14 CFR 25.853 การตกแต่งภายในห้องโดยสาร

ภายใต้พระราชบัญญัติข้อบังคับของรัฐบาลกลาง (CFR) หมวดที่ 14 ของ CFR ประกอบด้วยข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลางที่ควบคุมการดำเนินงานการบินพลเรือนในสหรัฐอเมริกา มาตรา 25 กำหนดมาตรฐานความเหมาะสมในการบินสำหรับอากาศยานโดยสาร (รวมถึงเครื่องบินเจ็ตเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มาตรา 14 CFR 25.853 “การตกแต่งภายในห้องโดยสาร” เป็นข้อบังคับการบินของรัฐบาลกลาง (FAR) ที่สำคัญ มาตรานี้กล่าวถึงความปลอดภัยจากอัคคีภัยและความไวไฟของวัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่ลูกเรือหรือผู้โดยสารใช้งาน

เป้าหมายหลักของระเบียบข้อนี้คือการลดอันตรายจากไฟไหม้ในห้องโดยสารให้เหลือน้อยที่สุด โดยการทำให้มั่นใจว่าวัสดุภายในห้องโดยสารทนไฟ จำกัดการลุกลามของเปลวไฟ ลดการปล่อยความร้อน จำกัดการเกิดควัน และดับไฟได้เองอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับเปลวไฟ ซึ่งจะช่วยปกป้องผู้โดยสารในเหตุการณ์ระหว่างการบินหรือสถานการณ์ไฟไหม้หลังเกิดอุบัติเหตุ

ตามข้อกำหนดในมาตรา 14 CFR 25.853 การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ข้อกำหนดต่อไปนี้ใช้กับห้องโดยสารแต่ละห้องที่ลูกเรือหรือผู้โดยสารใช้:

• วัสดุ (รวมถึงสารเคลือบหรือพื้นผิวตกแต่งที่ใช้กับวัสดุ) ต้องเป็นไปตามเกณฑ์การทดสอบที่เกี่ยวข้องซึ่งระบุไว้ในภาคผนวกของส่วนนี้ หรือวิธีการเทียบเท่าอื่น ๆ ที่ได้รับการอนุมัติ โดยไม่คำนึงถึงความจุผู้โดยสารของเครื่องบิน (ภาคผนวก F ส่วนที่ 1) วิธีการทดสอบนี้คือการทดสอบด้วยตะเกียงบุนเซนแนวตั้ง (โดยทั่วไปเรียกว่าการทดสอบการเผาไหม้แนวตั้ง) โดยทั่วไป เกณฑ์การผ่านขั้นพื้นฐาน ได้แก่ พฤติกรรมการดับเอง ความยาวการเผาไหม้ที่จำกัด (เช่น เฉลี่ยประมาณ 16 ซม.) ระยะเวลาของเปลวไฟหลังจากพุ่งออกมาไม่เกิน 15 วินาที และระยะเวลาของเปลวไฟที่หยดไม่เกิน 3-5 วินาที
• (เก็บเป็นความลับ)
• นอกเหนือจากการปฏิบัติตามข้อกำหนดในวรรค (ก) ข้างต้นแล้ว เบาะรองนั่ง ยกเว้นเบาะที่นั่งของลูกเรือ ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบหรือวิธีการเทียบเท่าอื่น ๆ ที่ระบุไว้ในภาคผนวกนี้ (ภาคผนวก F ส่วนที่ II) โดยไม่คำนึงถึงความจุผู้โดยสารของเครื่องบิน ดังนั้น เบาะรองนั่งสำหรับผู้โดยสาร (ยกเว้นเบาะที่นั่งของลูกเรือ) จะต้องผ่านการทดสอบการเผาไหม้น้ำมันที่เข้มงวดกว่า (โดยทั่วไปคือการทดสอบความไวไฟของเบาะรองนั่งหรือข้อกำหนดการป้องกันอัคคีภัย) ซึ่งจำลองการสัมผัสกับแหล่งกำเนิดไฟขนาดใหญ่
• ยกเว้นตามที่ระบุไว้ในวรรค (e) ของมาตรานี้ ส่วนประกอบภายในต่อไปนี้ของเครื่องบินที่มีความจุผู้โดยสาร 20 คนขึ้นไป จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบหรือวิธีการเทียบเท่าที่ได้รับการอนุมัติอื่นๆ ที่ระบุไว้ในภาคผนวกของมาตรานี้ (ภาคผนวก F ส่วนที่ IV และ V) นอกเหนือจากข้อกำหนดด้านความไวไฟที่ระบุไว้ในวรรค (a) ข้างต้น:
• แผงฝ้าเพดานและผนังภายใน ไม่รวมเลนส์ไฟและหน้าต่าง
• ช่องต่างๆ ยกเว้นแผงโปร่งใสที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยภายในห้องโดยสาร
• โครงสร้างของห้องครัวประกอบด้วยพื้นผิวที่เปิดโล่งของรถเข็นที่วางซ้อนกันและภาชนะมาตรฐาน รวมถึงผนังช่องว่างที่เปิดโล่งในบริเวณที่ไม่ได้ขนย้ายรถเข็นหรือภาชนะเหล่านั้นอย่างสมบูรณ์
• นอกจากช่องเก็บของใต้เบาะสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ เช่น นิตยสารและแผนที่แล้ว ยังมีตู้ขนาดใหญ่และช่องเก็บของในห้องโดยสารอีกด้วย

ย่อหน้านี้ระบุว่า สำหรับเครื่องบินที่มีผู้โดยสาร 20 คนขึ้นไป นอกเหนือจากข้อ (ก) แล้ว ยังต้องผ่านการทดสอบการปล่อยความร้อนและการปล่อยควันด้วย ซึ่งรวมถึง:

• แผงฝ้าเพดานและผนังภายใน (ไม่รวมไฟ/หน้าต่าง)
• ฉากกั้น (ไม่รวมแผงกั้นนิรภัยโปร่งใส)
• โครงสร้างห้องครัวและพื้นผิวที่เปิดโล่งของรถยนต์/ตู้คอนเทนเนอร์
• ตู้เสื้อผ้าขนาดใหญ่และช่องเก็บของ (ไม่รวมสิ่งของขนาดเล็กที่เก็บไว้ใต้เบาะ)
• ภายในห้องต่างๆ เช่น ห้องนักบิน ห้องครัว ห้องสุขา ห้องน้ำลูกเรือ ตู้เก็บของ และช่องเก็บของ ไม่จำเป็นต้องเป็นไปตามมาตรฐานในย่อหน้า (d) ข้างต้น แต่ภายในห้องเหล่านี้จะต้องแยกออกจากห้องโดยสารหลักด้วยประตูหรือวิธีการที่เทียบเท่ากัน ซึ่งโดยปกติจะปิดในกรณีลงจอดฉุกเฉิน
• ไม่อนุญาตให้สูบบุหรี่ในห้องน้ำ หากอนุญาตให้สูบบุหรี่ในบริเวณที่ลูกเรือหรือผู้โดยสารใช้ จะต้องจัดเตรียมที่เขี่ยบุหรี่แบบพกพาจำนวนเพียงพอในบริเวณที่กำหนดไว้สำหรับสูบบุหรี่ เพื่อให้ผู้โดยสารทุกคนที่นั่งอยู่ได้ใช้
• ไม่ว่าจะอนุญาตให้สูบบุหรี่ในพื้นที่อื่น ๆ ของเครื่องบินหรือไม่ก็ตาม ห้องน้ำจะต้องมีที่เขี่ยบุหรี่แบบถอดได้และวางไว้ให้เห็นได้ชัดเจนบนหรือใกล้ทางเข้าประตูห้องน้ำแต่ละห้อง อย่างไรก็ตาม ที่เขี่ยบุหรี่หนึ่งอันอาจใช้ได้กับประตูห้องน้ำมากกว่าหนึ่งห้อง หากที่เขี่ยบุหรี่นั้นมองเห็นได้ง่ายจากทุกห้องโดยสาร
• ภาชนะทุกชนิดที่ใช้ในการกำจัดของเสียที่ติดไฟได้ต้องปิดสนิทอย่างสมบูรณ์ ทำจากวัสดุที่ทนไฟเป็นอย่างน้อย และสามารถกักเก็บไฟที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการใช้งานปกติได้ ความสามารถของภาชนะในการกักเก็บไฟภายใต้สภาวะการสึกหรอ การวางตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง และสภาวะการระบายอากาศที่คาดว่าจะเกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน จะต้องได้รับการพิสูจน์โดยการทดสอบ

การทดสอบตามภาคผนวก F ของ 14 CFR 25.853 ประกอบด้วย:

• ส่วนที่ 1: ความสามารถในการติดไฟ (ความต้านทานการจุดติดไฟขั้นพื้นฐาน) ของหัวเผาบุนเซ่นแบบแนวตั้ง/แนวนอน
• ส่วนที่ 2: เตาเผาน้ำมัน (เปลวไฟแรงสูง) สำหรับเบาะรองนั่ง
• ส่วนที่ IV และ V: เครื่องวัดความร้อนของมหาวิทยาลัยโอไฮโอสเตท สำหรับวัดอัตราการปล่อยความร้อนและความหนาแน่นของควัน

ผู้ผลิตหลายรายยังอ้างอิงถึงระเบียบข้อบังคับ CS-25.853 ของยุโรป หรือข้อกำหนดของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมด้วย

กฎระเบียบนี้มีผลต่อวัสดุต่างๆ เช่น พลาสติก ผ้า วัสดุผสม โฟม หนัง พรม แผ่น และฉนวนกันความร้อน โดยทั่วไปแล้ว วัสดุบางชนิด เช่น เทอร์โมพลาสติกที่ทนไฟ หรือเบาะนั่งที่ทนไฟ มักจะตรงตามข้อกำหนดนี้

ข้อบังคับนี้เป็นข้อกำหนดที่จำเป็นสำหรับการรับรองอากาศยาน การดัดแปลงภายใน และการอนุมัติวัสดุจากผู้ผลิต การไม่ปฏิบัติตามอาจทำให้ไม่ได้รับการรับรองประเภท หรือการรับรองประเภทเพิ่มเติมสำหรับการปรับปรุงห้องโดยสาร

ถึงแม้ว่าเหตุไฟไหม้ในห้องโดยสารเครื่องบินจะเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่ไฟสามารถลุกลามอย่างรวดเร็วมากในสภาพแวดล้อมที่ปิดมิดชิดและอยู่บนที่สูงของเครื่องบินพาณิชย์ และเปลวไฟ ความร้อนสูง ควันพิษหนาแน่น และมาตรการอพยพที่ไม่เพียงพอ อาจนำไปสู่การสูญเสียชีวิตอย่างร้ายแรง ในแง่นี้ 14 CFR 25.853 จึงถือว่ามีความสำคัญมาก

ห้องโดยสารของเครื่องบินใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาและติดไฟได้ง่ายจำนวนมาก (เช่น โฟมโพลียูรีเทนในที่นั่ง พลาสติก ผ้า ฉนวน และวัสดุผสมในแผงต่างๆ) วัสดุเหล่านี้ให้ความสะดวกสบายและน้ำหนักเบา แต่เมื่อติดไฟแล้วจะก่อให้เกิดเชื้อเพลิงจำนวนมาก

ระเบียบนี้กำหนดให้ใช้วัสดุที่ทนไฟ จำกัดการลุกลามของเปลวไฟ ลดอัตราการปล่อยความร้อน ลดการเกิดควัน และดับไฟได้เองอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะช่วยให้มีเวลาเพียงพอสำหรับการอพยพผู้โดยสารและลูกเรือ หรือสำหรับการดับเพลิง

เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับข้อกำหนด "14 CFR 25.853 Cabin Interiors" อีกด้วย