SAE ARP 4761 Pedoman dan Metode untuk Melakukan Proses Penilaian Keselamatan dalam Sistem dan Peralatan Udara Sipil

Standar SAE ARP 4761, yang dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE), berisi pedoman dan metode untuk melakukan penilaian keselamatan untuk sertifikasi pesawat sipil. Standar ini khusus untuk menunjukkan kesesuaian dengan desain dan analisis Sistem 25.1309-1A yang disiapkan berdasarkan Peraturan Penerbangan Federal.

Metode dalam standar ini menjelaskan cara sistematis untuk menunjukkan kesesuaian, tetapi itu bukan satu-satunya instrumen. Standar ini juga berfokus pada penilaian keselamatan tingkat pesawat dan menguraikan cara untuk menyelesaikan tugas ini. Secara umum, lingkungan operasi pesawat juga diperhitungkan. Setelah varian pesawat atau perubahan sistem disetujui, proses yang dijelaskan di sini umumnya hanya berlaku untuk desain baru atau desain lama yang terpengaruh oleh perubahan tersebut. Di mana desain yang ada diimplementasikan dalam turunan baru, sarana alternatif seperti pengalaman layanan digunakan untuk menunjukkan kesesuaian.

Standar yang dimaksud adalah aplikasi SAE International yang direkomendasikan untuk dirgantara. Standar ini digunakan bersama dengan standar SAE ARP 4754 untuk menunjukkan kepatuhan terhadap peraturan kelaikan udara Administrasi Penerbangan Federal AS, CFR 25.1309, serta peraturan kelaikan udara internasional yang diselaraskan oleh Badan Keselamatan Penerbangan Eropa, untuk pesawat kategori transportasi.

Praktik yang direkomendasikan dalam standar SAE ARP 4761 menjelaskan proses untuk menggunakan teknik pemodelan umum untuk mengevaluasi keamanan sistem rakitan. Ini juga memberikan gambaran tentang teknik pemodelan dan bagaimana mereka harus diterapkan. Contoh proses dalam tindakan diberikan di akhir standar.

Secara umum, alur umum siklus hidup keamanan di bawah standar ini adalah sebagai berikut:

• Melakukan penilaian bahaya fungsional tingkat pesawat secara paralel dengan pengembangan persyaratan tingkat pesawat.
• Melakukan penilaian bahaya fungsional tingkat sistem dan memulai analisis penyebab umum secara paralel dengan alokasi fungsi pesawat ke fungsi sistem.
• Melakukan penilaian keamanan sistem awal secara paralel dengan arsitektur sistem dan memperbarui analisis penyebab umum.
• Pengulangan analisis penyebab umum dan penilaian keamanan sistem awal karena sistem dialokasikan untuk komponen perangkat keras dan perangkat lunak.
• Penilaian keamanan sistemEksekusi sistem secara paralel dengan implementasi sistem dan penyelesaian analisis penyebab umum.

Organisasi kami, di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, dengan staf terlatih dan ahli dan peralatan teknologi canggih, layanan pengujian untuk panduan dan metode untuk melakukan proses penilaian keamanan dalam sistem udara sipil dan peralatan dalam lingkup standar SAE ARP 4761. juga memberikan.