Standar FLTM BO 162-01, yang dikembangkan oleh Ford Motor Company (FORD), menjelaskan metode pengujian untuk menentukan ketahanan terhadap goresan, pemutihan, dan kerusakan pada permukaan plastik atau bahan lain yang digunakan dalam kendaraan, dalam kondisi standar. Kriteria penerimaan dan peringkat untuk penilaian goresan, pemutihan dan pewarnaan menurut standar ini dapat dipilih secara independen tergantung pada aplikasinya.
Goresan, pemutihan, dan kerusakan adalah jenis kerusakan permukaan mekanis yang dapat terjadi pada permukaan selama penggunaan dan prosedur penanganan, pengiriman, atau perakitan normal.
Tahan gores adalah ketahanan benda padat untuk ditembus oleh tepi atau punggungan pada benda kedua yang bergerak melintasi permukaannya. Goresan biasanya diasosiasikan dengan kejadian tunggal pada permukaan sampel. Pengikisan normal termasuk deformasi seperti lecet, tetapi mungkin juga termasuk retakan material, pengelupasan, dan pelepasan. Sebaliknya, deteriorasi adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan goresan permukaan yang relatif halus yang ditandai dengan kerusakan superfisial, seringkali tersebar di area yang relatif luas, yang biasanya menurunkan tampilan lapisan permukaan. Benar untuk menganggap ketahanan degradasi sebagai properti permukaan, sedangkan ketahanan gores atau abrasi mencakup badan material.
Selama pengujian ketahanan gores dan distorsi, stylus dengan geometri tertentu digores di sepanjang permukaan sampel dengan kecepatan dan gaya yang diketahui. Tujuan dari sebagian besar studi ketahanan gores atau kerusakan adalah untuk menentukan perilaku material di bawah kondisi pengujian tertentu, untuk menetapkan peringkat relatif dari material serupa, atau untuk menentukan batas kegagalan lapisan permukaan. Informasi ini kemudian digunakan untuk lebih memahami sifat permukaan material dan karakteristik kinerja.
Mirip dengan uji keausan, jumlah kerusakan goresan pada permukaan material dapat dipengaruhi oleh parameter pengujian seperti komposisi dan geometri stilus, kecepatan pemuatan dan goresan, dan memerlukan prosedur yang tepat untuk meminimalkan efek ini. Pemilihan geometri sisipan yang tidak tepat dan kondisi pemuatan sering kali menghasilkan kerusakan yang lebih serius daripada kerusakan dalam layanan, yang mengakibatkan hasil yang menyesatkan.
Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang diberikannya untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian ketahanan gores dan kerusakan dalam lingkup standar FLTM BO 162-01, dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih. .
Anda dapat meminta kami untuk mengisi formulir kami untuk mendapatkan janji, untuk mendapatkan informasi lebih lanjut atau untuk meminta evaluasi.
