EN 12882 Dopravné pásy na všeobecné použitie - Požiadavky na elektrickú bezpečnosť a bezpečnosť proti horľavosti

Európska norma „EN 12882 Dopravné pásy na všeobecné použitie – Požiadavky na elektrickú bezpečnosť a bezpečnosť proti horľavosti“ opisuje požiadavky na elektrickú bezpečnosť a bezpečnosť proti horľavosti pre dopravné pásy na všeobecné použitie, ktoré nie sú určené na použitie v podzemných inštaláciách, a poskytuje prostriedky na kategorizáciu dopravných pásov z hľadiska úrovne bezpečnosti požadovanej v konečných aplikáciách.

Táto norma nestanovuje požiadavky na elektrickú bezpečnosť pre objemový odpor, ktorý možno merať metódami uvedenými v norme „EN ISO 21178 Ľahké dopravné pásy – Stanovenie elektrických odporov“ a je uplatniteľná na určité ľahké dopravné pásy. Táto norma sa nevzťahuje na dopravné pásy vyrobené pred dátumom vydania tejto normy.

Smernica 94/9/ES týkajúca sa zariadení a ochranných systémov určených na použitie v potenciálne výbušných prostrediach sa vzťahuje na typ strojov alebo zariadení, na ktoré sa vzťahuje táto európska norma. Cieľom tejto normy nie je poskytnúť prostriedky na splnenie základných požiadaviek na ochranu zdravia a bezpečnosť smernice 94/9/ES (týmto sa zaoberá norma EN 14973).

Norma EN 12882 nie je produktovou normou, ale je určená na pomoc používateľom dopravných pásov pri výbere potrebných elektrických a protipožiarnych bezpečnostných prvkov, ktoré požadujú po príslušnom posúdení rizík. Preto nie sú zahrnuté žiadne požiadavky na označovanie a poskytovanie informácií. Tieto otázky sú riešené v príslušných produktových normách EN ISO 14890 a EN ISO 15236-1.

Na účely tohto štandardu platia nasledujúce pojmy a definície:

• Doplameň označuje plameň, ktorý pokračuje aj po odstránení zdroja zapálenia.
• Dožiarenie je pokračovanie žiarenia po ukončení zapálenia alebo, ak k zapáleniu nedôjde, aj po odstránení zdroja zapálenia.
• Plameň sa vzťahuje na zónu spaľovania, zvyčajne s emisiou svetla v plynnej fáze.
• Zapáliť sa znamená podstúpiť horenie s emisiou svetla v plynnej fáze.
• Vzťahuje sa na svetlo, ktoré svieti a je osvetlené teplom (bez plameňa).
• Neporušená je tá časť dopravného pásu, ktorá zostane po ukončení skúšky ohňom v propánovej galérii, ako je definovaná v súlade s normou EN 12881-1, a ktorá nevykazuje žiadne známky krehkosti, praskania, napučania alebo iných defektov, ktoré neboli pôvodne prítomné.

V tejto norme sú bezpečnostné požiadavky opísané takto:

• Všeobecne: Dopravné pásy v každej kategórii musia spĺňať skúšobné požiadavky uvedené v norme a špecifikované v nižšie uvedených špecifických pododsekoch.
• Elektrická vodivosť:
  • Pri skúškach podľa normy EN ISO 284 nesmie byť elektrický povrchový odpor všetkých dopravných pásov na všeobecné použitie väčší ako 300 MΩ.
  • Ľahké dopravné pásy opísané v norme EN ISO 21183-1 nesmú mať elektrický povrchový odpor väčší ako 21178 MΩ pri skúške podľa normy EN ISO 300, pokiaľ nie sú splnené podmienky opísané v tejto norme.
  • Ľahké dopravné pásy s vnútornou vodivou vrstvou nesmú pri skúške podľa normy EN ISO 21179 vytvárať elektrostatický náboj, ktorého povrchový potenciál by presiahol 1000 V.

Za špeciálnych prevádzkových podmienok sa môžu generovať vyššie elektrostatické náboje, ktoré spôsobujú povrchové potenciály presahujúce 1000 V v dôsledku trenia medzi povrchom pásu a dopravovaným tovarom alebo v dôsledku trenia vo vnútri dopravovaného tovaru, ako napríklad nevodivý sypký tovar, ako je cukor, múka alebo plastové granule. Bezpečnostné požiadavky v tejto norme nezohľadňujú takéto kritické prevádzkové podmienky, ale iba prevádzku prázdneho ľahkého dopravného pásu a elektrostatické náboje, ktoré vytvára.

V určitých situáciách (napr. pri preprave elektronických súčiastok) môže byť potrebné rozložiť elektrické náboje po páse. Túto požiadavku možno vyjadriť pomocou objemového odporu meraného metódou opísanou v norme EN ISO 21178. Bezpečnostné požiadavky v tejto norme však nezohľadňujú objemový odpor ľahkých dopravných pásov pri zaraďovaní do rôznych bezpečnostných kategórií.

• Odolnosť voči horeniu:
  • Ak sa dopravné pásy kategórie 2A alebo 3A testujú podľa normy EN ISO 340 s neporušenými krytmi, súčet konečného trvania plameňa pre všetkých šesť testov musí byť kratší ako 45 sekúnd a žiadny jednotlivý výsledok nesmie presiahnuť 15 sekúnd.
  • Dopravné pásy kategórií 2B, 3B, 4A, 4B, 5A, 5B a 5C pri skúškach podľa normy EN ISO 340 s neporušenými aj odstránenými krytmi musia mať súčet časov dohorenia pre každú zo šiestich testovacích skupín (t. j. šesť testov so zatvorenými krytmi).
• Simulácia požiaru:
  • Pri skúške podľa metódy A, C alebo D normy EN 12881-1 musia dopravné pásy kategórií 4A a 4B, 5A, 5B a 5C zachovať nepoškodenú dĺžku dopravného pásu uvedenú v tabuľke.
  • Skúšobné metódy podľa normy EN 12881-1 nie sú uplatniteľné na ľahké dopravné pásy opísané v norme EN ISO 21183-1. Ľahké dopravné pásy preto možno zaradiť iba do kategórií 1, 2A a 2B.
• Trenie bubna:
  • Dopravné pásy kategórií 1554A, 1B a 3B pri skúške podľa metódy B3 normy EN 4 nesmú počas skúšky trvajúcej 60 minút alebo do pretrhnutia pásu, podľa toho, čo nastane kratšie, vykazovať plamene.
  • Dopravné pásy kategórie 1554A pri skúške podľa metódy B2 normy EN 5 nesmú počas skúšky trvajúcej 150 minút alebo do pretrhnutia pásu, podľa toho, čo nastane kratšie, vykazovať žiadne plamene.
  • Pri skúške podľa metódy B1554 normy EN 2 nesmú dopravné pásy kategórie 5B vykazovať žiadny plameň ani žiaru počas celej skúšky trvajúcej 150 minút alebo kým sa pás nepretrhne, podľa toho, čo nastane kratšie.
  • Pri skúške podľa metódy B1554 normy EN 2 nesmú dopravné pásy kategórie 5C vykazovať žiadne plamene ani žiaru počas celej skúšky trvajúcej 150 minút alebo kým sa pás nepretrhne, podľa toho, čo nastane kratšie, a teplota bubna nesmie počas skúšky prekročiť 400 stupňov.
  • Skúšobné metódy podľa normy EN 1554 nie sú použiteľné pre ľahké dopravné pásy, ako sú opísané v norme EN ISO 21183-1. Ľahké dopravné pásy preto možno zaradiť iba do kategórií 1, 2A a 2B.

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „EN 12882 Dopravné pásy na všeobecné použitie – Požiadavky na elektrickú bezpečnosť a bezpečnosť proti horľavosti“.