EN ISO 252 Transportband - Vidhäftning mellan strukturella element - Testmetoder

Standarden ”EN ISO 252 Transportband - Vidhäftning mellan strukturella element - Testmetoder”, som är baserad på en europeisk standard och senare publicerad av Internationella standardiseringsorganisationen (ISO), beskriver två testmetoder som används för att bestämma vidhäftningsstyrkan mellan de strukturella elementen i ett transportband, dvs. mellan lager och mellan ytterkåpor och stomme: Metod A och Metod B. De grundläggande testförhållandena överensstämmer med standarden ”ISO 36:2020 Gummi, vulkaniserat eller termoplastiskt - Bestämning av vidhäftning till textiltyger”.

Den kan appliceras på alla typer av transportbandskonstruktioner förutom band som innehåller stålkordförstärkning och textilförstärkta band med en draghållfasthet i full tjocklek på mindre än 160 N/mm. Dessa metoder är dock inte lämpliga eller giltiga för lätta transportband enligt beskrivningen i ISO 21183-1-standarden.

Metod A och metod B är alternativa alternativ, men de genomsnittliga vidhäftningsstyrkevärdena som beräknas för de två metoderna kan skilja sig åt. Det rekommenderas också att rådfråga tejptillverkaren eftersom båda metoderna kanske inte är lika lämpliga för alla tejpstrukturer.

I dessa tester bestäms den genomsnittliga kraft som krävs för att separera skydden från stommen och varje lager från nästa med hjälp av en traversmaskin med konstant hastighet.

Samtidigt bör man vid dessa tester använda en dragprovningsmaskin som arbetar med lämplig effekt i enlighet med ISO 36-standarden.

Tiden mellan produktionens slutförande och teststart måste vara minst 16 timmar. Denna period bör även omfatta de konditioneringsperioder som beskrivs i denna standard.

När det gäller provets form och dimensioner ska varje provbit bestå av en rektangulär tejpremsa med rent skurna kanter, 25 mm plus/minus 0,5 mm bred och minst 200 mm lång. En minsta längd på 100 mm bör tillåtas att skalas av på detta sätt.

För både metod A och metod B bör två provbitar i längdriktningen användas. Om tillverkare och köpare överenskommit om detta kan testet även utföras med två tvärgående testbitar.

Testbitar bör tas från platser minst 100 mm från kanterna på det befintliga tejpprovet och med så stort avstånd som möjligt.

Testbitarna konditioneras enligt ISO 18573-standarden i D-atmosfär eller E-atmosfär, och testerna utförs omedelbart efter avslutad konditioneringsperioden.

Vid tillämpning av metod A separeras det övre skyddet från det första lagret i ena änden av det längsgående provstycket på ett avstånd som är lämpligt för de testgrepp som ska användas. De separerade ändarna fästs i dragprovningsmaskinens grepp och en handritad registrering görs av den kraft som krävs för att skala tillräcklig längd för att erhålla åtta eller fler toppkraftpunkter med en förflyttningshastighet på 100 plus/minus 10 mm/min för det drivna greppet. Teststycket får inte vara understödt. Denna procedur upprepas med samma teststycke för varje efterföljande lager upp till mitten av teststycket. En liknande serie tester utförs på en andra längsgående testbit men med början med bottenlocket. Om testet ska utföras på tvärgående testbitar utförs testet på samma sätt. Varje separation som inträffar utanför kontaktplanet mellan två komponenter, till exempel inuti en av de komponenter som testas (t.ex. ett hölje), betraktas som en bristning av det material som komponenten utgör.

Vid tillämpning av metod B separeras det övre skyddet från det första lagret i ena änden av den längsgående provbiten på ett avstånd som är lämpligt för de testgrepp som ska användas. De separerade ändarna fästs i dragprovningsmaskinens grepp och en handritad registrering görs av den kraft som krävs för att skala tillräcklig längd för att erhålla åtta eller fler toppkraftpunkter med en förflyttningshastighet för det drivna greppet på 100 plus/minus 10 mm/min. Teststycket får inte vara understödt.

Denna procedur upprepas med samma teststycke, varvid två på varandra följande oseparerade lager avlägsnas från resten av teststycket. En liknande serie tester utförs på en andra longitudinell testbit men börjar med att separera det oseparerade topplocket och det första lagret från det andra lagret. Om testet ska utföras på tvärgående testbitar utförs testet på samma sätt.

Varje separation som inträffar utanför kontaktplanet mellan två komponenter, till exempel inuti en av de komponenter som testas (t.ex. ett hölje), betraktas som en bristning av det material som komponenten utgör.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster i enlighet med standarden "EN ISO 252 Transportband - Vidhäftning mellan strukturella element - Testmetoder".