STANAG 4101 Anhängerkupplung

STANAG-Standards, die NATO-Standardisierungsvereinbarungen sind, bestimmen die militärischen Standards der NATO-Mitgliedsländer. Der in diesem Rahmen veröffentlichte Standard STANAG 4101 dient der Vereinheitlichung der Anhängevorrichtungen für die Beschaffung neuer taktischer Bodenfahrzeuge für den Einsatz bei den NATO-Streitkräften.

Die NATO-Staaten haben vereinbart, bestimmte Konstruktionsmerkmale zu übernehmen, um die Interoperabilität von Schleppvorrichtungen (Schlepphaken, Schwenkbaugruppen oder andere Vorrichtungen) bei der Beschaffung neuer taktischer Bodenfahrzeuge sicherzustellen. Diese Vereinbarung gilt für Zugösen an allen Anhängern, die von solchen Fahrzeugen gezogen werden müssen, einschließlich Waffen und anderer Spezialausrüstung.

Für die Zwecke des STANAG 4101-Standards bezeichnet der Begriff taktisches Bodenfahrzeug ein Militärfahrzeug mit besonderen militärischen Eigenschaften, unabhängig davon, ob es hauptsächlich für militärische Zwecke als Adaption eines kommerziellen Fahrzeugs ausgelegt ist oder zur Verwendung zur Unterstützung von Kampfhandlungen oder in direktem Zusammenhang mit bestimmt ist die Ausbildung militärischer Einheiten.

Die allgemeinen Anforderungen in dieser Norm werden wie folgt festgelegt:

• Die Abschleppösen müssen dem Standard-Anhang (Anhang A) entsprechen.
• Zugbaugruppen (Achse Baugruppe oder Haken, Stift und Backe) müssen so bemessen sein, dass sie eine 76,2 mm x 41,2 mm große Abschleppöse aufnehmen können.
• Die Konstruktion von Zugseilen und kleinen Baugruppen sollte eine größtmögliche Artikulation des Gliedes gewährleisten.
• Eine Längsfederung sollte in die Zugöse eingebaut werden, falls dies für jeden Anhängertyp erforderlich ist. Die Zugvorrichtung muss nicht gefedert sein.
• Um eine vollständige NATO-Interoperabilität zu gewährleisten, müssen Ausrüstungen bereitgestellt werden, die eine Drehung der Schwenkbaugruppen ermöglichen, und Schleppleinen müssen gesichert werden, um eine Drehung zu verhindern.
• Achsenbaugruppen oder Abschlepphaken an taktischen Landfahrzeugen müssen unter Verwendung der Kupplungsachse und -höhen positioniert werden, die in der Norm ISO 11406 als Richtlinie angegeben sind, um eine horizontale Artikulation der LKW/Anhänger-Einheit sicherzustellen.
• Die Materialien müssen von den nationalen Zulassungsbehörden akzeptiert werden.

Die Anwendung der Anforderungen dieses Standards auf die Beschaffung neuer taktischer Bodenfahrzeuge hängt von der Bereitstellung der erforderlichen Anweisungen ab.

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