Concernant les tests de foudre, EUROLABeffectue des tests de manière experte conformément à la norme RTCA/DO-160 partie 22 et jusqu'au niveau V pour vérifier la capacité des équipements aéroportés à résister aux effets de la foudre.
Il existe deux types de test: Pin Injection et Harness. La norme couvre 3 méthodes de test: Direct, Induction par câble et Injection au sol. Les tests sont effectués aux niveaux de test et aux formes d'onde conformément à l'utilisation prévue de l'EST et de la configuration de l'avion.
La sélection de la forme d'onde est déterminée par la cellule dans laquelle l'EST est monté, c'est-à-dire tout métal, tout matériau composite ou une combinaison des deux. Les environnements avec un corps composite seront exposés à des tensions structurelles élevées et à des courants de foudre. Le niveau de protection contre l'exposition lors d'un événement de foudre est le facteur déterminant dans le choix du niveau de test.
EUROLAB Les rapports respectent strictement le format prescrit :
Il est important de noter que des parties ou la totalité de DO-160 Partie 22 seront incluses dans la prochaine révision (Rev G) de MIL-STD-461. Des tests de foudre seront également requis pour MIL-STD-464.
EUROLAB Il offre une solution unique pour tous les tests CEM ainsi que les tests de foudre. Il comprend également un système de test de foudre portable qui peut s'adapter à la plupart des catégories d'équipements pour la susceptibilité transitoire à la foudre de la partie 22.
EUROLAB, avec son équipe hautement experte et ses laboratoires accrédités internationalement, Test de foudre exécute tous les services de test, d'analyse, de mesure, d'évaluation et de production de rapports de manière complète et fiable.
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