ISO 9367-1 Upevňovacie a zabezpečovacie zariadenia pre cestné vozidlá používané v námornej doprave na Ro/Ro lodiach – Všeobecné požiadavky – Časť 1: Úžitkové vozidlá a kombinácie vozidiel, okrem návesov

Norma „ISO 9367-1 Upevňovacie a upevňovacie zariadenia pre cestné vozidlá používané v námornej doprave na lodiach Ro/Ro – Všeobecné požiadavky – Časť 1: Úžitkové vozidlá a jazdné súpravy, s výnimkou návesov“, vyvinutá Medzinárodnou organizáciou pre normalizáciu ( ISO), konkrétne sa týka usporiadania ukotvenia vo vozidle a obsahuje minimálne požiadavky, ktoré umožňujú efektívne upevnenie a zabezpečenie cestných vozidiel na lodiach typu roll-on/roll-off (Ro/Ro), pričom špecifikuje spôsob upevnenia, ktorý sa má použiť. Štandardná príloha zároveň zahŕňa aj bezpečnostné body, ktoré sa všeobecne používajú na lodiach Ro/Ro, ako ich špecifikuje Medzinárodná námorná organizácia, s cieľom poskytnúť informácie konštruktérom vozidiel (príloha A).

Táto norma platí pre typy cestných vozidiel s maximálnou prípustnou celkovou hmotnosťou vozidla a nákladu medzi 1176 t a 3,5 t, ako je definované v norme „ISO 40 Cestné vozidlá – Hmotnosti – Slovník a kódy“. Návesy spadajú do rozsahu pôsobnosti normy ISO 9367-2.

Norma ISO 9367-1 sa nevzťahuje na osobné autá, autobusy, špeciálne vozidlá (len ťahače) alebo úžitkové vozidlá, ktoré nie sú určené na prepravu na Ro/Ro lodiach, ale sú prepravované výlučne na účely dodania bez nákladu.

Cestné vozidlá s charakteristikami mimo všeobecných parametrov (najmä v prípadoch prekročenia normálnej výšky ťažiska) vyžadujú osobitné zohľadnenie umiestnenia a počtu upevňovacích bodov.

Na účely normy ISO 9367-1

• Loď Ro/Ro je loď, zvyčajne priečne rozdelená, s jednou alebo viacerými palubami, uzavretými alebo otvorenými, zvyčajne siahajúcimi po celej dĺžke lode, na ktorú je možné nakladať tovar cez rampy a výťahy. Náklad, Prepravuje sa na vozidlách s vlastným pohonom na cestných vozidlách vrátane autocisterien, návesov, prívesov, otočných paliet a podobných nákladných dopravných jednotiek alebo na nakladacích vozidlách pohybujúcich sa medzi loďou a brehom.
• Vozidlo označuje nasledujúce typy vozidiel definované v norme IS0 3833: nákladné vozidlo, náves-ťahač, jazdná súprava, jazdná súprava.
• Kotviaci bod je miesto kotviaceho bodu, ktoré je vhodne vystužené, aby odolalo kotviacim silám na vozidle.
• Montážny bod je časť v rámci montážneho bodu, ku ktorej možno priamo pripojiť viazanie.

Podľa tejto normy osobné autá, autobusy, špeciálne vozidlá (iba ťahače) alebo úžitkové vozidlá, ktoré nie sú určené na prepravu na Ro/Ro lodiach, ale sú prepravované výlučne na účely dodávky bez nákladu, sú vylúčené z rozsahu pôsobnosti tejto normy. Cestné vozidlá s charakteristikami mimo všeobecných parametrov (najmä v prípadoch prekročenia normálnej výšky ťažiska) vyžadujú osobitné zohľadnenie umiestnenia a počtu upevňovacích bodov.

Všeobecné požiadavky sú:

• Bezpečnostné body musia byť navrhnuté tak, aby zabezpečili pripevnenie cestného vozidla k lodi.
• Každý upevňovací bod musí mať aspoň jeden upevňovací bod s vôľou stanovenou v norme.
• Istiaci bod a kotviaci bod by mali umožňovať kotvenie v rôznych uhloch k palube lode.
• Na každom mieste by nemalo byť povolené viac ako jedno kotvisko.
• V kotviacom bode je povolený viac ako jeden kotviaci bod, ale každý kotviaci bod musí mať pevnosť požadovanú pre jeden kotviaci bod, ako je uvedené v tabuľke.
• V prípade upevňovacieho bodu s viac ako jedným kotviacim bodom musí byť upevňovací bod schopný odolať súčtu zaťažení, ktoré môžu pôsobiť na každý kotviaci bod.

Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií, ktoré vykonala pre podniky v rôznych sektoroch, naša organizácia so svojim vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením zaviedla „ISO 9367-1 Upevňovacie a upevňovacie zariadenia v používaných cestných vozidlách. v námornej doprave na Ro/Ro lodiach - Všeobecné požiadavky - Poskytuje aj testovacie služby definované v norme "Časť 1: Úžitkové vozidlá a jazdné súpravy okrem návesov".