ASTM D3242-01 Metode Uji Standar Keasaman Bahan Bakar Turbin Penerbangan

“Metode uji standar ASTM D3242-01 untuk keasaman bahan bakar turbin penerbangan” yang dikembangkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM) menjelaskan metode pengujian untuk menentukan keasaman bahan bakar turbin penerbangan dalam kisaran 0,000 hingga 0,100 mg KOH/ G.

Untuk keperluan standar ini, bilangan asam adalah jumlah basa tertentu, dinyatakan dalam miligram kalium hidroksida per gram sampel, yang diperlukan untuk mentitrasi sampel dalam pelarut tertentu hingga titik akhir tertentu menggunakan sistem deteksi tertentu. Dalam metode pengujian ini pelarutnya adalah campuran toluena-air-isopropanol dan titik akhir ditentukan ketika warna hijau/hijau coklat tercapai dengan menggunakan larutan indikator p-naftolbenzein yang ditentukan.

Saat pengujian, sampel dilarutkan dalam campuran toluena dan isopropil alkohol dengan sedikit air. Larutan fase tunggal yang dihasilkan dilapisi dengan aliran nitrogen yang menggelembung dan dititrasi dengan alkohol kalium hidroksida standar sampai titik akhir yang ditunjukkan oleh perubahan warna dari larutan p-naftolbenzein yang ditambahkan (oranye dalam asam dan hijau dalam basa).

Beberapa asam mungkin terdapat dalam bahan bakar turbin penerbangan karena perlakuan asam selama proses pemurnian atau dari asam organik alami. Kontaminasi asam yang signifikan tidak mungkin terjadi karena banyaknya uji pengendalian yang dilakukan pada berbagai tahap pemurnian. Namun, sejumlah kecil asam mungkin ada dan tidak diinginkan karena kecenderungannya untuk menimbulkan korosi pada logam yang bersentuhan dengan bahan bakar atau merusak sifat pemisahan air dari bahan bakar turbin penerbangan.

Metode pengujian ini dirancang untuk mengukur tingkat keasaman yang mungkin ada dalam bahan bakar turbin penerbangan dan tidak cocok untuk menentukan kontaminasi asam yang signifikan.

Pengujian ini menggunakan buret 0,1 mL yang dibagi 25 mL atau buret 0,05 mL yang dibagi 10 mL. Buret otomatis yang mampu menghasilkan jumlah tirant dengan penambahan 0,05 mL atau kurang dapat digunakan, namun data presisi yang dinyatakan diperoleh hanya dengan menggunakan buret manual.

Bahan kimia tingkat reagen digunakan dalam semua pengujian. Kecuali dinyatakan lain, semua reagen dimaksudkan untuk memenuhi spesifikasi American Chemical Society Committee on Analytical Reagents. Nilai lain juga dapat digunakan, asalkan reagen tersebut terlebih dahulu ditentukan memiliki: kemurnian cukup tinggi untuk memungkinkan penggunaannya tanpa mengurangi keakuratan pendeteksian.

Kemurnian air dievaluasi sesuai dengan standar “Spesifikasi Standar ASTM D1193-06 untuk air reaktif”. Larutan indikator p-naftolbenzein harus memenuhi spesifikasi yang diberikan dalam lampiran standar. Itu harus nitrogen, tipe kering dan bebas karbon dioksida. Ini adalah gas terkompresi di bawah tekanan tinggi, mengurangi ketersediaan oksigen untuk bernafas.

Singkatnya, pengujian dilakukan sesuai dengan standar ASTM D3242-01 untuk menemukan sejumlah kecil asam dalam bahan bakar jet yang dapat mengganggu sifat pemisahan air bahan bakar dan menyebabkan korosi. Beberapa asam mungkin terdapat dalam bahan bakar turbin penerbangan karena perlakuan asam selama proses pemurnian atau asam organik yang terbentuk secara alami. Kontaminasi asam yang signifikan tidak mungkin terjadi karena banyaknya uji kontrol yang dilakukan selama proses pemurnian. Namun, penggunaan asam dalam jumlah kecil tidak diinginkan karena dapat merusak sifat pemisahan air bahan bakar turbin penerbangan dan menyebabkan bahan bakar menimbulkan korosi pada logam. Menurut standar tersebut, keasaman menentukan keasaman bahan bakar turbin penerbangan dalam kisaran 0,000 hingga 0,100 mg KOH/g.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar "Metode pengujian standar ASTM D3242-01 untuk keasaman dalam bahan bakar turbin penerbangan", dengan yang terlatih dan ahli staf dan peralatan teknologi canggih.