Spesifikasi Militer MIL-DTL-27422: Tangki, Bahan Bakar, Tahan Benturan, Toleran Balistik, Pesawat Terbang

Spesifikasi Militer MIL-DTL-27422: Tangki, Bahan Bakar, Tahan Benturan, Toleran Balistik, Pesawat Terbang

Standar "Spesifikasi militer MIL-DTL-27422: Tangki, bahan bakar, tahan benturan, toleran balistik, pesawat terbang" yang dikembangkan oleh Departemen Pertahanan Amerika Serikat mencakup sel bahan bakar tahan benturan dan toleran balistik untuk digunakan pada pesawat sayap tetap dan sayap putar (termasuk tilt rotor). Persyaratan dan uji verifikasi dijelaskan. Kriteria desain yang tepat, seperti dimensi sel bahan bakar, berat total, dan persyaratan antarmuka, bergantung pada pesawat yang dituju yang ditentukan dalam kontrak atau pesanan pembelian.

Spesifikasi Militer MIL-DTL-27422: Tangki, Bahan Bakar, Tahan Benturan, Toleran Balistik, Pesawat Terbang

Secara singkat, spesifikasi ini mencakup tangki bahan bakar yang aman untuk digunakan di pesawat terbang.

Tangki bahan bakar tahan benturan dianggap sesuai dengan jenis dan kelas berikut:

  • Tipe I: Menyegel sendiri.
    • Tingkat perlindungan A: Tangki tersegel sepenuhnya terhadap kaliber 50 dan 20 mm.
    • Tingkat perlindungan B: Sebagian tangki disegel, sebagian disegel sendiri terhadap kaliber 50 dan 20 mm.
  • Tipe II: Tidak dapat disegel sendiri (Untuk tangki tipe I dengan tingkat perlindungan B, bagian tangki yang dapat disegel sendiri dan tidak dapat disegel harus sesuai dengan yang ditentukan dalam kegiatan pengadaan. Bagian yang tidak dapat disegel sendiri harus memenuhi persyaratan untuk tangki tipe II).
    • Kelas A: Struktur sel fleksibel
    • Kelas B: Struktur sel semi-kaku atau mandiri

Standar ini menetapkan ketentuan mengenai pemeriksaan pra produksi.

Persyaratan standar ini hanya berlaku untuk tangki bahan bakar yang dipasang di dalam pesawat. Tangki terdiri dari sel atau kelompok sel yang saling berhubungan dan komponen-komponen yang melekat.

Spesifikasi dan standar untuk barang dan jasa yang diperlukan yang tidak ditentukan di sini dipilih sesuai dengan standar “Standar Militer MIL-STD-143B: Standar dan spesifikasi, urutan prioritas pemilihan”.

Bahan dan proses yang digunakan oleh produsen tangki harus sesuai dengan peruntukannya dan sesuai dengan spesifikasi resmi yang berlaku. Bahan yang sesuai dengan spesifikasi kontraktor dapat digunakan, asalkan spesifikasi tersebut memuat ketentuan untuk pengujian yang memadai. Penggunaan spesifikasi Kontraktor bukan merupakan pelepasan kendali hukum. Penggunaan magnesium dilarang. Suku cadang berlapis kadmium tidak digunakan jika suku cadang tersebut biasanya terkena bahan bakar.

Tangki harus sesuai untuk digunakan dengan bahan bakar yang memenuhi standar MIL-G-5572 dan MIL-T-5624. Ini dirancang bersama dengan struktur rumah untuk mencegah beban terkonsentrasi pada sambungan, lapisan, bagian sambungan, dan tekukan terkonsentrasi. Rakitan, yang terdiri dari tangki dan struktur pesawat tempat pemasangannya, harus mempunyai kekuatan yang diperlukan untuk menyerap tegangan yang disebabkan oleh:

  • Peregangan akibat getaran
  • Beban tumbukan saat lepas landas, meluncur dan mendarat (termasuk peluncuran dan penghentian ketapel)
  • Lonjakan bahan bakar hidrolik terjadi pada semua kondisi penerbangan yang dinamis
  • Insiden lonjakan bahan bakar hidrolik akibat tembakan
  • Beban tekanan yang dihasilkan dari muatan hidrostatis bahan bakar selama penerbangan atau manuver dan dari gas netral yang digunakan untuk memberi tekanan pada sel bahan bakar, jika ada
  • Beban dampak yang dibutuhkan oleh aktivitas penyediaan

Tangki Kelas A, semua dimensi luar sel (termasuk titik sambungan) tidak boleh kurang dari dimensi ruang sel yang sesuai. Besarnya kebesaran antar port dan antara port mana pun dan tepi terdekat tidak boleh melebihi 6,35 mm. Penyelarasan pemasangan harus dilakukan secara manual, tanpa menggunakan alat paksa. Seharusnya tidak ada tanda-tanda kerutan akibat stres setelah pemasangan.

Dimensi tangki kelas B harus memenuhi persyaratan yang ditentukan dalam kegiatan pengadaan.

Untuk tangki tipe I lapisan dalam dan penghalang, jika digunakan, harus cukup membatasi difusi bahan bakar untuk mencegah aktivasi sealant dan untuk tangki tipe I dan tipe II laju difusi tidak boleh lebih dari 24 gram per meter persegi. per 0,70 jam.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, menyediakan "Spesifikasi militer MIL-DTL-27422: Tangki, bahan bakar, tahan benturan, toleran balistik, pesawat terbang" Ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar.

WhatsApp