EN 12675 Trafiksignalstyrenheter - Funktionella säkerhetskrav

Den europeiska standarden ”EN 12675 Trafiksignalstyrenheter - Funktionella säkerhetskrav” beskriver funktionella säkerhetskrav för trafiksignalstyrenheter. Denna standard gäller för permanent och tillfälligt installerad trafiksignalutrustning och för bärbar trafiksignalutrustning som inte kan kontrollera förbipasserande fordons eller fotgängares rörelser, med undantag för bärbar trafiksignalutrustning som endast kan kontrollera alternativa körfält/skyttelkörfält. Trafiksignalledare som definieras av denna standard måste på ett säkert sätt kontrollera konflikterande trafik, både fordons- och fotgängartrafik. Exempel inkluderar korsningssignaler, övergångsställen, skyttelsignaler och signaler för kollektivtrafik.

Elsäkerhetskrav och ytterligare trafiksäkerhetskrav, gränssnitt mot extern utrustning och testmetoder för att verifiera överensstämmelse med denna europeiska standard finns i standarden ”EN 50556 Vägtrafiksignalsystem”. För att denna standard och EN 50556-standarden ska vara fullt tillämpliga ombeds nationella standardiseringsorganisationer att definiera relevant klassuppsättning för sina nationella krav. Nationella krav kan ställa specifika villkor för signaler för kollektivtrafik och andra signaler som inte anges i en europeisk standard.

För denna standards syften gäller följande termer och definitioner:

• Ingen signal avser en signal vars ljusintensitet inte uppfyller signalens "på"-krav.
• En cykelsignal är en trafiksignal med särskild funktion för att dirigera cykeltrafik i signalerade områden.
• Centraliserad styrning är ett system för att samordna och övervaka ett trafiksignalnätverk eller en grupp med hjälp av en central dator eller motsvarande enhet och överföringssystem.
• Konfliktgrönt är samtidig visning av gröna signaler som tillåter motstridiga trafikrörelser.
• Konfliktande signalgrupper är grupper av två eller flera signaler som, när de används samtidigt, kommer att resultera i motstridiga trafikrörelser.
• Felläge är det tillstånd där trafiksignalens styrenhet är inaktiv och det normala driftläget ersätts av ett blinkande gult sken eller avstängt läge till följd av ett större fel.
• En grön signal är en signal som visas för trafiken i grönt.
• Ett större fel är ett fel som leder till att signaltrafiksystemet inte kan fungera säkert enligt definitionen i nationella krav.
• Manuellt driftläge är det driftläge för trafiksignalregulatorn där statusen för signaler som ges till trafiken styrs manuellt.
• Mindre fel är fel som inte är större fel och som definieras i nationella krav och kan identifieras och registreras.
• Läge är det specifika tillståndet för en trafiksignalregulator som används för att styra trafiksignaler. Till exempel driftläge med fast tid, trafikberoende driftläge, standby-driftläge, manuellt driftläge, felläge.
• Kollektivtrafiksignaler är trafiksignaler med särskilda syften för att dirigera kollektivtrafikfordon på signalerade platser.

Syftet med denna europeiska standard är att specificera funktionella säkerhetskrav för utrustning som används för styrning av trafiksignaler. Denna standard avser kontroll av trafiksignaler och tillhörande signalerade trafikrörelser. Det primära målet är att skydda människor och föremål från faror till följd av motstridiga signaler som kommer ut i trafiken.

Risker att beakta inkluderar, men är inte begränsade till, följande typer av möjliga signalfel:

• Visar inte rött ljus för trafiken
• Visa grön signal för trafikkonflikter
• Visar inte rätt signalordning för trafiken
• Underlåtenhet att säkerställa korrekt timing av alla signaler

Personer som behöver skyddas är:

• Trafiksignalersanvändare, fordonsförare och passagerare (inklusive kollektivtrafik), fotgängare, cyklister och ryttare, personer med funktionsnedsättning
• Underhålls- och inspektionspersonal

Trafiksignalkontroller är kärndelen av trafiksignalsystemet i staden och är den underordnade utförandeenheten för stora och små korsningar. Dess huvudsakliga funktion är att styra trafiksignaler i korsningar, inhämta trafikinformation, kommunicera, övervaka korsningar etc. Trafiksignalstyrenheter är lämpliga för T-korsningar, korsningar, vägförgreningar, vägavsnitt, ramper och andra trafikpunkter. Dessa regulatorer kan använda en mängd olika kontrolllägen och intelligent växla mellan kontrolllägen. I takt med att antalet transportsätt som behöver hanteras ökar blir trafiksignalkontrollerna mer komplexa.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsarbeten som utförs för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden ”DIN 1946 Termisk prestanda hos byggprodukter och komponenter - Specifika kriterier för utvärdering av laboratorier som mäter värmeöverföringsegenskaper”.