GOST 34805 Kereta Penumpang dalam Traksi Lokomotif - Keperluan Keselamatan Kebakaran - Kaedah Ujian untuk Penilaian Sifat Bahaya Kebakaran Bahan Bukan Logam

Piawaian "GOST 34805 Gerabak penumpang dalam daya tarikan lokomotif - Keperluan keselamatan kebakaran - Kaedah ujian untuk menilai sifat bahaya kebakaran bahan bukan logam", yang diterbitkan oleh Majlis Eurasia untuk Standardisasi, Metrologi dan Persijilan, sebuah organisasi piawaian serantau yang beroperasi di bawah naungan Komanwel Negara-negara Merdeka, menerangkan kaedah ujian untuk menentukan ciri-ciri tingkah laku pembakaran bahan bukan logam dalam skop keselamatan kebakaran dalam gerabak kereta api.

Sijil GOST ialah singkatan untuk standard kebangsaan, yang merupakan dokumen yang mengesahkan bahawa produk mematuhi piawaian kebangsaan Rusia.

Piawaian ini terpakai kepada kereta penumpang yang diangkut lokomotif yang baru dibangunkan (dimodenkan) dan dikilang dan menyatakan:

• Keperluan keselamatan kebakaran yang mengehadkan kemungkinan kebakaran di dalamnya dan memastikan perlindungan nyawa dan kesihatan manusia, serta mengurangkan kerugian material apabila terdedah kepada faktor kebakaran berbahaya
• Kaedah ujian untuk menilai sifat bahaya kebakaran bahan bukan logam yang digunakan dalam kereta

Keperluan dalam piawaian ini diberikan di bawah tajuk berikut:

• Keperluan mengenai bahan kenderaan, reka bentuk peralatan dalaman dan penghadang kebakaran
  • Keperluan untuk bahan peralatan dalaman
  • Keperluan untuk reka bentuk peralatan dalaman
  • Keperluan untuk penghadang kebakaran
• Keperluan peralatan elektrik
  • Keperluan am
  • Keperluan untuk pendawaian elektrik
  • Keperluan untuk struktur untuk pemasangan dengan pergerakan wayar dan kabel yang terhad
• Keperluan untuk reka bentuk pemanasan
• Keperluan untuk reka bentuk pengudaraan
• Keperluan untuk peranti pengesanan dan amaran kebakaran
• Keperluan untuk peralatan dengan alat pemadam api
• Keperluan untuk memastikan keadaan selamat untuk pemindahan penumpang
• Keperluan untuk perlindungan kebakaran kenderaan persendirian

Kaedah ujian yang akan dijalankan dalam skop piawaian ini ditakrifkan dalam lampiran piawai seperti berikut:

• Kaedah ujian untuk menentukan indeks penyebaran nyalaan pada permukaan bahan fabrik (Lampiran A Disyorkan)
• Kaedah ujian untuk menentukan indeks penyebaran nyalaan pada permukaan bahan penutup lantai dalam kenderaan penumpang (Lampiran B Disyorkan)
• Kaedah untuk menilai bahaya kebakaran katil tidur dalam kenderaan penumpang (Lampiran B Mandatori)

Pada asasnya, motor daya tarikan dikuasakan oleh elektrik dan menghasilkan kuasa untuk memutarkan roda kereta api. Daya putaran yang dihasilkan oleh motor cengkaman dihantar ke roda melalui unit gear pemacu dan gandar. Motor daya tarikan biasanya dipasang pada kenderaan dengan roda.

Untuk menggerakkan kenderaan kereta api, enjin mesti membangunkan daya tarikan tertentu yang akan mengatasi daya rintangan awal yang menentang pergerakan dan memastikan kenderaan tidak bergerak.

Untuk tujuan piawaian ini, terma dan takrifan berikut digunakan:

• Salutan hiasan merujuk kepada salutan (cat, filem polimer, dll.) yang digunakan pada asas bahan struktur (papan lapis, logam, dll.).
• Bahan komposit merujuk kepada bahan berbilang lapisan yang diperbuat daripada dua atau lebih lapisan bahan yang berbeza.
• Pemasangan wayar dan kabel dengan mobiliti terhad merujuk kepada meletakkan wayar atau kabel dalam paip, palung, kotak, hos logam, dsb.
• Masa pemindahan yang diperlukan merujuk kepada masa dari saat kebakaran yang penumpang mesti berpindah ke kawasan selamat tanpa memudaratkan nyawa dan kesihatan mereka akibat pendedahan kepada faktor kebakaran berbahaya.
• Bahan penutup merujuk kepada bahan penutup (plastik kertas berlamina, filem, fabrik) dengan permukaan hiasan, digunakan sebagai salutan hiasan atau melaksanakan fungsi perlindungan mekanikal atau perlindungan daripada pengaruh persekitaran.
• Bahaya kebakaran merujuk kepada faktor kebakaran yang kesannya boleh mengakibatkan kecederaan, keracunan atau kematian. Bahaya kebakaran yang menjejaskan orang yang dilindungi oleh piawaian ini termasuk: peningkatan suhu ambien, peningkatan kepekatan pembakaran toksik dan produk penguraian terma, kepekatan oksigen berkurangan dan keterlihatan berkurangan dalam asap.
• Retret keselamatan kebakaran merujuk kepada jarak dari permukaan luar dandang atau saluran asap (paip) ke dinding atau penghadang yang diperbuat daripada bahan mudah terbakar atau kurang mudah terbakar, terlindung daripada api atau tidak.
• Penghalang kebakaran merujuk kepada struktur dalam bentuk dinding, sekatan atau siling yang direka bentuk untuk menghalang penyebaran api ke bilik bersebelahan dalam tempoh masa yang dikawal.
• Pemotongan kalis api merujuk kepada penebalan dinding relau (boiler) atau saluran asap (paip) pada titik sentuhan dengan struktur kereta, diperbuat daripada bahan tidak mudah terbakar atau sedikit mudah terbakar.
• Anggaran masa pemindahan merujuk kepada masa dari permulaan pemindahan penumpang sehingga orang terakhir keluar dari gerabak
• Cat penunjuk terma merujuk kepada cat yang mengandungi pelbagai sebatian kimia yang boleh berubah warna pada suhu dari 35 darjah hingga 1600 darjah.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih, menyediakan yang berikut: "GOST 34805 Kereta penumpang dalam daya tarikan lokomotif - Keperluan keselamatan kebakaran - Pengujian untuk penilaian sifat bahaya kebakaran bahan bukan logam." Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "kaedah".