MIL-STD-3009 Schnittstellenstandard des Verteidigungsministeriums: Beleuchtung, Flugzeuge, Nachtsicht-Bildgebungssystem (NVIS)

Der vom US-Verteidigungsministerium entwickelte Standard „ MIL-STD-3009 Defense Division Interface Standard: Lighting, Aircraft, Night Vision Imaging System (NVIS)“ beschreibt die Anforderungen an die Emissionscharakteristika von Flugzeugbeleuchtungs- und Bildgebungsgeräten, die für die Verwendung mit Nachtsichtsystemen (NVIS) vorgesehen sind.

Diese Anforderungen gelten für alle Systeme, Subsysteme, Komponentenausrüstungen und Baugruppen, die die Beleuchtungsumgebung in Flugzeugen bereitstellen, in denen Nachtsichtbildgebungssysteme verwendet werden.

Diese Norm gilt für Leistungsanforderungen speziell für Nachtsicht-Bildgebungssysteme, umfasst jedoch keine allgemeinen Beleuchtungsanforderungen. Die Vertragsaktivität sollte geltende allgemeine Beleuchtungsanforderungen aus dem Dokument „JSSG-2010/5 Crew Systems Aircraft Lighting Manual“ ableiten, diese anpassen und diese Anforderungen in den Vertrag aufnehmen.

Der MIL-STD-3009-Standard ersetzt den bisherigen Standard „MIL-L-85762A Military Specification: Lighting, Aircraft, Interior, Night Vision Imaging System (NVIS)“.

Der Zweck dieser Norm besteht darin, Schnittstellenanforderungen und Testmethoden bereitzustellen, um eine kompatible und standardisierte Flugzeuginnenbeleuchtung für die Kompatibilität mit Nachtsicht-Bildgebungssystemen sicherzustellen.

Die Innenbeleuchtung von Flugzeugen, die mit Nachtsichtanzeigesystemen kompatibel ist, ist wie folgt in Klassen unterteilt:

• Typ I: Beleuchtung kompatibel mit jedem NVIS-Direktbildbild unter Verwendung von Bildverstärkerröhren der Generation III
• Typ II: Jedes projizierte Bild unter Verwendung von Bildverstärkerröhren der Generation III mit NVIS-kompatibler Beleuchtung
  • Klasse A: NVIS-kompatible Beleuchtung mit 625 nm minus blauen Objektivfiltern mit den angegebenen Spezifikationen
  • Klasse B: NVIS-kompatible Beleuchtung mit 665 nm minus blauen Objektivfiltern mit den angegebenen Spezifikationen
  • Klasse C: NVIS-konforme Beleuchtung mit grünem Leck, wie in der Abbildung dargestellt (bei Beleuchtung, die die Konformitätskriterien der Klasse B gemäß dieser Norm erfüllt, wird davon ausgegangen, dass sie auch der NVIS-Klasse C entspricht)

Für die Zwecke dieser Norm gilt

• Ein Nachtsichtbildsystem (NVIS) ist ein System, das Bildverstärkerröhren verwendet, um ein verbessertes Bild einer Szene bei Lichtverhältnissen zu erzeugen, die für normale Navigation und Steuerung zu schlecht sind.
• Direktsichtbild-NVIS (Typ I) ist jedes NVIS, das Bildverstärkerröhren der Generation III verwendet und das verstärkte Bild in der direkten Sichtlinie des Benutzers auf einem phosphoreszierenden Bildschirm anzeigt.
• Projiziertes Bild-NVIS (Typ II), Generation III, ist jedes NVIS, das Bildverstärkerröhren verwendet und das verstärkte Bild auf ein transparentes Medium in der Sichtlinie des Benutzers projiziert.
• Ein NVIS der Klasse A ist jedes NVIS mit den in der Abbildung im Standard gezeigten Merkmalen.
• Ein NVIS der Klasse B ist jedes NVIS mit den in der Abbildung im Standard gezeigten Merkmalen.
• NVIS der Klasse C ist eine NVIS-kompatible Beleuchtung mit grünem Leck, wie in der Norm gezeigt.
• Unter adaptiver Innenbeleuchtung versteht man die Innenbeleuchtung von Flugzeugen, die es ermöglicht, Informationen über den Innenraum des Flugzeugs mit bloßem Auge zu erhalten, ohne die Bildverstärkungsfähigkeiten von NVIS während des Nachtflugbetriebs zu beeinträchtigen.
• Beleuchtungssystem ist jedes Gerät, das Licht innerhalb des Flugdecks oder anderer Mannschaftsräume aussendet oder überträgt.
• Das Beleuchtungs-Subsystem umfasst alle Geräte innerhalb des Flugdecks oder anderer Mannschaftsräume, die Licht aussenden oder übertragen und über eine gemeinsame Dimmersteuerung mit der Stromversorgung des Flugzeugs verbunden sind.
• Eine Mannschaftsstation oder -bucht ist jeder Arbeitsplatz oder jede Bucht innerhalb des Flugzeugs, an der die Flugbesatzung NVIS zur Erfüllung ihrer Aufgaben verwenden muss.

Kurz gesagt, definiert der MIL-STD-3009-Standard die Anforderungen an die Strahlungsenergieschnittstelle und die Testverfahren für NVIS-konforme Beleuchtungssysteme in neuen oder modifizierten Flugzeugbeleuchtungseinrichtungen und Besatzungsarbeitsplätzen. Die Konstruktion der Beleuchtungseinrichtung darf den Systembetrieb weder tagsüber noch nachts beeinträchtigen, unabhängig davon, ob NVIS vorhanden ist oder nicht.

Unter den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die unsere Organisation mit ihrem geschulten und fachkundigen Personal und ihrer fortschrittlichen technologischen Ausrüstung für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, ist „MIL-STD-3009 Schnittstellenstandard der Verteidigungsabteilung: Beleuchtung, Flugzeuge, Nachtsicht-Bildgebungssystem“ enthalten (NVIS) Es bietet auch Testdienste an, die im „)“-Standard definiert sind.