Spesifikasi Standard ASTM D1655-22 untuk Bahan Api Turbin Penerbangan

Standard "Spesifikasi Standard ASTM D1655-22 untuk bahan api turbin penerbangan" yang dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM) meliputi penggunaan organisasi pembelian dalam merumuskan spesifikasi untuk pembelian bahan api turbin penerbangan di bawah kontrak.

Piawaian ini mentakrifkan keperluan spesifikasi minimum untuk bahan api turbin penerbangan Jet A dan Jet A-1 dan menyenaraikan bahan tambahan yang boleh diterima untuk digunakan dalam enjin dan pesawat yang dikendalikan oleh orang awam dan tentera. Bahan api Jet A digunakan di Amerika Syarikat, manakala kebanyakan negara lain menggunakan bahan api Jet A-1. Perbezaan penting antara kedua-dua bahan api ialah bahan api Jet A-1 mempunyai takat beku maksimum yang lebih rendah daripada bahan api Jet A (bahan api Jet A membeku pada tolak 40 darjah, bahan api Jet A-1 membeku pada tolak 47 darjah). Ngomong-ngomong, terdapat perbezaan penting antara bahan api Jet-A dan diesel. Sebagai contoh, bahan api Jet-A adalah bahan api sulfur yang agak tinggi, manakala diesel adalah sulfur rendah. Pada asasnya, kita kini berada dalam era diesel sulfur yang sangat rendah. Selain itu, bahan api jet kering. Diesel dihasilkan atau bahan tambahan ditambah untuk melincirkan sistem penyuntik enjin diesel.

Piawaian ini pada asalnya dibangunkan untuk aplikasi awam, tetapi juga telah diterima pakai untuk pesawat tentera. Maklumat panduan mengenai penggunaan bahan api Jet A dan Jet A-1 dalam aplikasi khas disertakan dalam lampiran standard.

Piawaian ini digunakan untuk menentukan kualiti bahan api turbin penerbangan daripada pengeluaran hingga pesawat. Walau bagaimanapun, piawaian ini tidak termasuk ujian dan prosedur jaminan kualiti yang diperlukan untuk memastikan bahan api dalam sistem pengedaran terus mematuhi spesifikasi ini selepas pensijilan kelompok. Prosedur sedemikian ditakrifkan dalam piawaian seperti ICAO 9977, EI/JIG 1530, JIG 1, JIG 2, API 1543, API 1595 dan ATA-103.

Piawaian ini tidak meliputi semua bahan api yang mencukupi untuk enjin turbin penerbangan. Peralatan atau keadaan penggunaan tertentu mungkin membenarkan julat spesifikasi yang lebih luas atau memerlukan julat spesifikasi yang lebih sempit daripada yang ditunjukkan dalam spesifikasi ini.

Bahan api turbin penerbangan yang diterangkan di sini boleh digunakan dalam enjin turbin selain daripada yang direka dan diperakui khusus untuk bahan api ini.

Piawaian ini tidak lagi termasuk bahan api turbin penerbangan potongan besar (Jet B). Untuk bahan api sedemikian, adalah disyorkan untuk menggunakan piawaian "Spesifikasi standard ASTM D6615-15a Jet B untuk bahan api turbin penerbangan potongan besar".

Ringkasnya, standard ASTM D1655-22 meliputi pembelian bahan api turbin penerbangan berkontrak dan direka bentuk terutamanya untuk digunakan oleh organisasi pembelian. Piawaian ini tidak meliputi semua bahan api yang sesuai untuk enjin turbin penerbangan salingan, sebaliknya mentakrifkan jenis bahan api penerbangan tertentu Jet A dan Jet A-1 untuk kegunaan awam. Bahan api diambil dengan sewajarnya dan diuji untuk memeriksa pematuhannya dengan keperluan terperinci mengenai komposisi, turun naik, kecairan, pembakaran, kakisan, kestabilan terma, bahan cemar dan bahan tambahan.

Piawaian ASTM D1655-22 membentuk asas global untuk semua spesifikasi kualiti bahan api jet bagi setiap kelompok yang dihasilkan dan memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan operasi. Piawaian ASTM adalah berdasarkan konsensus semua ahli ASTM yang diwakili oleh pihak berkepentingan industri. Bagi industri bahan api jet, ini termasuk pengeluar peralatan asal, agensi persekutuan, pembekal bahan api, akademia, pengeluar bahan api, penyedia teknologi, persatuan perdagangan dan organisasi yang serupa.

Setiap kumpulan bahan api jet mesti didokumenkan sebelum digunakan. Bahan api jet konvensional dan derivatifnya diperakui mengikut piawaian ASTM D1655-22.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Spesifikasi Standard ASTM D1655-22 untuk bahan api turbin penerbangan", dengan kakitangan terlatih dan pakar serta maju. peralatan teknologi.