EN 1175 Keselamatan Trak Industri - Keperluan Elektrik/Elektronik

EN 1175 Keselamatan Trak Industri - Keperluan Elektrik/Elektronik

Piawaian Eropah "EN 1175 Keselamatan trak industri - Keperluan elektrik/elektronik" menerangkan keperluan elektrik untuk reka bentuk dan pembinaan pemasangan elektrik dalam trak industri gerak sendiri dalam skop piawaian "ISO 5053-1 Trak industri - Perbendaharaan Kata - Bahagian 1: Jenis trak industri". Walau bagaimanapun, kenderaan berikut yang ditakrifkan dalam piawaian ISO 5053-1 adalah di luar skop piawaian ini:

EN 1175 Keselamatan Trak Industri - Keperluan Elektrik/Elektronik

  • Trak capaian boleh ubah
  • Pengangkut straddle
  • Fungsi, komponen atau sistem khusus yang digunakan untuk operasi automatik trak industri tanpa pemandu

Piawaian ini menyediakan bahagian keperluan sistem kawalan elektrik/elektronik dan keselamatan untuk melengkapkan keperluan dalam bahagian berkaitan siri EN ISO 3691 dan siri EN 16307 standard untuk trak industri gerak sendiri yang disebutkan di atas.

Piawaian ini dirujuk dalam piawaian lain yang meliputi keperluan bukan elektrik bagi pelbagai jenis trak industri.

Keperluan piawaian ini terpakai apabila trak dikendalikan dalam keadaan iklim berikut:

  • Keadaan iklim ditakrifkan dalam bahagian yang berkenaan dalam siri EN ISO 3691 dan siri EN 16307 standard
  • Keadaan kelembapan relatif (tidak terkondensasi) dalam julat 30 peratus hingga 95 peratus

Piawaian ini menangani keperluan keselamatan untuk semua komponen elektrik dan elektronik trak industri, termasuk injap hidraulik/pneumatik yang dikendalikan secara elektrik. Ia menentukan tahap prestasi minimum yang diperlukan untuk fungsi keselamatan yang dilakukan oleh bahagian sistem kawalan berkaitan keselamatan. Piawaian ini bertujuan untuk digunakan untuk mencegah atau meminimumkan bahaya atau situasi berbahaya yang disenaraikan dalam lampiran piawai. Situasi ini mungkin berlaku semasa operasi di kawasan penggunaan yang dimaksudkan dan semasa penyelenggaraan trak mengikut spesifikasi dan arahan yang diberikan oleh pengilang.

Walau bagaimanapun, bahaya yang mungkin berlaku dalam situasi berikut adalah di luar skop piawaian ini:

  • Semasa pembinaan
  • Apabila bekerja dalam persekitaran yang berpotensi meletup
  • Disebabkan kegagalan bahagian sistem kawalan bukan berkaitan keselamatan elektrik (cth. elemen hidraulik dan pneumatik seperti omboh, injap bukan elektrik dan pam)

Tahap prestasi yang diperlukan ditakrifkan untuk sistem kawalan berkaitan keselamatan elektrik boleh digunakan sebagai panduan untuk menentukan prestasi sistem bukan elektrik. Bahaya yang disebabkan oleh penembusan air dan habuk dilindungi oleh takrifan tahap prestasi fungsi keselamatan yang diperlukan mengikut piawaian "EN ISO 13849-1 Keselamatan jentera - Bahagian berkaitan keselamatan sistem kawalan - Bahagian 1: Prinsip umum untuk reka bentuk".

Untuk tujuan piawaian ini, takrifan berikut digunakan sebagai tambahan kepada terma dan takrifan yang diberikan dalam ISO 5053-1:

  • Voltan nominal sistem trak merujuk kepada nilai voltan sistem elektrik yang ditentukan dan nilai yang dirujuk ciri-cirinya.
  • Voltan bateri nominal ialah bilangan sel bateri bersiri yang didarab dengan voltan sel nominal mengikut teknologi kimia sel. Jika bateri terdiri daripada sel bersambung bersiri dan selari, voltan nominal ditakrifkan oleh bilangan sel yang disusun dalam talian sel bersambung bersiri.
  • Sistem pemacu: Sistem kawalan elektrik menggerakkan trak di atas tanah, menghasilkan tork yang bertindak pada satu atau lebih roda pemacu.
  • Kelajuan rendah ialah kelajuan perjalanan di bawah 0,4 m/s untuk trak pejalan kaki dan di bawah 0,7 m/s untuk semua jenis trak lain.
  • LHS (sistem pengendalian beban elektrik) ialah sistem pengendalian beban yang dikawal secara elektrik atau elektronik.
  • Stereng kuasa elektrik ialah sistem elektrik atau elektronik yang mengawal kedudukan sudut roda trak berbanding satah tengah membujur menegak.
  • Sistem bantuan ialah sistem yang direka untuk meningkatkan prestasi operasi, ergonomik trak industri atau untuk memberi amaran kepada pengendali tentang bahaya yang terhasil daripada penggunaan yang tidak wajar dalam operasi khusus yang berkaitan dengan persekitaran kerja dan aplikasi.
  • Tahap prestasi yang diperlukan ialah tahap prestasi yang digunakan untuk mencapai pengurangan risiko yang diperlukan untuk setiap fungsi keselamatan.

Pada asasnya, piawaian ini merangkumi piawaian berikut yang diterbitkan di bawah tajuk yang sama:

  • EN 1175-1 Bahagian 1: Keperluan am untuk trak berkuasa bateri
  • EN 1175-2 Bahagian 2: Keperluan am untuk trak yang dikuasakan oleh enjin pembakaran dalaman
  • EN 1175-3 Bahagian 3: Keperluan khusus untuk sistem penghantaran kuasa elektrik bagi trak berkuasa enjin pembakaran dalaman

Organisasi kami mempunyai tenaga kerja yang mantap yang mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dengan teliti dan sentiasa menambah baik dirinya. Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor adalah perkhidmatan pengujian yang mematuhi piawaian “EN 1175 Keselamatan trak perindustrian - Keperluan elektrik/elektronik”.

WhatsApp