La norme EUROCAE ED 112 publiée par l'Autorité européenne de l'équipement de l'aviation civile (EUROCAE) définit les exigences minimales qui doivent être respectées pour tous les aéronefs qui doivent embarquer des enregistreurs de vol qui enregistrent les données de vol. Ces enregistrements comprennent des données de vol, des enregistrements audio du poste de pilotage, des images et des messages numériques de liaison de données. Ces données sont conservées sur un support d'enregistrement récupérable en cas d'accident dans le but d'enquêter sur un accident ou un incident.
EUROCAE est le leader européen dans le développement de normes industrielles mondialement reconnues pour l'aviation. La présente norme s'applique aux enregistreurs anticollision d'aéronefs, aux équipements auxiliaires et à leur montage sur les aéronefs civils.
Ce type d'appareil est un enregistreur de données de vol et un système d'acquisition de données légers et compacts, entièrement intégrés, qui combine l'enregistrement des conversations du poste de pilotage, des données de vol, des images aériennes et des liaisons de données. Il s'agit d'une solution entièrement intégrée. Ce système offre une solution robuste pour l'aviation militaire et les installations d'essais en vol, répondant aux exigences de coût, de poids et d'encombrement minimaux. Cet équipement est conçu pour respecter les spécifications environnementales applicables aux limites d'installation définies par la norme RTCA/DO-160 en vigueur au moment de la certification.
Un enregistreur de vol est un enregistreur électronique placé à bord d'un aéronef pour faciliter les enquêtes sur les accidents et incidents d'aviation. Les enregistreurs de vol sont également connus sous le nom de boîtes noires. En fait, dans l'aviation, il existe trois types différents d'enregistreurs à bord d'un avion : l'enregistreur de données de vol, l'enregistreur de voix de cockpit et l'enregistreur combiné de voix de cockpit et de données de vol. Ensemble, ces appareils documentent l'historique de vol d'un avion et fournissent des informations vitales aux chercheurs en vol et aux gestionnaires de flotte. Ces appareils ont été utilisés pour la première fois à des fins militaires dans des avions de guerre dans les années 1940.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations de test de caractéristiques de performances opérationnelles minimales pour les systèmes d'enregistreurs de vol anti-crash, dans le cadre de la norme EUROCAE ED 112, avec ses et personnel expert et équipement technologique de pointe. .
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