
تم تطوير معيار ATA SPEC 103 من قبل اتحاد النقل الجوي (ATA) ، وهو معيار مطبق حاليًا في صناعة الطيران التجاري ويوفر إرشادات للتخزين الآمن لوقود الطائرات وتوزيعه في المطارات. تتضمن هذه المواصفة القياسية أيضًا النماذج المستخدمة لتسجيل أداء الاختبارات والضوابط.

الغرض من هذه المواصفة القياسية هو توجيه المستخدم لتغطية التخزين والتوزيع الآمن لوقود الطائرات عالي الجودة في المطارات ، كما هو مطبق اليوم في صناعة الطيران التجاري. نظرًا لأن عمليات التزود بالوقود في المطارات متنوعة جدًا ، فلا يُقصد من هذا المعيار أن يكون شاملاً. عند التحكم في عمليات التزود بالوقود في الطائرات ، يجب دائمًا مراعاة واتباع المعرفة التقنية جنبًا إلى جنب مع الحكم المختص. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على المشغلين الامتثال لجميع القواعد واللوائح والقيود واللوائح المعمول بها والمتطلبات التنظيمية ذات الصلة لتخزين الوقود وتوزيعه.
تدرك شركات الطيران الأعضاء في اتحاد النقل الجوي الأمريكي (ATA) أهمية استخدام وقود الطائرات عالي الجودة لضمان أعلى مستوى من سلامة الطيران. لهذا الغرض ، تم تطوير معيار ATA SPEC 103 من قبل شركات الطيران الأعضاء لتغطية مرافق توزيع الوقود وإجراءات مراقبة جودة الوقود في المطارات التي تخدم عمليات شركات الطيران.
يهدف هذا المعيار إلى تقليل وصول وقود الطائرات الملوث أو غير المقبول إلى طائرات الخطوط الجوية في مرافق تخزين وتوزيع وقود الطائرات بالمطارات، ويحدد إجراءات مراقبة وفحوصات سلامة معترف بها على نطاق واسع. ومع ذلك، وبحسب مدى تعقيد نظام الوقود وظروف التشغيل المحلية، قد تتطلب كل مطار مرافق وإجراءات اختبار إضافية. وفي هذا الصدد، يُمكن اللجوء إلى إجراءات بديلة واستخدام مرافق ومعدات غير قياسية.
لا يفرض معيار ATA SPEC 103 في حد ذاته أي التزامات أداء على أي شركة طيران أو مورد وقود أو منشأة تخزين وقود أو ناقل وقود أو أي كيان آخر. يصبح هذا المعيار ساريًا فقط إلى الحد الذي يتم اعتماده من قبل شركة الطيران.
من بين الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات العديدة التي تقدمها منظمتنا للشركات في مختلف القطاعات، نقدم أيضًا خدمات اختبار مراقبة جودة وقود الطائرات في المطارات وفقًا لمعيار ATA SPEC 103، وذلك باستخدام موظفين مدربين وخبراء ومعدات تكنولوجية متقدمة.
