
Piawaian BSS 7365, Piawaian Keselamatan Boeing, adalah berdasarkan 14 CFR (FAR) Bahagian 25 Annex F, yang dikawal selia oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan Amerika (FAA) dan menerangkan keperluan ujian mudah terbakar yang digunakan untuk bahan pesawat.

Kaedah ujian ini digunakan untuk menilai sifat kemudahbakaran dan perambatan nyalaan penebat haba dan akustik apabila terdedah kepada sumber haba dan nyalaan sinaran dalam ruang ujian. Haba sinaran digunakan melalui panel elektrik condong dan diarahkan ke sampel yang dipasang secara mendatar. Bahagian tepi, hujung dan bahagian atas ruang dilindungi dengan penebat seramik berserabut. Bahagian hadapan mempunyai suhu tinggi, tingkap pemerhatian bebas draf. Di bawah tetingkap terdapat platform gelongsor yang membolehkan pengguna meletakkan bingkai pemegang kalorimeter atau bingkai pegangan dan penetapan sampel dengan mudah. Suhu bilik dipantau dengan termokopel.
Semasa ujian, tempoh nyalaan, panjang nyalaan dan penyebaran nyalaan direkodkan. Kriteria kejayaan atau kegagalan keputusan bergantung pada tempoh nyalaan dan panjang pembakaran.
Ujian penyebaran nyalaan penebat (atau ujian panel berseri) secara ringkasnya paling biasa digunakan untuk menunjukkan pematuhan dengan 14 CFR 25.856(a).
Keperluan sampel ujian ditentukan seperti berikut:
Penebat haba dan penebat akustik dalam semua kerangka udara memerlukan ujian ini.
Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian penyebaran nyalaan bahan penebat haba sekiranya berlaku pembakaran bahan pesawat Boeing, dalam skop piawaian BSS 7365, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.
