EN 13594 قفازات واقية لراكبي الدراجات النارية - المتطلبات وطرق الاختبار

EN 13594 قفازات واقية لراكبي الدراجات النارية - المتطلبات وطرق الاختبار

يصف المعيار الأوروبي "EN 13594 قفازات واقية لراكبي الدراجات النارية - المتطلبات وطرق الاختبار" متطلبات وطرق اختبار القفازات الواقية المُخصصة للاستخدام على الطرقات أثناء قيادة الدراجات النارية. ويحدد هذا المعيار متطلبات المقاسات، وبيئة العمل، والسلامة، والخصائص الميكانيكية، والحماية من الصدمات، والملصقات، ومعلومات المستخدم. كما يصف طرق الاختبار المناسبة.

EN 13594 قفازات واقية لراكبي الدراجات النارية - المتطلبات وطرق الاختبار

ولأغراض هذا المعيار، تنطبق المصطلحات والتعريفات الواردة في EN 388 وEN 420، بالإضافة إلى التعريفات التالية:

  • منطقة حماية المفاصل: تشير هذه المنطقة في القفاز إلى الجزء المصمم لتوفير حماية إضافية خاصة لمفاصل الأصابع. تخضع هذه المنطقة لاختبارات خاصة لمقاومة الصدمات. مفاصل الأصابع هي النتوءات الأربعة لمفاصل ظهر اليد.
  • الطبقة الواقية: أي مادة تتكون من قطعة واحدة أو أكثر، أو طبقات متعددة، مثبتة معًا بالخياطة أو غيرها من الوسائل لتشكيل بنية القفاز المتصلة والقوية ميكانيكيًا (أي أنها ليست بالضرورة طبقة خارجية). وهي الجزء الممتد من طرف الإصبع إلى أعلى الكم.
  • الأصابع الأربعة (الفورشيت): الجزء من القفاز الذي يربط الجزء الأمامي والخلفي عند الفجوات بين الأصابع الأربعة، باستثناء الإبهام.
  • خط المعصم: هذا هو الخط الذي يتطابق مع أول ثنية أقرب إلى قاعدة راحة اليد.

يجب أن تستوفي القفازات جميع متطلبات هذا المعيار، بالإضافة إلى جميع متطلبات السلامة المحددة في معيار EN 420. يجب ألا يحتوي القفاز على أي حواف صلبة أو حادة أو أطراف مدببة على سطحه الداخلي أو الخارجي. كما يجب ألا تشكل المواد الصلبة المعدنية أو الخزفية أو البلاستيكية أو ما شابهها، كالمسامير أو الدبابيس أو البرشام أو الصفائح أو ما شابهها من الهياكل التي تشكل جزءًا من الطبقة الواقية للقفاز، أي خطر على اليد.

من وجهة نظر هندسة العوامل البشرية، عند الاختبار وفقًا للطريقة الموضحة في الملحق أ، يجب أن يكون المُقيِّم قادرًا على أداء جميع الحركات المحددة دون مواجهة أي مشاكل أو مخاطر كبيرة.

يجب أن تتوافق قفازات الدراجات النارية مع نظام المقاسات المحدد في معيار EN 420 أو أي نظام مقاسات مناسب آخر موضح في معلومات المستخدم. عند ارتدائها من قبل مُقيِّم ذي مقاس يد مناسب، يجب أن يتوافق طول الكفة، المقاس عند المعصم، مع الجدول الوارد في المعيار.

يجب دمج نظام تقييد قابل للتعديل في المعصم أو الكفة. عند اختباره وفقًا لهذا المعيار، يجب أن يستوفي نظام التقييد المتطلبات الواردة في الجدول ذي الصلة.

عند اختبار مقاومة التمزق وفقًا لهذا المعيار، يجب أن تستوفي الطبقة الواقية المتطلبات الواردة في الجدول ذي الصلة.

عند اختبار جميع الطبقات معًا وفقًا لمعيار EN 388، يجب أن يفي مؤشر مقاومة القص الأدنى بالمتطلبات الواردة في الجدول ذي الصلة. ولا ينطبق هذا الشرط على الوصلات.

عند اختبارها وفقًا لهذا المعيار، يجب أن يفي متوسط ​​وقت التآكل الناتج عن الصدمات وأي وقت تآكل فردي بالمتطلبات الواردة في الجدول ذي الصلة.

حماية مشتركة من الصدمات

متطلبات امتصاص الصدمات الواردة في الجدول المعنون "الحد الأدنى لمتطلبات تقليل الصدمات" اختيارية للقفازات من المستوى 1، ولكنها إلزامية للقفازات من المستوى 2 وجميع القفازات المصممة والمصنعة لامتصاص طاقة الصدمات في منطقة المفصل. يجب تقييم الوضع الصحيح لحماية المفاصل الأربعة وفقًا لهذا المعيار. علاوة على ذلك، يجب ألا يتشقق أي جزء من القفاز أو يتمزق إلى حواف حادة، كما يجب ألا يتمزق أو يُثقب الجلد المدبوغ الناعم بين قطعة الاختبار والسندان.

تُعدّ السلامة أولوية قصوى في عالم الدراجات النارية، وتلعب معدات الحماية دورًا حاسمًا في الحدّ من مخاطر الحوادث. ومن بين مختلف قطع المعدات، غالبًا ما يتمّ إغفال القفازات، مع أنها ضرورية لحماية أيدي الدراجين - الجزء الأكثر مهارة في الجسم والأكثر عرضة للإصابة في الحوادث.

تم تنسيق معيار EN 13594، المصمم للقفازات الواقية المخصصة للاستخدام على الطرق من قبل سائقي الدراجات النارية، بموجب اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2016/425 بشأن معدات الحماية الشخصية (PPE) ويتضمن متطلبات صارمة لضمان أن توفر القفازات حماية موثوقة ضد الاحتكاك والصدمات والمخاطر الأخرى.

يُعدّ معيار EN 13594 مرجعًا أساسيًا للمصنّعين، ويضمن للسائقين الراغبين في الحصول على قفازات تحمل علامة CE وتفي بمعايير السلامة القانونية في العديد من الدول. ولكي تحمل القفازات علامة CE بموجب هذا المعيار، يجب أن تخضع لاختبارات مستقلة من قبل جهات معتمدة لضمان أدائها في ظروف تحاكي حوادث التصادم.

يُقدّم معيار EN 13594 إطارًا شاملاً لتقييم أداء القفازات، مستندًا إلى معياري EN 420 (متطلبات قفازات معدات الوقاية الشخصية العامة) وEN 388 (المخاطر الميكانيكية). وفيما يلي العناصر الرئيسية لهذا المعيار:

  • اختيار المقاس والتصميم المريح: يجب أن تتوافق القفازات مع نظام المقاسات EN 420 أو ما يعادله لضمان ملاءمة محكمة دون تقييد الحركة. تتراوح المقاسات من 6 (صغير جدًا) إلى 12 (كبير جدًا) حسب محيط اليد وطولها. يتطلب اختبار التصميم المريح من المُقيِّم أداء جميع حركات اليد، مثل الإمساك بالمقود، وتفعيل المكابح، واستخدام الإشارات، دون التسبب في أي إزعاج أو خطر. يضمن هذا أن القفازات لا تعيق التحكم وتؤدي إلى حادث كارثي عند السرعات العالية.
  • السلامة (سلامة المواد): يجب أن تكون المواد غير سامة ولطيفة على البشرة. تشمل الاختبارات مستويات الحموضة المناسبة للبشرة (4,0-9,0 لمنع التهيج)، ومحتوى الكروم سداسي التكافؤ (أقل من 3 ملغم/كغم لمنع الحساسية)، وثبات اللون في الماء والعرق والاحتكاك. تقتصر العناصر الصلبة، مثل المسامير أو الأبازيم المعدنية، على المناطق غير الواقية لمنع الإصابات.
  • الخصائص الميكانيكية:
  • مقاومة التآكل: تم اختبارها باستخدام آلة احتكاكية تحاكي الانزلاق على الأسفلت بسرعة 110 كم/ساعة. يتم تهيئة العينات جافة أو رطبة أو زيتية، ويتم تقييم أدائها وفقًا للوقت اللازم لتكوين الثقوب.
  • مقاومة التمزق: تم قياسها وفقًا لمعيار EN 388، ويتطلب ذلك حدًا أدنى قدره 20 نيوتن لراحة اليد و10 نيوتن للظهر.
  • مقاومة القطع: تم تقييمها وفقًا لمعيار EN 388 عن طريق اختبار شفرة ترددية يتطلب مستوى مقاومة أدنى 1 (مؤشر 1,2).
  • قوة الخياطة: يضمن اختبار معيار EN 13594 سلامة القفاز أثناء السقوط عن طريق شد الخياطة حتى تنقطع. هذه عملية دقيقة للغاية، إذ أن الخياطة الضعيفة قد تتسبب في تمزق القفاز.
  • الحماية من الصدمات: اختيارية للقفازات من المستوى الأول، وإلزامية للقفازات من المستوى الثاني. يجب أن تمتص واقيات المفاصل ما لا يقل عن 7,5 جول من الطاقة دون أن تتجاوز قوة النقل 4 كيلو نيوتن، وقد تم اختبارها باستخدام طريقة إسقاط الوزن. تُعد هذه الميزة بالغة الأهمية للقيادة عالية الخطورة، مثل النقل الحضري، حيث تكثر الصدمات منخفضة السرعة.
  • اختبار التقييد: يحاكي اختبار الشد الديناميكي السحب المفاجئ للقفاز أثناء الاصطدام. يجب أن يحتفظ القفاز بما لا يقل عن 80% من بنيته وأن يمنع انفصاله وكشف اليدين. تُستخدم ثلاث عينات لكل نوع من المواد في جميع الاختبارات، ويؤدي أي خلل في أي منطقة إلى استبعاد القفاز.

على مدى سنوات عديدة، دأبت مؤسستنا، بفضل كوادرها المؤهلة وذات الخبرة، على فهم احتياجات عملائها، وتوفير خدمات الاختبار المتقدمة التي يحتاجونها، والمساعدة في إنشاء أنظمة الإدارة وتطبيقها وتحسينها. وفي هذا الإطار، نقدم أيضًا خدمات الاختبار للشركات وفقًا لمعيار "EN 13594: قفازات الحماية لراكبي الدراجات النارية - المتطلبات وطرق الاختبار".

واتس اب