BSS 7387, une norme de sécurité de Boeing, est basée sur l'annexe F de la partie 14 du 25 CFR (FAR), qui est réglementée par la Federal Aviation Administration (FAA) américaine et décrit les exigences d'essai d'inflammabilité applicables aux matériaux d'aéronefs. Cette méthode de test est le plus souvent utilisée pour démontrer la conformité des matériaux à la norme 14 CFR 25.856.
.jpg "BSS 7387 Essai d'incendie de matériel d'aéronef - Isolation (Combustion)")
Le but de cette méthode d'essai est d'évaluer les propriétés de résistance au feu des matériaux d'isolation thermique et acoustique lorsqu'ils sont exposés à une flamme nue de haute intensité. Les exigences du spécimen d'essai ont été déterminées comme suit : 8 pièces, 813 mm x 915 mm.
Les incendies lors d'accidents d'avion sont responsables d'un nombre important de décès. Des études ont montré que les incendies se déclarent généralement entre le fuselage et la cabine passagers, et que l'isolation joue un rôle dans leur propagation. Afin de prévenir de telles catastrophes à l'avenir, la Federal Aviation Administration (FAA) américaine a mis au point une nouvelle méthode d'essai, le test de résistance à la flamme, pour déterminer le comportement au feu des matériaux isolants situés dans la partie inférieure du fuselage. Pour les aéronefs d'une capacité de 20 passagers ou plus, cette section, fabriquée depuis 2007 et intégrant des matériaux d'isolation thermique et acoustique dans sa moitié inférieure, doit satisfaire aux exigences de résistance à la pénétration des flammes décrites dans la norme 14 CFR 25.856. Seuls les matériaux présentant un très haut niveau de sécurité incendie réussissent le test de résistance à la flamme. Ces essais sont considérés comme essentiels pour éviter de tels incendies à l'avenir.
La Federal Aviation Administration (FAA) exige l'utilisation d'une variété de méthodes d'essai au feu pour démontrer que les matériaux des aéronefs répondent aux critères de performance spécifiés lorsqu'ils sont exposés à la chaleur ou aux flammes pour assurer les niveaux prescrits de sécurité incendie dans les aéronefs civils. En principe, la méthode d'essai spécifique requise est utile pour l'environnement d'incendie auquel un matériau particulier peut être potentiellement exposé, et les critères d'essai se rapportent à la performance du matériau dans cet environnement d'incendie.
Parmi les nombreuses études de test, de mesure, d'analyse et d'évaluation qu'elle réalise pour les entreprises de divers secteurs, notre organisation propose également des prestations de test d'isolement (brûlage) en cas de combustion de matériel aéronautique Boeing, dans le cadre de la norme BSS 7387, avec son personnel formé et personnel expert et équipements technologiques de pointe.
Pour obtenir un rendez-vous, obtenir des informations plus détaillées ou demander une évaluation, vous pouvez nous demander de remplir notre formulaire et de vous joindre.
