Dibangunkan oleh Persatuan Pengangkutan Udara (ATA), standard ATA SPEC 100 mengandungi format dan garis panduan kandungan untuk manual teknikal yang ditulis oleh pengeluar dan pembekal industri penerbangan. Piawaian ini juga digunakan oleh syarikat penerbangan dan segmen industri lain dalam penyelenggaraan produk berkaitan.
Piawaian ATA SPEC 100 menyediakan piawaian seluruh industri untuk penomboran sistem pesawat, biasanya dirujuk sebagai sistem ATA atau nombor partition. Piawaian ATA terus berkembang hari ini.
Bahagian standard ATA SPEC 100 merujuk kepada sistem penomboran dan piawaian rujukan untuk dokumentasi pesawat komersial. Sistem dan prosedur pesawat yang berbeza diperincikan, membolehkan kakitangan memahami dengan cepat dan mudah bidang tertentu pesawat komersial. Ia juga menyediakan juruteknik penyelenggaraan dan pembaikan, pesawat, pembekal dan lain-lain dengan maklumat terperinci tentang bahagian apa, perkara yang mereka lakukan, cara membaikinya dan banyak lagi.
Hari ini, standard ATA SPEC 100 telah digabungkan dengan standard ATA SPEC 2100.
Di bawah setiap kategori Bahagian ATA, pelbagai bahagian disenaraikan mengikut nombor bahagian, penerangan, nombor ATA dan bahagian ATA. Bahagian ATA, juga dikenali sebagai kod sistem ATA 100, merujuk kepada pengelasan bahagian yang dianjurkan oleh Persatuan Pengangkutan Udara. Nombor-nombor ini biasanya terdapat dalam mana-mana manual penyelenggaraan komponen untuk mana-mana pesawat awam dan sesuatu kategori mungkin terdiri daripada beberapa subkategori untuk bahagian yang berbeza. Contohnya, Bahagian ATA 22 merujuk kepada penyaman udara, yang bermaksud bahagian Bahagian ATA 22 boleh termasuk dalam mana-mana subkategori yang serasi seperti injap tutup, kipas, penggerak berputar, injap sehala, injap rama-rama, injap udara luar, injap tekanan kabin, injap pengatur, injap kawalan kelajuan, saluran, pemasangan sifon dan sebagainya.
Adalah penting bahawa aktiviti penyelenggaraan pesawat dijalankan mengikut piawaian penerbangan yang diluluskan dan semua kerja penyelenggaraan dilakukan dengan merujuk dari segi dokumentasi.
Hari ini, standard ATA SPEC 100 telah menjadi standard rujukan antarabangsa untuk semua dokumen penerbangan am.
Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, kami juga menawarkan perkhidmatan pengujian untuk data teknikal pengeluar di bawah piawaian ATA SPEC 100, menggunakan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
