EN 12675 Pengawal Isyarat Trafik - Keperluan Keselamatan Fungsian

Standard Eropah "EN 12675 Pengawal isyarat lalu lintas - Keperluan keselamatan fungsional" menerangkan keperluan keselamatan berfungsi untuk pengawal isyarat trafik. Piawaian ini terpakai kepada peralatan kawalan isyarat lalu lintas yang dipasang secara kekal dan sementara dan kepada peralatan isyarat trafik mudah alih yang tidak dapat mengawal pergerakan kenderaan atau pejalan kaki yang lalu-lalang, kecuali peralatan isyarat trafik mudah alih yang hanya boleh mengawal lorong operasi ganti/ulang-alik. Pengawal isyarat lalu lintas yang ditakrifkan oleh piawaian ini mesti mengawal trafik bercanggah dengan selamat, kedua-dua kenderaan dan pejalan kaki. Contohnya termasuk isyarat persimpangan, lintasan pejalan kaki, isyarat ulang-alik, isyarat transit massa.

Keperluan keselamatan elektrik dan keperluan keselamatan lalu lintas tambahan, antara muka dengan peralatan luaran dan kaedah ujian untuk mengesahkan pematuhan Piawaian Eropah ini terkandung dalam piawaian "EN 50556 Sistem isyarat lalu lintas jalan raya". Untuk piawaian ini dan piawaian EN 50556 terpakai sepenuhnya, organisasi piawaian kebangsaan diminta untuk menentukan set kelas yang berkaitan untuk keperluan negara mereka. Keperluan negara mungkin menetapkan syarat khusus untuk isyarat pengangkutan awam dan isyarat lain yang tidak dinyatakan dalam piawaian Eropah.

Untuk tujuan piawaian ini, terma dan takrifan berikut digunakan:

• Tiada isyarat merujuk kepada isyarat yang keamatan cahayanya tidak memenuhi keperluan isyarat "hidup".
• Isyarat basikal ialah isyarat lalu lintas tujuan khas untuk mengarahkan lalu lintas basikal di kawasan isyarat.
• Kawalan berpusat ialah sistem untuk menyelaras dan memantau rangkaian isyarat lalu lintas atau kumpulan menggunakan komputer pusat atau peranti dan sistem penghantaran yang setara.
• Hijau bercanggah ialah paparan serentak isyarat hijau yang membenarkan pergerakan trafik yang bercanggah.
• Kumpulan isyarat bercanggah ialah kumpulan dua atau lebih isyarat yang, apabila dikendalikan secara serentak, akan mengakibatkan pergerakan trafik yang bercanggah.
• Mod kerosakan ialah keadaan tidak berfungsi pengawal isyarat trafik di mana mod operasi biasa digantikan dengan ambar berkelip atau keadaan isyarat mati akibat kerosakan besar.
• Isyarat hijau ialah isyarat yang dipaparkan kepada trafik dalam warna hijau.
• Kegagalan utama ialah kegagalan yang mengakibatkan sistem trafik isyarat tidak dapat beroperasi dengan selamat seperti yang ditakrifkan dalam keperluan negara.
• Mod operasi manual ialah keadaan operasi pengawal isyarat trafik di mana status isyarat yang diberikan kepada trafik dikawal secara manual.
• Kesalahan kecil ialah kesalahan selain daripada kesalahan besar yang ditakrifkan dalam keperluan negara dan boleh dikenal pasti dan direkodkan.
• Mod ialah keadaan khusus pengawal isyarat lalu lintas yang digunakan untuk mengawal isyarat lalu lintas. Contohnya, mod operasi masa tetap, mod operasi bergantung trafik, mod operasi siap sedia, mod operasi manual, mod kerosakan.
• Isyarat pengangkutan awam ialah isyarat lalu lintas tujuan khas untuk mengarahkan kenderaan pengangkutan awam di lokasi yang diberi isyarat.

Tujuan piawaian Eropah ini adalah untuk menentukan keperluan keselamatan berfungsi untuk peralatan yang digunakan untuk mengawal isyarat lalu lintas. Piawaian ini berkaitan dengan kawalan isyarat kepada trafik dan pergerakan trafik isyarat yang berkaitan. Kebimbangan utama adalah untuk melindungi orang dan objek daripada bahaya akibat daripada isyarat bercanggah yang masuk ke dalam lalu lintas.

Bahaya yang perlu dipertimbangkan termasuk, tetapi tidak terhad kepada, jenis kegagalan isyarat yang mungkin berikut:

• Tidak menunjukkan isyarat merah kepada lalu lintas
• Tunjukkan isyarat hijau kepada trafik yang bercanggah
• Tidak menunjukkan susunan isyarat yang betul kepada trafik
• Kegagalan untuk memastikan pemasaan yang betul bagi semua isyarat

Orang yang perlu dilindungi ialah:

• Pengguna isyarat lalu lintas, pemandu kenderaan dan penumpang (termasuk pengangkutan awam), pejalan kaki, penunggang basikal dan penunggang kuda, orang kurang upaya dari segi fizikal
• Kakitangan penyelenggaraan dan pemeriksaan

Pengawal isyarat trafik adalah bahagian teras sistem kawalan isyarat trafik di bandar dan merupakan unit sub-pelaksanaan persimpangan besar dan kecil. Fungsi utamanya adalah untuk merealisasikan kawalan isyarat lalu lintas persimpangan, pemerolehan maklumat lalu lintas, komunikasi, pemantauan persimpangan, dan lain-lain. Pengawal isyarat trafik sesuai untuk persimpangan-T, persimpangan, persimpangan berbilang, bahagian jalan, tanjakan dan titik trafik yang lain. Pengawal ini boleh mengendalikan pelbagai mod kawalan yang berbeza dan bertukar secara bijak antara mod kawalan. Apabila mod pengangkutan yang perlu dikendalikan semakin meningkat, pengawal isyarat trafik menjadi lebih kompleks.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara banyak kerja ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "DIN 1946 Prestasi terma produk dan komponen bangunan - Kriteria khusus untuk penilaian makmal mengukur sifat pemindahan haba".