تقوم طريقة الاختبار الموصوفة في معيار "Airbus USA 0031 Aircraft Material Fire Test"، الذي طورته شركة Airbus، وهي شركة طيران متعددة الجنسيات مقرها أوروبا ، بتقييم مواد الطائرات ليس فقط من حيث مقاومتها للحريق ولكن أيضًا من حيث سمية الغازات المنبعثة أثناء الاحتراق.
طُبِّق هذا المعيار بعد حادث تحطم طائرة عام ١٩٨٥، وأصبح منذ ذلك الحين معيارًا عالميًا. في ذلك الوقت، تبيّن أن غالبية الوفيات أثناء عمليات الإخلاء ناجمة عن أبخرة شديدة السمية منبعثة من مواد مشتعلة في المقصورة. لذلك، قررت سلطات الطيران وشركات تصنيع الطائرات، عقب هذه المأساة، وضع معايير سلامة جديدة.
لضمان الامتثال، يُشترط إجراء 15 اختبارًا وفقًا لمعايير إيرباص، بما في ذلك بروتوكول AITM 3.005 ، الذي يضمن عدم سمية الدخان في حالة نشوب حريق. ويُشترط إجراء هذا التقييم لعزل جميع المواد (الأقمشة، الرغوة)، والمعدات، والكابلات المستخدمة داخل مقصورة الطائرة. وللحصول على الموافقة، يجب ألا يحتوي الدخان المنبعث من المادة المختبرة أثناء الاحتراق على الغازات التالية بتراكيز تتجاوز حدًا معينًا مُقاسًا بوحدة جزء في المليون (ppm): 100 جزء في المليون من فلوريد الهيدروجين، و150 جزء في المليون من سيانيد الهيدروجين، و100 جزء في المليون من أكسيد النيتروز، و150 جزء في المليون من كلوريد الهيدروجين، و100 جزء في المليون من ثاني أكسيد الكبريت، و1000 جزء في المليون من أول أكسيد الكربون.
يُقيّم بروتوكول AITM 3.005 سمية الدخان وشفافيته في آنٍ واحد. يبدأ الاختبار بإشعال عينة من المادة في حجرة مغلقة. ثم تلتقط مضخة أبخرة الاحتراق وتُحلل مستويات أول أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون. ثم تُبخّر أبخرة العادم عبر محلول مائي، مما يسمح بتحليل تركيبها لاحقًا.
ينطبق معيار US 0031 على طائرات إيرباص فقط. أما طائرات بوينغ، فيُشترط الحصول على شهادة مطابقة لمعايير بوينغ للسلامة.
يعتبر اختبار حريق طائرة إيرباص الأمريكية 0031 مفيدًا للأسباب التالية:
يتم إجراء اختبار الحريق على أنواع المواد التالية للطائرات:
اختبارات الحريق لمواد الطائرات التي أجريت تحت غطاء معيار إيرباص US 0031:
في قطاع الطيران، يُعدّ معيار US 0031 معيارًا شاملًا من إيرباص يُحدد متطلبات السلامة من الحرائق للمواد المستخدمة في تصميمات الطائرات الداخلية. ويشمل معايير قابلية الاشتعال، وكثافة الدخان، وانبعاث الحرارة، وسمية الغازات المنبعثة أثناء الاحتراق. يجب أن تستوفي المواد هذه المعايير لضمان عدم تشكيلها مخاطر كبيرة في حالة نشوب حريق، لا سيما في المناطق التي يمكن للركاب وأفراد الطاقم الوصول إليها. ويشمل ذلك إظهار سيطرة مقبولة على مخاطر الاشتعال والحد من انبعاث الغازات الضارة.
تخضع متطلبات السلامة من الحرائق لطائرات إيرباص بشكل أساسي للمعيار الأمريكي 0031، بالإضافة إلى اللوائح التنظيمية الصادرة عن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). يهدف هذا المعيار إلى اختبار قابلية الاشتعال، وكثافة الدخان، وانبعاث الحرارة، وسمية المواد المستخدمة في التصميمات الداخلية لطائرات إيرباص، لضمان سلامتها في حالة نشوب حريق.
بشكل أساسي، يعد اختبار US 0031 مطلوبًا للمكونات التالية:
لاستخدامها في طائرات إيرباص، يجب أن تجتاز المواد جميع اختبارات US 0031 ذات الصلة. عادةً ما تُراجع تقارير الاختبار وتُقبل من قِبل إيرباص أو مختبراتها المعتمدة.
باختصار، يجب أن تتوافق الطائرات والمواد المستخدمة في بنائه مع اللوائح الوطنية والدولية.
مؤسستنا، التي تدعم الشركات في جميع القطاعات منذ سنوات من خلال مجموعة واسعة من أنشطة الاختبار والقياس والتحليل والتقييم، تضم فريقًا قويًا من الموظفين يتابعون عن كثب التطورات العالمية في العلوم والتكنولوجيا، ويعملون على تطوير أنفسهم باستمرار. وفي هذا السياق، نقدم أيضًا خدمات الاختبار وفقًا لمعيار إيرباص ABD 0031 لاختبار حرائق مواد الطائرات.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
