Banyak bahan plastik terbakar saat dinyalakan dan sifatnya yang mudah terbakar menjadikannya akselerator yang berpotensi berbahaya jika terjadi kebakaran yang berkelanjutan. Program uji komprehensif saat ini sedang dilaksanakan untuk mengevaluasi sifat mudah terbakar relatif dari bahan plastik di bawah kondisi pembakaran yang terkendali. Dalam pengujian ini, plastik dievaluasi dalam hal pembakaran dan sifat terkait panasnya menurut standar industri nasional dan internasional, dan dipastikan aman untuk aplikasi akhir.
Bahan plastik merupakan solusi yang baik untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dengan bobot yang rendah dibandingkan dengan logam. Namun, bahan interior harus memenuhi berbagai persyaratan yang dirancang untuk membatasi konsekuensi kebakaran di kabin dan menjaga tingkat keselamatan penumpang.
Bahan plastik yang digunakan dalam produksi pesawat diuji dan dievaluasi dalam banyak hal dalam hal ini. Dalam pengujian ini, klasifikasi api plastik dibuat, plastik berbusa seperti insulasi busa semprot dievaluasi, tingkat emisi panas dan asap plastik ditentukan, kecenderungan penyalaan plastik ditentukan, sifat mudah terbakar bahan plastik dekoratif dievaluasi dan indeks oksigen ditentukan.
Bahan pesawat sedang menjadi bahan tahan api sebanyak mungkin untuk menggunakan bahan yang kurang mudah terbakar. Berdasarkan dekorasi pesawat yang nyaman dan indah, persyaratan api tertentu dicoba untuk dipenuhi. Untuk tujuan ini, standar FAR 25.853, yang dirancang berdasarkan Peraturan Penerbangan Federal (FAR), menjelaskan metode pengujian dasar berikut:
Tes kebakaran laboratorium yang dilakukan oleh Administrasi Penerbangan Federal telah menunjukkan bahwa keberadaan massa yang relatif besar dari bahan bantalan busa di dalam pesawat merupakan faktor utama dalam kebakaran kabin. Radiasi termal dapat menembus lapisan luar jok dan menyebabkan inti busa menyala. Karena bahan busa digunakan secara berlebihan di pesawat, sumber bahan bakar potensial ini dapat menyebabkan kebakaran menyebar ke seluruh kabin dan menghasilkan asap dan emisi gas beracun dalam jumlah besar.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan uji kebakaran untuk material pesawat terbang dalam ruang lingkup standar US FAR 25.853, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
