EN ISO 283 Textilné dopravné pásy - Pevnosť v ťahu, predĺženie pri pretrhnutí a predĺženie pri referenčnom zaťažení v plnej hrúbke - Skúšobná metóda

Norma „EN ISO 283 Textilné dopravné pásy – Pevnosť v ťahu po celej hrúbke, predĺženie pri pretrhnutí a predĺženie pri referenčnom zaťažení – Skúšobná metóda“, ktorá má základ v európskej norme a bola neskôr publikovaná Medzinárodnou organizáciou pre normalizáciu (ISO), opisuje skúšobnú metódu na stanovenie pevnosti v ťahu po celej hrúbke v pozdĺžnom smere a predĺženia pri referenčnej sile a v bode pretrhnutia dopravných pásov s textilnou kostrou. Túto metódu možno použiť aj na stanovenie pevnosti v ťahu v plnej hrúbke a predĺženia pri pretrhnutí v priečnom smere, keď je výrobca na požiadanie kupujúceho špecifikovaný na základe hodnôt týchto vlastností. Táto medzinárodná norma sa neuplatňuje ani sa neuplatňuje na ľahké dopravné pásy, ako sú opísané v norme „ISO 21183-1 Ľahké dopravné pásy - Časť 1: ISO 21183-1 Hlavné charakteristiky a použitie“.

Na účely tohto štandardu platia nasledujúce pojmy a definície:

• Pevnosť v ťahu je maximálna sila nameraná počas skúšky ťahom delená šírkou skúšobného kusu.
• Nominálna pevnosť v ťahu sa vzťahuje na minimálnu hodnotu špecifikovanej pevnosti v ťahu.
• Referenčná sila (referenčné zaťaženie) je hodnota získaná vynásobením jednej desatiny menovitej pevnosti v ťahu v pozdĺžnom smere šírkou skúšobného kusu v mm.
• Predĺženie pri pretrhnutí sa vzťahuje na predĺženie v momente najväčšej sily (zaťaženia). Vyjadruje sa ako percentuálny nárast vzdialenosti medzi dvoma referenčnými bodmi.
• Predĺženie pri referenčnej sile (zaťažení) sa vzťahuje na predĺženie pri referenčnej sile (zaťažení) v pozdĺžnom smere. Vyjadruje sa ako percentuálny nárast vzdialenosti medzi dvoma referenčnými bodmi.

V princípe sa skúšobný kus vyrezaný z celej hrúbky dopravného pásu naťahuje pomocou ťahového skúšobného stroja za stanovených podmienok, kým sa skúšobný kus neroztrhne.

Hlavné vybavenie používané v týchto testoch zahŕňa:

• Stroj na skúšku ťahom: Tento stroj je stroj na skúšku ťahom typu CRE alebo CRT, kalibrovaný ako trieda 7500 podľa normy ISO 1-1 a dokáže kontinuálne vysúvať testovaný kus konštantnou rýchlosťou 100 plus/mínus 10 mm/min.
• Zariadenie: Zariadenie, ako napríklad extenzometer, ktoré má meraciu dĺžku najmenej 100 mm a je schopné merať predĺženie meracej dĺžky vyznačenej na skúšobnom kuse s presnosťou 0,1 mm alebo lepšou. Je lepšie použiť zariadenie, ktoré počas celého testu vytvára grafický záznam.
• Úchyty určené na zabránenie skĺznutia skúšobného telesa počas skúšky ťahom. Odporúča sa použiť rukoväte s krížovým zúbkovaním podľa obrázku 1.
• Rukoväte: Mali by byť navrhnuté tak, aby zabránili skĺznutiu skúšobného telesa počas skúšky ťahom. Odporúča sa používať priečne zúbkované rukoväte v súlade s tvarom uvedeným v norme.
• Vyrezávacia fréza alebo elektrická píla: Na rezanie skúšobných kusov zobrazených na obrázkoch je vhodná ktorákoľvek z vyrezávacích fréz s profilmi stien zobrazenými na obrázku. Môžu sa použiť aj iné profily, ale kritickou vlastnosťou je, aby rezané strany skúšobného kusu boli kolmé na povrchy skúšobného kusu.

Tvar a rozmery skúšobného telesa musia zodpovedať obrázkom. Skúšobné kusy by sa mali vyberať rovnobežne alebo v pravom uhle k osi pásu a najmenej 50 mm od okraja pásu. Ak sa skúšobné kusy vyberajú zo vzorky vyrezanej z pásu, žiadny skúšobný kus sa nesmie vyrezať s pozdĺžnou hranou vzdialenou menej ako 12 mm od okraja vzorky. Vo všetkých prípadoch musia byť odrezané alebo pílené hrany skúšobného kusu kolmé na jeho povrch. Žiadny testovaný kus by nemal obsahovať spojenie vrstiev. V prípade skúšobného kusu typu D nakreslite tvar skúšobného kusu na povrch pásu alebo vzorky a vyrežte ho elektrickou pílou na piatich miestach od každého okraja vzorky k nakresleným čiaram. Skúšobný kus typu D zobrazený na obrázku by mal byť obmedzený na skúšanie dopravných pásov s pevnosťou v ťahu vyššou ako 2000 N/mm.

Dopravný pás je dopravné médium v ​​systéme pásových dopravníkov, ktorý je dnes k dispozícii. Každý dopravníkový systém vyžaduje rôzne moduly, aby správne fungoval a vykonával úlohy požadované pásmi.

Naša organizácia má silný personál, ktorý pozorne sleduje vývoj v oblasti vedy a techniky vo svete a neustále sa zlepšuje. Medzi početnými testovacími, meracími, analytickými a hodnotiacimi štúdiami poskytovanými pre podniky v rôznych odvetviach existujú aj testovacie služby v súlade s normou „EN ISO 283 Textilné dopravné pásy - Pevnosť v ťahu v plnej hrúbke, predĺženie pri pretrhnutí a predĺženie pri referenčnom zaťažení - Skúšobná metóda“.