يصف معيار SAE J2283 ، الذي تم تطويره بواسطة جمعية مهندسي السيارات (SAE) ، المتطلبات الكيميائية والمعدنية والميكانيكية لقطعة واحدة من صواميل ربط الشاحنة وعربة الركاب مع مآخذ صواميل مدببة أو كروية لأبعاد معينة. طريقة الاختبار الموضحة في هذه المواصفة القياسية هي لصواميل العجلات النموذجية. تتطلب التطبيقات الخاصة ، مثل مواد الصواميل والتكوينات ، شروطًا خاصة يجب أن تفي بقيم الحمل في المعيار.
صواميل العجلات أو صواميل التوصيل تسمح بتثبيت العجلات الموجودة على السيارة بجسم السيارة. تُستخدم صمولة عروة السيارة ، والتي تعد من بين أدوات التثبيت الرئيسية ، على نطاق واسع في المركبات المختلفة مثل السيارات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والحافلات والجرارات والآلات الزراعية وآلات البناء. بشكل أساسي ، تثبت صواميل العجلة محور العجلة بمسامير العجلة الملولبة على محور السيارة ، مما يحافظ على تثبيت العجلة في مكانها وتركز بشكل صحيح على المحور. بشكل عام ، صواميل العجلات مصنوعة من الفولاذ المطلي بالكروم. يستخدم الكروم لتوفير مقاومة التآكل. ومع ذلك ، عادةً ما يتم إنتاج مسامير التيتانيوم أو الألمنيوم المؤكسد لسيارات السباق.
يتم استخدام صواميل العروة من قطعة واحدة من قبل الشركات المصنعة للسيارات في جميع أنحاء العالم لتأمين العجلات للمركبة.
يختلف نوع سن اللولب بين طرازات وماركات السيارات. تتضمن أمثلة الخيوط المترية شائعة الاستخدام ما يلي:
بشكل أساسي ، يغطي معيار SAE J2283 المتطلبات الكيميائية والمعدنية والميكانيكية للأبعاد التالية:
يتم إنتاج صواميل العجلات بطرق مختلفة. تتطلب العجلات المصنوعة من السبائك والمزورة عمومًا صواميل خاصة لتناسب فتحات التثبيت. لذلك ، عند استبدال الحافات ، من الضروري شراء مجموعة جديدة من صواميل العروة.
من بين الاختبارات والقياسات والتحليلات والتقييمات العديدة التي تقدمها مؤسستنا للشركات في مختلف القطاعات، نقدم أيضًا خدمات اختبار المتطلبات الميكانيكية والمادية لصواميل العجلات المكونة من قطعة واحدة وفقًا لمعيار SAE J22 83، وذلك باستخدام فريق عمل مدرب وخبير ومعدات تكنولوجية متقدمة.
يمكنك أن تطلب منا ملء النموذج الخاص بنا للحصول على موعد ، أو للحصول على معلومات أكثر تفصيلاً أو لطلب تقييم.
