D45 1333 Perilaku Pembakaran - Bahan di Kompartemen Penumpang - Kemudahan Terbakar Horisontal

Dalam standar D45 1333, yang dikembangkan oleh PSA Peugeot Citroen group, produsen mobil terbesar kedua di Eropa, perilaku pembakaran bahan di kompartemen penumpang kendaraan saat terkena api vertikal dan horizontal dijelaskan dan metode pengujian disajikan untuk pengukuran kecepatan rambat dan panjang pembakaran.

Perusahaan yang memproduksi berbagai produk dan komponen untuk produk otomotif harus membuktikan bahwa produknya memenuhi standar keselamatan yang relevan, termasuk sifat mudah terbakar dan mudah terbakar. Semua produk harus dilindungi dari risiko kebakaran yang tidak terkendali. Kegagalan untuk melakukannya dapat mengakibatkan biaya tak terduga, kerugian bagi pelanggan dan kerusakan reputasi merek. Dalam hal ini, uji pembakaran dan mudah terbakar biasanya dilakukan di laboratorium tingkat lanjut. Salah satu pengujian ini adalah metode uji mudah terbakar horizontal bahan di kompartemen penumpang yang ditentukan dalam standar D45 1333.

Pengujian utama untuk sektor otomotif adalah mengukur laju penyebaran api sesuai dengan standar ISO 3795, kemudian mengadaptasi standar seperti standar D45 1333 agar sesuai dengan pabrikan. Penilaian mudah terbakar material interior didasarkan pada prinsip bahwa jika laju pembakaran material tersebut nol atau kecil di bawah paparan api minimal, kebakaran kemungkinan besar tidak akan terjadi di dalam mobil.

Prinsip metode pengujian yang dijelaskan dalam standar D45 1333 didasarkan pada penyalaan ujung benda uji yang dipegang secara horizontal dengan rahang berbentuk "U" dan memantau pola pembakaran. Dengan cara ini, laju pembakaran antara dua tanda referensi ditentukan.

Benda uji terdiri dari dua pelat atau bingkai logam berbentuk "U" yang terbuat dari bahan tahan korosi. Untuk memperbaiki benda uji, pelat bawah dilengkapi dengan pin, dan pelat atas dilengkapi dengan lubang yang sesuai. Pin juga berfungsi sebagai titik ukur pada awal dan akhir pembakaran. Bagian bawah sampel ditempatkan 178 mm di atas lantai ruang bakar. Jarak antara tepi depan pemegang benda uji dan ujung ruang harus 22 mm.

Di antara berbagai studi pengujian, pengukuran, analisis, dan evaluasi yang disediakan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan layanan pengujian mudah terbakar horizontal untuk menentukan perilaku pembakaran bahan di kompartemen penumpang kendaraan, dalam ruang lingkup standar D45 1333 , dengan staf yang terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih.