V norme "EN 29367-1 Upevňovacie a upevňovacie zariadenia pre cestné vozidlá používané v námornej doprave na Ro/Ro lodiach - Všeobecné požiadavky - Časť 1: Úžitkové vozidlá a jazdné súpravy, s výnimkou návesov (ISO 9367-1)", ktorá je európska norma, cestné vozidlá " Opisujú sa minimálne požiadavky, ktoré umožňujú efektívne kotvenie a upevnenie plavidiel roll-on/roll-off.
Táto norma platí pre nákladné vozidlá, návesy s maximálnou povolenou celkovou hmotnosťou vozidla a nákladu od 1176 t do 3,5 t, ako je definované v norme „ISO 40 Cestné vozidlá – Hmotnosti – Slovník a kódy“, ktorú vydala Medzinárodná organizácia pre Štandardizácia (ISO) Vzťahuje sa na hnacie vozidlá, jazdné súpravy a súpravy vozidiel. Táto norma sa nevzťahuje na osobné autá, autobusy a súkromné vozidlá.
Norma EN 29367-1 stanovuje minimálne požiadavky na zabezpečenie účinného spojenia a zaistenia cestných vozidiel na remorkéroch alebo tlačných remorkéroch a špecificky definuje viazacie zariadenie na vozidle a použitý spôsob zaistenia. Okrem toho pre informáciu konštruktérov vozidiel je v štandardnej prílohe (príloha A) zahrnuté rozloženie upevňovacieho bodu, ktorý sa všeobecne používa na remorkéroch a lodných proporciách v súlade s medzinárodnými odporúčaniami Medzinárodnej námornej organizácie.
Lode Ro/Ro, tiež známe ako lode „roll-on roll-off“, sú typom nákladnej alebo trajektovej lode špeciálne navrhnutej na prepravu vozidiel, ako sú autá, nákladné autá, prívesy a štvorkolesový náklad. Keďže vozidlá vstupujú a vystupujú z lode cez rampy, výraz „roll-on roll-off“ sa vzťahuje na spôsob nakladania a vykladania lode. Rampy používané na nakladanie a vykladanie nákladu sú zvyčajne ovládané hydraulicky a poskytujú ľahký prístup pre vozidlá na vstup a výstup z lode. Lode Ro/Ro sa často používajú na prepravu vozidiel a iného kolesového nákladu cez oceány.
Ro/Ro kotviace a zabezpečovacie zariadenia zohrávajú zásadnú úlohu pri zabezpečovaní vozidiel a iného nákladu počas prepravy, najmä na lodiach určených na ľahké nakladanie a vykladanie. Upevňovacie zariadenie je v podstate zariadenie na zabezpečenie vozidiel, ako sú háky na prívesy, reťaze na viazanie, napínače reťaze, otočné zámky prívesu, kliny na pneumatiky prívesov a automobilov alebo siete na automobily a prívesy. Voľné aj pevné zariadenia sú neoddeliteľnou súčasťou kotviacich systémov Ro-Ro, ktoré umožňujú bezpečnú prepravu vozidiel v morskom prostredí. Tie sú navrhnuté tak, aby zabezpečili stabilitu a bezpečnosť vozidiel počas námornej prepravy, či už voľných alebo pevných. Kombinácia týchto prvkov prispieva k efektívnosti a spoľahlivosti námornej logistiky tým, že poskytuje komplexné riešenie pre zabezpečenie rôznych druhov nákladu na Ro/Ro lodiach.
Podľa normy IS0 9367 osobné autá, autobusy, špeciálne vozidlá (iba ťahače) alebo úžitkové vozidlá, ktoré nie sú určené na prepravu na lodiach Ro/Ro, ale sú prepravované výlučne na účely dodávky bez nákladu, sú vylúčené z rozsahu pôsobnosti tohto nariadenia. štandardné. Cestné vozidlá s charakteristikami mimo všeobecných parametrov (najmä v prípadoch prekročenia normálnej výšky ťažiska) vyžadujú osobitné zohľadnenie umiestnenia a počtu upevňovacích bodov.
Na účely normy EN 29367-1,
Všeobecné požiadavky sú:
Spomedzi mnohých testovacích, meracích, analytických a hodnotiacich štúdií vykonaných pre podniky v rôznych sektoroch naša organizácia so svojím vyškoleným a odborným personálom a pokročilým technologickým vybavením zaviedla „EN 29367-1 Upevňovacie a upevňovacie zariadenia v cestných vozidlách používaných v námornej doprave. preprava na Ro/Ro lodiach - Všeobecné požiadavky - Poskytuje aj testovacie služby definované v norme "Časť 1: Úžitkové vozidlá a jazdné súpravy okrem návesov (ISO 9367-1)".
Môžete nás požiadať, aby sme vyplnili náš formulár, aby sme dostali schôdzku, získali podrobnejšie informácie alebo požiadali o vyhodnotenie.
