
يتضمن معيار SAE ARP 5015 ، الذي طورته جمعية مهندسي السيارات (SAE) ، متطلبات معدات الطاقة الأرضية التي يمكن أن توفر خرج 704/400 فولت ، ثلاثي الأطوار ، 115 هرتز الذي يمكنه تشغيل أحمال من نوع الطائرات التي تتطلب طاقة في MIL- جودة قياسية STD-200E / DFS-3. تغطي هذه المواصفة القياسية جميع أشكال الطاقة الأرضية 400 هرتز ، بما في ذلك الأنظمة المتنقلة والثابتة.

الغرض من معيار SAE ARP 5015 هو توفير مواصفات لمولدات المحرك ومحولات الحالة الصلبة المصممة خصيصًا للأداء مع الطائرات الحديثة ، ما لم يُذكر خلاف ذلك. تتطلب الطائرات الحديثة طاقة عالية الجودة دون انقطاع ، مما يفرض قيودًا جديدة على وحدات الطاقة الأرضية مثل عامل الطاقة الموحد ونقل الطاقة دون انقطاع. تم تصميم حدود الرحلة الوقائية للسماح بحماية على مرحلتين باستخدام كل من أنظمة توليد الطاقة الكهربائية للطائرة وحماية وحدات الطاقة الأرضية. تفرض بعض هذه المواصفات بعض قيود التصميم الجديدة على الشركات المصنعة للطاقة الأرضية ، ولكنها تساعد في دعم التوافق مع جميع أنواع معدات الطاقة الأرضية والطائرات القديمة والجديدة.
تم تصميم وحدات الطاقة الأرضية لتوفير نفس جودة الطاقة مثل أنظمة توليد الطاقة الكهربائية للطائرة. ومع ذلك ، هناك اختلافات في السعة الاسمية.
عندما تكون الطائرة متوقفة ، لا يمكنها استخدام التيار الكهربائي العادي 400 هرتز لأنها تحتاج إلى طاقة 50 هرتز. نتيجة لذلك ، تتطلب المطارات معدات دعم أرضية متخصصة. تلعب وحدات الطاقة الأرضية دورًا حيويًا ، حيث تسمح للطائرة بالعمل أثناء وجودها على الأرض.
تتمثل أهم ميزة لوحدات الطاقة الأرضية في الحد من استخدام المولدات التوربينية الموجودة على متن الطائرة. كما تُسهم هذه الوحدات في تقليل الضوضاء وتلوث الهواء. تُوصل وحدة الطاقة الأرضية بمصدر الطاقة الرئيسي ثلاثي الأطوار القياسي، وتُزود الطائرة بخرج طاقة 200 فولت، ثلاثي الأطوار، بتردد 400 هرتز عبر كابل مرن خاص. ولا يعمل المحول إلا عند حاجة الطائرة إلى الطاقة.
من بين العديد من دراسات الاختبار والقياس والتحليل والتقييم التي توفرها للشركات في مختلف القطاعات ، توفر مؤسستنا أيضًا خدمات اختبار لمتطلبات أداء الطاقة الأرضية بمقدار 5015 هرتز بين المعدات الأرضية ضمن نطاق معيار SAE ARP 400 ، مع طاقمها المدرب والخبير والمعدات التكنولوجية المتقدمة.
