
Dikembangkan oleh Society of Automotive Engineers (SAE), standar SAE ARP 1383 memberikan persyaratan minimum dan metode pengujian untuk pengujian benturan aktuator hidrolik penerbangan, katup, bejana tekan, dan komponen sistem cairan serupa, tidak termasuk akumulator, untuk digunakan dalam sistem hidrolik penerbangan . Hal ini juga mengacu pada standar peralatan uji benturan yang akan digunakan dalam pelaksanaan uji benturan tersebut.

Standar SAE ARP1383 tidak berlaku untuk komponen hidraulik berikut karena tercakup dalam standar yang berbeda:
Di sisi lain, standar ini tidak berlaku untuk komponen yang tidak terhubung langsung ke sistem hidrolik, seperti silinder rem master.
Standar SAE ARP 1383 bertujuan untuk pengujian kelelahan komponen sebagai bejana tekan. Pengujian elemen mekanis komponen hidrolik, termasuk tuas, batang aktuator dan fitting ujung dan sejenisnya, tidak tercakup dalam standar ini.
Uji tekanan-impuls dalam standar tersebut pada umumnya merupakan uji kelelahan yang dipercepat. Standar ini mendefinisikan prosedur uji benturan yang direkomendasikan untuk peralatan hidraulik yang dicakup, dan prosedur ini dibagi menjadi dua kategori:
Kategori pertama berlaku untuk pengujian dampak peralatan hidraulik penerbangan umum, memberikan tingkat tekanan yang direkomendasikan dan persyaratan siklus pengujian.
Kategori kedua berlaku untuk semua konfigurasi pesawat (termasuk helikopter), baik militer maupun komersial, di mana persyaratan pengujian secara khusus diturunkan dari nilai sistem yang relevan.
Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf yang terlatih dan ahli, serta peralatan teknologi canggih, adalah dampak dari aktuator hidrolik, katup, bejana tekan, dan sistem cairan serupa dirgantara. komponen dalam lingkup standar SAE ARP 1383. Ini juga menyediakan layanan pengujian.
