Dalam piawaian HB 5469, jenis ujian, peralatan ujian, sampel, keperluan ujian, prosedur ujian dan laporan ujian untuk ujian pembakaran bahan bukan logam dalam kabin pesawat awam ditentukan. Piawaian ini direka bentuk untuk menentukan prestasi pembakaran bahan bukan logam dalam kabin pesawat awam.
Kaedah ujian utama yang ditakrifkan dalam piawaian ini ialah:
Saiz sampel yang digunakan dalam ujian ini adalah seperti berikut:
Piawaian lain yang berkaitan dengan ujian ini ialah:
Penggunaan magnesium, plastik, fabrik dan kayu dalam pembinaan pesawat hampir hilang sejak 1950-an. Walaupun aluminium membentuk 80 peratus kerangka udara pada tahun-tahun itu, hari ini kira-kira 15 peratus kerangka udara diperbuat daripada aloi aluminium dan aluminium. Bahan-bahan ini kini telah digantikan dengan bahan pesawat bukan logam seperti plastik bertetulang dan komposit termaju. Sememangnya, kaedah ujian baharu kini sedang dibangunkan untuk menentukan kelakuan pembakaran bahan tersebut.
Hari ini, dua kumpulan bahan plastik lutsinar digunakan dalam kanopi pesawat, cermin depan dan tingkap. Bahan termoplastik menjadi lembut apabila dipanaskan dan mengeras apabila disejukkan. Bahan-bahan ini boleh dipanaskan sehingga lembut dan kemudian dibentuk seperti yang dikehendaki. Ia mengekalkan bentuk ini apabila disejukkan. Plastik termoset, sebaliknya, mengeras apabila dipanaskan, dan pemanasan semula tidak mempunyai kesan pelembutan.
Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, kami juga menawarkan perkhidmatan ujian pembakaran untuk bahan bukan logam di dalam kabin pesawat awam, selaras dengan piawaian HB 5469, hasil daripada kakitangan kami yang terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih .
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
