي EN 81-20 مصمم لنقل الأشخاص والبضائع ، يخدم مستويات معينة من الأكشاك ، مع الجر ، محرك إيجابي أو هيدروليكي ، معلق بحبال أو سلاسل أو رافعات ويتنقل بين قضبان التوجيه بمنحدر لا يزيد عن 15 درجة إلى العمودي. تم شرح قواعد السلامة لمصاعد الركاب أو الشحن الجديدة التي يتم تركيبها بشكل دائم مع السيارة.

بالإضافة إلى متطلبات هذه المواصفة القياسية ، يتم أخذ المتطلبات الإضافية في الاعتبار عند استخدام المصاعد من قبل الأشخاص ذوي الإعاقة ، في حالة نشوب حريق ، والأجواء القابلة للانفجار ، والظروف المناخية القاسية ، والظروف الزلزالية ، ونقل البضائع الخطرة والمواقف الخاصة المماثلة.

ومع ذلك ، فإن هذا المعيار لا يغطي:

• المصاعد ذات أنظمة القيادة بخلاف تلك المحددة في المعيار والمصاعد ذات السرعة المقدرة التي تزيد عن 0,15 م / ث
• المصاعد الهيدروليكية ذات السرعة المقدرة أعلى من 1 م / ث والمصاعد الهيدروليكية حيث يتجاوز إعداد صمام تخفيف الضغط 50 ميجا باسكال
• مصاعد ركاب جديدة أو ركاب شحن في المباني الحالية حيث لا يمكن تلبية بعض متطلبات معيار EN 81-20 بسبب القيود المفروضة بواسطة قيود البناء في بعض الحالات ويجب أخذ معيار EN 81-21 في الاعتبار.
• أجهزة الرفع ، مثل مصاعد المناجم ، ومصاعد المسرح ، وأجهزة الأقفاص الأوتوماتيكية ، والقفزات ، والمصاعد والمصاعد للبناء والأشغال العامة ، ومصاعد شحن السفن ، والاستكشاف البحري أو منصات الحفر ، وأجهزة البناء والصيانة أو المصاعد في توربينات الرياح
• تغييرات مهمة في المصعد المركب قبل تطبيق هذا المعيار
• السلامة أثناء نقل وتركيب وإصلاح وتفكيك المصاعد

ومع ذلك ، في هذه الحالات ، يتم أخذ معيار EN 81-20 (TSE K 171) بشكل مفيد كأساس.

منظمتنا ، من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي قدمتها للشركات في مختلف القطاعات ، مع موظفيها المدربين والخبراء والمعدات التكنولوجية المتقدمة ، في نطاق معيار EN 81-20 (TSE K 171) ، ضمن إطار قواعد السلامة في إنشاء وتركيب المصاعد ، كما يقدم خدمات الاختبار لمصاعد الركاب والبضائع المستخدمة في نقل البضائع والبضائع.