STANAG 4671 Unbemannte Luftfahrzeugsysteme Lufttüchtigkeitsanforderungen (USAR)

Die STANAG-Standards, NATO -Standardisierungsabkommen, definieren die Militärstandards der NATO-Mitgliedstaaten. Ziel des in diesem Rahmen veröffentlichten Standards STANAG 4671 ist es, ein möglichst vergleichbares Mindestniveau an Lufttüchtigkeit für stationäre Flugzeuge zu gewährleisten. Militärflugzeuge unterliegen zwar nicht den zivilen Lufttüchtigkeitsvorschriften des Internationalen Zivilluftfahrtübereinkommens, dennoch deckt dieser Standard einen Bedarf ab.

Als Grundlage werden die Lufttüchtigkeitsanforderungen für unbemannte Luftfahrzeuge (STANAG 4671 Standard) verwendet, da sie Mindestanforderungen an die Lufttüchtigkeit für den Flug im nicht zugeteilten Luftraum mit minimalen oder keinen Einschränkungen darstellen. Darüber hinaus haben viele militärische Starrflügler Flugprofile ähnlich der allgemeinen Luftfahrt, was die Auswahl ziviler Lufttüchtigkeitscodes zu einem praktischen Ausgangspunkt macht.

Folgende Bereiche fallen jedoch nicht unter diese Lufttüchtigkeitsordnung:

• Sicherheit der Leitwarte
• Absicherung der Command-and-Control-Datenverbindung gegen vorsätzliche Manipulation
• Luftraumintegration und -trennung von Flugzeugen
• Kompetenz, Ausbildung und Zulassung von Besatzungs-, Wartungs- und sonstigem Personal
• Zulassung von Betriebs-, Wartungs- und Konstruktionsorganisationen
• Betriebsart
• Anforderungen an Fahrzeugmanagement und Navigation
• Zuteilung des Frequenzspektrums
• Lärm-, Emissions- und andere Umweltzertifikate
• Start- und Landeausrüstung, die nicht sicherheitskritisch ist und nicht Bestandteil der Musterzulassungsgrundlage ist
• Betreiben der Nutzlast (außer der Möglichkeit, das Flugzeug zu beschädigen)
• Transport und Freigabe von Waffen, Pyrotechnik und anderen Arbeits- oder Nichtbetriebslagern, die dazu bestimmt sind, während des normalen Betriebs freigegeben zu werden
• Nicht deterministischer Flug in dem Sinne, dass Flugprofile nicht vorbestimmt sind oder Aktionen von der Besatzung nicht vorhersehbar sind
• Steuerung von einer externen oder internen Steuerbox
• Überschallflug

Es wird erwartet, dass diese Bereiche genehmigungspflichtig sind, um einen umfassenden Luftsicherheitsansatz zu gewährleisten.

Cybersicherheit liegt außerhalb des Anwendungsbereichs der Flugeignungsanforderungen für unbemannte Flugzeugsysteme (STANAG 4671-Standard).

Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Sektoren anbietet, bietet unser Unternehmen mit seinem geschulten und fachkundigen Personal und seiner fortschrittlichen technologischen Ausrüstung auch Flugeignungstests für unbemannte Flugzeugsysteme im Rahmen des STANAG 4671-Standards an.