Airbus ABD0100.1.2 Persyaratan Pengujian Terkait Lingkungan dan Kualifikasi

Dikembangkan oleh Airbus, perusahaan penerbangan multinasional yang berbasis di Eropa, standar Airbus ABD0100.1.2 adalah spesifikasi Airbus terbaru yang dikembangkan khusus untuk pesawat tipe A350. Standar ini membutuhkan pulsa tegangan dan arus untuk disuntikkan ke dalam rangkaian kabel. Metode pengujian baru ini dilakukan menggunakan sistem pengujian DO-160 Mitra EMC yang ada dan jenis konektor baru. Hal ini hanya dimungkinkan karena desain generator menggunakan desain sirkuit pulsa hybrid.

Sambaran petir menjadi perhatian yang sangat nyata bagi produsen pesawat dan regulator penerbangan, terutama mengingat kemungkinan pesawat komersial disambar petir setiap seribu jam waktu penerbangan. Beberapa produsen pesawat memiliki ide inovatif mereka sendiri tentang bagaimana memahami efek dari kecelakaan ini.

Perintis penerbangan Eropa Airbus baru-baru ini menggunakan metode pengujian yang mensimulasikan sensitivitas petir untuk merancang kokpit hibrida yang sebagian terdiri dari logam, komposit serat karbon, dan foil tembaga. Simulasi ini merupakan bagian dari proyek penelitian dan teknologi yang berfokus pada pengembangan pesawat masa depan.

Secara khusus, para insinyur Airbus ingin memvalidasi seberapa baik model dapat memprediksi perilaku elektromagnetik keseluruhan dari elektronik kompleks dan sistem kabel kokpit dalam menanggapi transien yang diinduksi.

Sebuah sambaran petir tunggal dapat mengandung jutaan volt. Ketika kekuatan yang begitu kuat disuntikkan ke dalam pesawat, ia berpotensi menyebabkan kerusakan yang luar biasa. Sambaran petir dapat memicu uap yang mudah terbakar, melelehkan bagian logam, melubangi dan mengelupas bagian komposit, dan mengganggu pengoperasian normal sistem keselamatan dan misi kritis, termasuk peralatan listrik dan elektronik. Paling buruk, itu bisa menabrak pesawat. Untuk mendukung keselamatan penerbangan secara keseluruhan, produsen pesawat menekankan pada pengujian proteksi petir.

Evaluasi efektivitas fitur ini umumnya berfokus pada pengujian fisik bagian dan komponen, bukan keseluruhan pesawat. Karena dalam pengujian fisik ancaman penuh seluruh pesawat, prosesnya sulit, destruktif dan berbahaya.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang berkaitan dengan kondisi dan kualifikasi lingkungan, dalam ruang lingkup standar Airbus USA0100.1.2, dengan staf terlatih dan ahli serta tingkat lanjut peralatan teknologi.