มาตรฐาน “AMS 1530 น้ำยาทำความสะอาดสำหรับพื้นผิวภายนอกเครื่องบิน - เช็ดทำความสะอาดได้ แห้งได้” ที่พัฒนาโดย Society of Automotive Engineers (SAE) ระบุข้อกำหนดสำหรับน้ำยาทำความสะอาดที่ผสมน้ำได้ในรูปแบบของเหลวพร้อมใช้งาน
ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกเครื่องบินโดยทั่วไปจะเป็นผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดชนิดที่ละลายน้ำได้และมีความเข้มข้นสูง และมีฤทธิ์เป็นด่าง ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดเหล่านี้ไม่ประกอบด้วยตัวทำละลายหรือสารกัดกร่อน ไม่เป็นพิษและย่อยสลายได้ทางชีวภาพ ปลอดภัยสำหรับอะลูมิเนียม แมกนีเซียม และโลหะโครงสร้างทุกชนิด รวมถึงสีและพลาสติกคุณภาพทุกชนิด นอกจากนี้ยังไม่ติดไฟอีกด้วย โดยพื้นฐานแล้วผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดประเภทนี้เป็นผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกเครื่องบิน สามารถเช็ดทำความสะอาดได้ แห้งได้ และผสมน้ำได้
การทำความสะอาดภายนอกเครื่องบินเกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูสภาพเดิมของพื้นผิวเครื่องบิน การทำความสะอาดภายนอกสามารถทำได้ด้วยการล้างด้วยน้ำ เพียงแค่ล้าง หรือเช็ดเครื่องบินด้วยสเปรย์ทำความสะอาดและผ้า วัตถุประสงค์ของการทำความสะอาดภายนอกเครื่องบินคือเพื่อขจัดสิ่งสกปรก แมลง ร่องรอยไอเสีย คราบน้ำมัน และคราบสกปรกจากภายนอกเครื่องบิน สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงรูปลักษณ์ทางกายภาพของเครื่องบินและยืดอายุการใช้งานของตัวถังภายนอกเครื่องบิน สี และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
พื้นผิวเครื่องบินที่ไม่ได้ทาสีต้องได้รับการขัดเพื่อขจัดการกัดกร่อนของพื้นผิวและปรับปรุงรูปลักษณ์ของเครื่องบิน พื้นที่เหล่านี้จะได้รับการขัดโดยใช้บัฟเฟอร์วงโคจรหรือด้วยมือพร้อมสารทำความสะอาดหรือขัดที่ไม่กัดกร่อนเมื่อเริ่มเกิดออกซิเดชัน พื้นผิวภายนอกที่ทาสีและพลาสติกโดยรอบได้รับการปิดบังเพื่อป้องกันความเสียหาย พื้นผิวจะเหลือไว้เพียงความเงางามเหมือนกระจกและขจัดคราบตกค้างทั้งหมดที่เกิดจากการขัดออก พื้นผิวที่ทาสีต้องได้รับการขัดเงาในบางพื้นที่เพื่อรักษาความเงางามภายนอกของเครื่องบินทั้งลำและเพื่อขจัดคราบฝังแน่น โดยปกติจะอยู่บริเวณรอบ ๆ ท่อไอเสีย
การทำความสะอาดภายนอกเครื่องบินมีอยู่ 3 วิธีหลักๆ ได้แก่ การล้างแบบเปียก การล้างแบบแห้ง และการขัดเงา โดยทั่วไปกิจกรรมการขัดสามารถดำเนินการได้โดยใช้เครื่องขัดเชิงกลพิเศษ
การล้างเครื่องบินแบบเปียกมีประโยชน์ในการขจัดคราบน้ำมัน จารบี หรือคาร์บอน และสิ่งสกปรกส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้เพิ่มมูลค่าให้กับการปรับปรุงฟิล์มการกัดกร่อนและออกไซด์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย วิธีนี้จะมีการพ่นสารทำความสะอาดลงบนพื้นผิวภายนอกของเครื่องบิน จากนั้นจึงใช้น้ำแรงดันสูงในการล้างพื้นผิวเครื่องบิน วิธีทำความสะอาดนี้ สามารถใช้ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่มีฤทธิ์เป็นด่างหรืออิมัลชันเป็นหลัก
การซักแห้งเครื่องบินจะใช้เมื่อจุดประสงค์คือการกำจัดฟิล์มในสนามบิน ฝุ่น และสิ่งสกปรกและดินที่สะสมขนาดเล็ก การซักแห้งใช้ในกรณีที่การใช้ของเหลวไม่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าวิธีการล้างแบบแห้งไม่เหมาะสำหรับการขจัดคราบคาร์บอนหนัก จารบี หรือน้ำมัน โดยเฉพาะในบริเวณไอเสียของเครื่องยนต์ วัสดุที่ซักแห้งจะใช้สเปรย์ ถูพื้น หรือผ้า แล้วเช็ดออกด้วยการถูพื้นแห้งหรือเช็ดด้วยผ้าแห้งที่สะอาด
การขัดจะช่วยคืนความเงางามให้กับพื้นผิวเครื่องบินทั้งที่ทาสีและไม่ได้ทาสี และมักทำหลังจากทำความสะอาดพื้นผิวแล้ว การขัดเงาใช้เพื่อขจัดออกซิเดชันและการกัดกร่อนด้วย วัสดุขัดเงาจะมีหลายรูปแบบและหลายระดับความหยาบ การใช้คำแนะนำของผู้ผลิตเครื่องบินเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการใช้งานเฉพาะ
กิจกรรมการทำความสะอาดทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานของสายการบินและดำเนินการตามมาตรฐานที่ได้รับการอนุมัติและยอมรับในอุตสาหกรรม ปฏิบัติตามรหัสอาคารและความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมด และคำแนะนำการทำความสะอาดและการบริการที่แนะนำของผู้ผลิตเครื่องบิน มาตรฐานหนึ่งคือมาตรฐาน AMS 1530
องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน “AMS 1530 น้ำยาทำความสะอาดสำหรับพื้นผิวภายนอกเครื่องบิน - เช็ดทำความสะอาดได้ แห้งได้” อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
