ISO 21940 การสั่นสะเทือนทางกล - การปรับสมดุลของโรเตอร์

ชุดมาตรฐาน ISO 21940 ที่เผยแพร่โดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) ให้ข้อมูลพื้นฐานทั่วไปเกี่ยวกับเทคโนโลยีการปรับสมดุล และรวมถึงเกณฑ์สำหรับการปรับสมดุลขั้นตอนและความคลาดเคลื่อน เครื่องจักรสมดุล และการออกแบบเครื่องจักรสำหรับการปรับสมดุล

การสั่นสะเทือนที่เกิดจากความไม่สมดุลของโรเตอร์เป็นหนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดในการออกแบบและบำรุงรักษาเครื่องหมุน สถานการณ์นี้ทำให้เกิดพลังพลวัตที่ส่งผลเสียต่อทั้งเครื่องจักรและสุขภาพของมนุษย์และความเป็นอยู่ที่ดี

ชุดมาตรฐาน ISO 21940 ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• ISO 21940-1 ส่วนที่ 1: บทนำ (มาตรฐานนี้ให้พื้นฐานทั่วไปเกี่ยวกับเทคโนโลยีการปรับสมดุลและนำผู้อ่านไปยังส่วนที่เหมาะสมของชุดข้อมูล ซึ่งรวมถึงอภิธานศัพท์ ขั้นตอนการปรับสมดุลและความคลาดเคลื่อน เครื่องปรับสมดุล และการออกแบบเครื่องจักรสำหรับการปรับสมดุล)
• ISO 21940-2 ส่วนที่ 2: ข้อกำหนดและคำจำกัดความ (มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการทรงตัว)
• ISO 21940-11 ส่วนที่ 11: ข้อกำหนดการปรับสมดุลความคลาดเคลื่อนและการตรวจสอบ (มาตรฐานนี้ระบุขั้นตอนและความคลาดเคลื่อนไม่สมดุลสำหรับการปรับสมดุลโรเตอร์ที่มีพฤติกรรมเข้มงวด)
• ISO 21940-12 ส่วนที่ 12: ขั้นตอนและความคลาดเคลื่อนสำหรับโรเตอร์พฤติกรรมที่ยืดหยุ่น (มาตรฐานนี้นำเสนอการกำหนดค่าทั่วไปของโรเตอร์พฤติกรรมที่ยืดหยุ่นตามลักษณะเฉพาะและข้อกำหนดในการปรับสมดุล กำหนดขั้นตอนการปรับสมดุล ระบุวิธีการประเมินสภาวะสมดุลสุดท้าย และกำหนดแนวทางสำหรับคุณภาพของเครื่องชั่ง เกณฑ์) .
• ISO 21940-13 ส่วนที่ 13: เกณฑ์และมาตรการด้านความปลอดภัยสำหรับการปรับสมดุลในแหล่งกำเนิดของโรเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ (มาตรฐานนี้ระบุขั้นตอนที่จะนำมาใช้เมื่อทำการปรับสมดุลโรเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ในสนามที่ติดตั้งในตลับลูกปืนของตัวเอง)
• ISO 21940-14 ตอนที่ 14: ขั้นตอนการประเมินข้อผิดพลาดของเครื่องชั่ง (มาตรฐานนี้ระบุเกณฑ์การยอมรับเครื่องชั่งสำหรับความไม่สมดุลตกค้าง ทั้งโดยตรงหลังจากการปรับสมดุลและสำหรับการตรวจสอบคุณภาพเครื่องชั่งในภายหลังโดยผู้ใช้)
• ISO 21940-21 ตอนที่ 21: คำอธิบายและการประเมินเครื่องปรับสมดุล (มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของเครื่องจักรเพื่อปรับสมดุลส่วนประกอบที่หมุนโดยการทดสอบบางอย่าง)
• ISO 21940-23 ตอนที่ 23: เปลือกหุ้มและมาตรการป้องกันอื่นๆ สำหรับสถานีวัดของเครื่องปรับสมดุล (มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับการ์ดป้องกันและมาตรการป้องกันอื่นๆ ที่ใช้เพื่อลดอันตรายทางกลที่เกิดจากโรเตอร์ในสถานีวัดความไม่สมดุลของเครื่องปรับสมดุลแรงเหวี่ยง ).
• ISO 21940-31 ตอนที่ 31: ความอ่อนไหวและความอ่อนไหวของเครื่องจักรต่อความไม่สมดุล (มาตรฐานนี้ระบุวิธีการในการพิจารณาความอ่อนไหวของการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรต่อความไม่สมดุลและให้แนวทางการประเมินเป็นหน้าที่ของระยะใกล้เคียงของความเร็วในการหมุนเรโซแนนซ์ตามลำดับกับความเร็วในการทำงาน)
• ISO 21940-32 ส่วนที่ 32: การจัดเรียงเพลาและประแจข้อต่อ (มาตรฐานนี้อธิบายกฎสำหรับการปรับสมดุลเพลาและการประกอบของชุดโรเตอร์แบบใช้กุญแจ)

การสั่นสะเทือนทางกลเป็นการวัดกระบวนการการสั่นแบบคาบที่สัมพันธ์กับจุดสมดุล การสั่นสะเทือนเป็นการสั่นในระบบไดนามิกทางกล ในทางวิศวกรรมเครื่องกล คำว่าการสั่นสะเทือนโดยทั่วไปมักใช้สำหรับระบบที่สามารถแกว่งได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้แรงกระทำ บางครั้งการสั่นสะเทือนเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพเล็กน้อยหรือร้ายแรงในระบบวิศวกรรม ตัวอย่างเช่น เมื่อปีกเครื่องบินสั่นมากเกินไป ผู้โดยสารบนเครื่องบินจะรู้สึกไม่สบายใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความถี่การสั่นสะเทือนสอดคล้องกับความถี่ธรรมชาติของร่างกายมนุษย์และอวัยวะ

การวิเคราะห์การสั่นสะเทือนทางกลใช้เครื่องมือทางคณิตศาสตร์เพื่อสร้างแบบจำลองและคาดการณ์ปัญหาการสั่นสะเทือนที่อาจเกิดขึ้นและวิธีแก้ปัญหาที่มักไม่ชัดเจนในการออกแบบวิศวกรรมล่วงหน้า

การปรับสมดุลของโรเตอร์เป็นวิธีการวิเคราะห์ที่เปรียบเทียบโปรไฟล์การสั่นสะเทือนกับการหมุนขององค์ประกอบทางกลเพื่อกำหนดการกระจายน้ำหนักที่ไม่สอดคล้องกันรอบเส้นผ่านศูนย์กลางขณะคำนวณปริมาณและตำแหน่งของน้ำหนักที่ต้องการเพื่อรักษาสภาวะที่ไม่สมดุล

องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบการสั่นสะเทือนทางกลและการปรับสมดุลของโรเตอร์ภายในขอบเขตของมาตรฐาน ISO 21940 ด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ท่ามกลางการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ