Keperluan Ujian SMC-S-016 untuk Pelancaran, Peringkat Atas dan Kenderaan Angkasa

Piawaian " Keperluan Ujian SMC-S-016 untuk Kenderaan Pelancar, Peringkat Atas dan Kapal Angkasa" , yang diterbitkan oleh Pusat Sistem Angkasa dan Peluru Berpandu (SMC) bagi Komando Angkasa Tentera Udara A.S., menerangkan keperluan ujian darat alam sekitar dan struktur untuk kenderaan pelancar, kenderaan peringkat atas, kapal angkasa dan subsistem serta komponennya. Piawaian ini juga merangkumi satu set definisi seragam untuk istilah berkaitan.

Piawaian ini boleh digunakan untuk perolehan peralatan sistem ruang sebagai dokumen pematuhan untuk mewujudkan keperluan ujian garis dasar. Keperluan ujian di sini menumpukan pada pengesahan reka bentuk dan penghapusan kecacatan terpendam untuk membantu memastikan tahap keyakinan yang tinggi dalam penyampaian misi angkasa lepas yang berjaya.

Piawaian ini menentukan strategi ujian kelayakan sebagai keperluan ujian teras. Strategi ini terdiri daripada menguji perkakasan tersuai ke tahap kelayakan untuk mengesahkan reka bentuk, diikuti dengan ujian penerimaan perkakasan penerbangan untuk menapis kecacatan mutu kerja.

Keperluan ujian ini bertujuan untuk disesuaikan dengan setiap program tertentu, dengan mengambil kira kerumitan reka bentuk, margin reka bentuk, kelemahan, status teknologi, kawalan dalam proses, kritikal misi, kos kitaran hayat, bilangan kenderaan yang terlibat, penggunaan sebelumnya dan risiko yang boleh diterima. Walau bagaimanapun, keperluan yang disesuaikan mencapai tahap pengesahan yang setara dengan keperluan asas yang diterangkan di sini. Justifikasi dibuat untuk setiap keperluan yang disesuaikan. Keperluan kecekapan teras dalam piawaian ini kekal seperti yang tertulis melainkan disesuaikan dengan kontrak.

Ujian yang dibincangkan di sini dikategorikan dan ditakrifkan seperti berikut:

• Ujian pembangunan: Ujian dijalankan ke atas item yang mewakili untuk mencirikan parameter kejuruteraan, mengumpul data, dan mengesahkan pendekatan reka bentuk.
• Ujian kelayakan: Ujian yang dijalankan untuk menunjukkan bahawa keperluan reka bentuk, termasuk margin dan keteguhan produk untuk reka bentuk yang tidak terbukti, dipenuhi. Kelayakan penuh termasuk menguji semula program penerimaan yang dirancang, imbasan tekanan dalam proses dan tekanan persekitaran akibat kegagalan dan kerja semula. Perkakasan kelayakan yang dipilih untuk digunakan sebagai perkakasan penerbangan dinilai dan diperbaharui mengikut keperluan untuk menunjukkan bahawa integriti perkakasan itu dikekalkan dan margin yang mencukupi kekal untuk menahan kesukaran pelancaran dan menyediakan hayat berguna di orbit.
• Ujian protoqualification: Ujian yang dijalankan untuk menunjukkan bahawa keperluan reka bentuk dipenuhi menggunakan amplitud yang dikurangkan dan margin tempoh. Jenis ujian ini biasanya dipilih untuk reka bentuk dengan pengeluaran terhad yang mana unit ujian akan digunakan untuk penerbangan. Program ujian disokong oleh pembangunan dan ujian lain serta analisis untuk menunjukkan margin dan kehidupan. Ujian protoqualification mengesahkan program penerimaan yang dirancang.
• Ujian penerimaan: Ujian instrumen, subsistem dan unit dilakukan untuk menunjukkan bahawa peralatan penerbangan bebas daripada kecacatan dalam mutu kerja, memenuhi keperluan prestasi yang ditetapkan dan boleh diterima untuk penghantaran.
• Ujian pengesahan prapelancaran: Dijalankan di pangkalan pelancaran untuk memastikan perkakasan, perisian, prosedur kakitangan dan antara muka misi sedia untuk menyokong pelancaran dan misi program.
• Ujian pengesahan selepas pelancaran: Ujian yang dilakukan selepas pelancaran untuk mengesahkan prestasi spesifikasi, keserasian antara muka, penentukuran dan keupayaan untuk memenuhi keperluan misi.

Persekitaran selain daripada yang dinyatakan dalam piawaian ini mungkin cukup tertekan untuk memerlukan analisis dan ujian khas. Ini termasuk persekitaran seperti sinaran nuklear dan elektromagnet, persekitaran ruang semula jadi dan kilat.

Bahagian keperluan am menangani keperluan umum yang digunakan untuk semua kategori ujian. Keperluan ujian am termasuk peralatan pemacu, elektronik, perisian, perisian tegar, dan keperluan ujian terma dan mekanikal, serta pemeriksaan, toleransi keadaan ujian, pelan dan prosedur ujian, ujian semula dan keperluan dokumentasi.

Piawaian ini menentukan garis dasar keperluan sebagai sebahagian daripada program pengesahan. Strategi asas ialah kelayakan dan penerimaan pada tahap unit, subsistem dan kenderaan penuh untuk memastikan tahap kejayaan tertinggi yang mungkin untuk memenuhi keperluan prestasi sepanjang kitaran hayat misi.

Piawaian ini menyediakan alternatif kepada strategi kelayakan dan penerimaan untuk mencapai strategi ujian yang boleh diterima untuk kejayaan misi. Penyimpangan daripada piawaian ini telah mengakibatkan kemerosotan yang ketara dalam pencapaian misi dan peningkatan dalam kos dan jadual program. Terdapat pengecualian apabila kawalan proses atau data menunjukkan bahawa keperluan tertentu tidak lagi berkesan atau pelaksanaannya akan mengakibatkan keadaan ujian berlebihan yang teruk. Pengecualian ini dianggap sebagai penepian.

Program ujian lengkap untuk kenderaan pelancar, peringkat atas dan kapal angkasa meliputi pembangunan, kelayakan, penerimaan, sistem, pengesahan prapelancaran dan ujian pengesahan pasca pelancaran. Kaedah ujian, persekitaran dan parameter yang diukur hendaklah dipilih untuk membenarkan pengumpulan reka bentuk eksperimen atau data prestasi untuk korelasi atau aliran sepanjang program ujian.

Organisasi kami, yang telah cuba menyokong perniagaan dari setiap sektor dengan pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah dijalankan selama bertahun-tahun, mempunyai kakitangan yang kukuh yang mengikuti perkembangan dunia dalam bidang sains dan teknologi dan sentiasa memperbaiki dirinya. Dalam konteks ini, perkhidmatan ujian juga disediakan kepada perniagaan mengikut piawaian "Keperluan Ujian SMC-S-016 untuk pelancaran, peringkat atas dan kenderaan angkasa".