Développée par l'Air Transport Association (ATA), la norme ATA SPEC 100 contient des directives de format et de contenu pour les manuels techniques rédigés par les fabricants et les fournisseurs de l'industrie aéronautique. Cette norme est également utilisée par les compagnies aériennes et d'autres segments de l'industrie dans la maintenance des produits connexes.
La norme ATA SPEC 100 fournit une norme à l'échelle de l'industrie pour la numérotation des systèmes d'aéronefs, communément appelée système ATA ou numéros de partition. Les normes ATA continuent d'évoluer aujourd'hui.
Certaines parties de la norme ATA SPEC 100 font référence au système de numérotation et aux normes de référence pour la documentation des aéronefs commerciaux. Différents systèmes et procédures d'aéronefs sont détaillés, permettant au personnel de comprendre rapidement et facilement des domaines spécifiques des aéronefs commerciaux. Il fournit également aux techniciens de maintenance et de réparation, aux aéronefs, aux fournisseurs et autres des informations détaillées sur les pièces, ce qu'elles font, comment les réparer, et plus encore.
Aujourd'hui, la norme ATA SPEC 100 a été fusionnée avec la norme ATA SPEC 2100.
Dans chaque catégorie de pièces ATA, différentes pièces sont répertoriées selon leurs numéros de pièce, descriptions, numéros ATA et sections ATA. Les sections ATA, également appelées codes du système ATA 100, correspondent à la classification des pièces établie par l'Association du transport aérien (ATA). Ces numéros figurent généralement dans tout manuel de maintenance des composants d'aéronefs civils, et une catégorie peut comprendre plusieurs sous-catégories pour différentes pièces. Par exemple, la pièce ATA 22 concerne la climatisation ; les pièces de la pièce ATA 22 peuvent donc appartenir à n'importe quelle sous-catégorie compatible, comme les vannes d'arrêt, les ventilateurs, les actionneurs rotatifs, les clapets anti-retour, les vannes papillon, les vannes d'air extérieur, les vannes de pressurisation cabine, les régulateurs de vitesse, les conduits, les siphons, etc.
Il est essentiel que les activités de maintenance des aéronefs soient effectuées conformément à la norme aéronautique approuvée et que tous les travaux de maintenance soient effectués avec référence en termes de documentation.
Aujourd'hui, la norme ATA SPEC 100 est devenue la norme internationale de référence pour tous les documents de l'aviation générale.
Parmi les nombreux tests, mesures, analyses et évaluations que notre organisation propose aux entreprises de divers secteurs, nous offrons également des services de test des données techniques des fabricants dans le cadre de la norme ATA SPEC 100, grâce à notre personnel qualifié et expert et à nos équipements technologiques de pointe.
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