Der von der Society of Automotive Engineers (SAE) entwickelte Standard „AMS-S-8802E Fuel-resistant seal compound for integrated fuel tanks and fuel cell cavities“ beschreibt zweikomponentige, kraftstoffbeständige Polysulfid-Synthesekautschukmischungen, die bei Raumtemperatur aushärten.
Diese Dichtungsmaterialien werden primär zum Abdichten und Reparieren von integrierten Treibstofftanks und Treibstoffzellenhohlräumen in Flugzeugen sowie in anderen Bereichen eingesetzt, die Flugkraftstoffen, Ölen, Schmierstoffen, Wasser und Witterungseinflüssen ausgesetzt sind. Sie bieten hohe Haftung, Flexibilität und Langzeitbeständigkeit unter den anspruchsvollen Bedingungen der Luftfahrt.
Der SAE AMS-S-8802E-Standard, der sich auf Dichtungsmassen für Flugzeugtreibstofftanks und kritische Anwendungen konzentriert, ersetzt den früheren MIL-S-8802-Standard unter Beibehaltung der technischen Kontinuität.
Die grundlegenden Merkmale dieser Norm sind wie folgt:
Die Norm AMS-S-8802E klassifiziert Werkstoffe nach Typ (Härter) und Klasse (Anwendungsmethode und Viskosität/Lebensdauer).
Gestrichelte Zahlen (z. B. B-2, B-1/2) geben die Verarbeitungs-/Anwendungszeit in Stunden an (z. B. bedeutet -2 ungefähr 2 Stunden Verarbeitungszeit, bevor es zu zähflüssig wird, um effektiv angewendet werden zu können).
Integrierte Treibstofftanks in modernen Flugzeugen (z. B. in Tragflächen und Rumpfsektionen) sind strukturell wichtig und müssen auch unter extremen Bedingungen – Vibrationen, Temperaturschwankungen, Druckänderungen und kontinuierlicher Treibstoffeinwirkung – dicht bleiben. Die Norm AMS-S-8802E legt fest, dass Dichtungsmaterialien die strukturelle Integrität gewährleisten, Treibstofflecks (und damit Brand- und Sicherheitsrisiken) verhindern und die Wartungskosten senken müssen. Sie werden in der zivilen, militärischen und allgemeinen Luftfahrt häufig eingesetzt.
Die neueste Revision (E) dieser Norm enthält aktualisierte Prüfmethoden, Qualitätsanforderungen und technische Beschreibungen. Frühere Revisionen basierten auf der Norm MIL-S-8802F. Hersteller sollten stets die neueste Revision und die Liste der für die jeweilige Anwendung qualifizierten Produkte überprüfen.
Dichtstoffe gemäß der Norm AMS-S-8802E sind Zweikomponenten-Verbindungen, die ein bestimmtes Mischungsverhältnis erfordern. Die Haltbarkeit ist in der Regel begrenzt (typischerweise 6–9 Monate für ungeöffnete Sets). Ausgehärtetes Material ist zwar haltbar, nicht ausgehärtete Komponenten sollten jedoch gemäß dem Sicherheitsdatenblatt des Herstellers verwendet werden.
Dieser Standard ist nach wie vor ein Eckpfeiler der Dichtungstechnik in der Luft- und Raumfahrt und gewährleistet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und Herstellbarkeit in einer der kritischsten Anwendungen der Branche.
Kurz gesagt, definiert die Norm SAE AMS-S-8802E die Leistungsanforderungen an Dichtstoffe, die Flugkraftstoffen, Schmierstoffen, Witterungseinflüssen und extremen Betriebstemperaturen standhalten und dabei Haftung und Flexibilität gewährleisten müssen. Diese Norm, die primär auf militärischen Dichtstoffanforderungen basiert, findet breite Anwendung in der Fertigung und Instandhaltung von Flugzeugen der militärischen und zivilen Luftfahrt.
Diese Norm umfasst temperaturbeständige Dichtungsmassen, die für folgende Zwecke entwickelt wurden:
Diese Dichtstoffe werden typischerweise als Zweikomponenten-Verbindungen geliefert, die nach dem Mischen chemisch aushärten. Das Hauptziel eines Dichtstoffs ist es, folgende Eigenschaften zu gewährleisten:
Die grundlegenden Material- und Leistungskriterien der Norm AMS-S-8802E lauten wie folgt:
Eine hohe Haftung ist von entscheidender Bedeutung, da Vibrationen, Wärmeausdehnung und Druckänderungen die abgedichteten Verbindungen ständig belasten können.
Die Tests beurteilen Folgendes:
Dadurch wird ein Versagen der Dichtung nach kontinuierlichem Kraftstoffkontakt verhindert.
In typischen Luftfahrtumgebungen kommt es zu schnellen Temperaturwechseln, daher sind Rissbildung oder Sprödigkeit inakzeptabel.
Starre Werkstoffe brechen unter den Belastungen im Flugzeugbetrieb nicht.
Dies erleichtert die Wartung sowohl in der Produktion als auch bei Reparaturen vor Ort.
Die Norm AMS-S-8802E umfasst folgende Prüfungen:
Diese Tests simulieren realistische Bedingungen im Luftfahrtbetrieb.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Norm SAE AMS-S-8802E ein grundlegender Luft- und Raumfahrtstandard für Dichtungstechnik ist, der Hochleistungs-Polysulfid-Dichtstoffe für die Kraftstoffabdichtung und Strukturabdichtung regelt. Durch die Standardisierung von Haftung, chemischer Beständigkeit, Temperaturstabilität und Dauerhaftigkeit unterstützt sie Flugzeughersteller und Wartungsorganisationen dabei, den sicheren und leckagefreien Betrieb von Kraftstoffsystemen unter anspruchsvollen Luftfahrtbedingungen zu gewährleisten.
Seit vielen Jahren versteht unser Unternehmen mit seinen kompetenten und erfahrenen Mitarbeitern die Bedürfnisse seiner Kunden, bietet ihnen die benötigten fortschrittlichen Prüfdienstleistungen und unterstützt sie beim Aufbau, der Implementierung und der Optimierung von Managementsystemen. In diesem Rahmen bieten wir auch Prüfdienstleistungen gemäß der Norm AMS-S-8802E an.
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