BSS 7365 Materialbrandtest für Flugzeuge - Flammenausbreitungstest von Wärmedämmmaterial

Der BSS 7365-Standard, ein Boeing-Sicherheitsstandard, basiert auf 14 CFR (FAR) Teil 25 Anhang F, der von der amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) reguliert wird und die für Flugzeugmaterialien geltenden Anforderungen an die Entflammbarkeitsprüfung beschreibt.

Mit dieser Prüfmethode werden die Entflammbarkeit und Flammenausbreitungseigenschaften von Wärme- und Schalldämmungen bewertet, wenn diese in einer Prüfkammer sowohl einer Strahlungswärmequelle als auch einer Flamme ausgesetzt werden. Strahlungswärme wird über eine geneigte elektrische Platte zugeführt und auf eine horizontal montierte Probe gerichtet. Die Seiten, Enden und die Oberseite der Kammer sind mit einer faserigen Keramikisolierung isoliert. Die Vorderseite verfügt über ein zugfreies Hochtemperatur-Beobachtungsfenster. Unterhalb des Fensters befindet sich eine verschiebbare Plattform, die es dem Benutzer ermöglicht, den Kalorimeter-Halterahmen oder die Probenhalte- und -fixierungsrahmen einfach zu platzieren. Die Raumtemperatur wird mit einem Thermoelement überwacht.

Während des Tests werden Flammendauer, Brennlänge und Flammenausbreitung aufgezeichnet. Die Erfolgs- oder Misserfolgskriterien des Ergebnisses hängen von der Flammendauer und der Brenndauer ab.

Kurz gesagt, der Isolationsflammenausbreitungstest (oder Strahlplattentest) wird am häufigsten verwendet, um die Einhaltung von 14 CFR 25.856(a) nachzuweisen.

Die Prüfmusteranforderungen wurden wie folgt ermittelt:

• Die Standardprobengröße beträgt 32 x 58 cm für nicht starre Materialien und 29 x 58 cm für starre Materialien.
• Die Probendicke sollte mit der im Flugzeug montierten Dicke übereinstimmen.
• Es sollten mindestens 3 Proben getestet werden.
• Wenn das Material je nach Schnittrichtung unterschiedlich reagiert, sollte es in zwei Richtungen getestet werden. Beispielsweise sollten gewebte Materialien getestet werden, indem drei Proben von der Rolle und drei Proben quer zur Rolle abgeschnitten werden.
• Die Prüfkörper sollten alle beim Aufbau der Isolierung verwendeten Materialien enthalten (z. B. Polsterung, Folie, Gelege, Klebeband usw.).

Die Wärmedämmung und Schalldämmung in allen Flugzeugzellen erfordert diese Prüfung.

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Flammenausbreitungstests für Wärmedämmstoffe im Falle der Verbrennung von Boeing-Flugzeugmaterial im Rahmen der Norm BSS 7365 an.