Keperluan Kawalan Gangguan Elektromagnet Boeing D6-16050-5

Dibangunkan oleh Boeing, sebuah syarikat aeroangkasa multinasional Amerika yang mereka bentuk dan mengeluarkan pesawat, helikopter, roket, satelit, peralatan telekomunikasi dan peluru berpandu di seluruh dunia, piawaian Boeing D6-16050-5 menerangkan keperluan keserasian elektromagnet dan menyediakan kaedah ujian untuk peranti elektrik dan elektronik yang digunakan dalam pengeluaran pesawat.

Dokumen RTCA/DO-160E, bertajuk “Keadaan Alam Sekitar dan Prosedur Ujian untuk Peralatan Udara,” yang diterbitkan oleh Suruhanjaya Teknikal Radio untuk Penerbangan (RTCA), menerangkan syarat dan prosedur ujian yang diperlukan. Dokumen ini mewajibkan Boeing, Airbus dan pengeluar lain menguji komponen dan subsistem avionik. Piawaian Boeing D6-16050 adalah berdasarkan ujian keserasian elektromagnet yang diterangkan dalam dokumen ini dan terutamanya merangkumi subseksyen berikut:

• Boeing D6-16050-2 Keperluan kawalan gangguan elektromagnet
• Ujian kawalan gangguan elektromagnet Boeing D6-16050-4
• Boeing D6-16050-5 Ujian kawalan gangguan elektromagnet untuk pesawat komposit

Piawaian Boeing D6-16050-5 terutamanya termasuk ujian berikut:

• Kepekaan medan elektrik AF - Pendawaian
• Kepekaan medan magnet AF - Pendawaian
• Kepekaan medan magnet AF - Peralatan
• Menjalankan ujian kerentanan frekuensi radio (RF) - 10 kHz hingga 400 MHz
• Ujian sensitiviti frekuensi radio (RF) terpancar - 100 MHz hingga 18 GHz
• Kecenderungan spike yang disebabkan
• Gandingan kapasitif AF
• Gandingan induktif AF
• Pelepasan yang dihantar melalui frekuensi radio (RF)
• Pancaran terpancar frekuensi radio (RF).

Kawalan gangguan elektromagnet (EMI) dalam telekomunikasi ialah kawalan tenaga terpancar dan dihantar untuk mengurangkan, meminimumkan atau menghapuskan pelepasan yang tidak diperlukan untuk operasi sistem, subsistem atau peralatan. Terdapat tiga kaedah berbeza yang membantu mengurangkan atau menghapuskan gangguan elektromagnet: penapisan, pembumian dan perisai. Cara langsung untuk menyingkirkan isyarat yang tidak diingini adalah dengan menapisnya, dan kebanyakan peralatan baharu menggunakan kaedah ini untuk meminimumkan gangguan elektromagnet.

Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, kami juga menawarkan perkhidmatan ujian yang berkaitan dengan keperluan kawalan gangguan elektromagnet di bawah piawaian Boeing D6-16050-5, menggunakan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.