EN 29367-2 Susunan Tambatan dan Pengikat untuk Kenderaan Jalan Raya yang Digunakan dalam Pengangkutan Maritim di Kapal Ro/Ro - Keperluan Am - Bahagian 2: Separuh Treler (ISO 9367-2)

Dalam piawaian Eropah "EN 29367-2 Ro/Ro kapal, tambatan dan pengaturan pengikat untuk kenderaan jalan raya yang digunakan dalam pengangkutan maritim - Keperluan am - Bahagian 2: Semi-treler (ISO 9367-2)", semi-treler Ro/Ro/ Keperluan minimum yang membolehkan tambatan dan pengikat yang cekap pada kapal RO diterangkan. Piawaian ini secara khusus mentakrifkan susunan gandingan pada separuh treler dan kaedah pengikat yang akan digunakan. Lampiran standard mengandungi susunan titik penetapan yang biasanya digunakan pada kapal Ro/Ro untuk tujuan maklumat kepada pereka separa treler (Lampiran A). Piawaian ini juga termasuk lampiran yang menerangkan beberapa petunjuk reka bentuk untuk mengurangkan kerosakan semasa pengendalian (Lampiran B).

Piawaian "ISO 9367-2 Tambatan dan pengikat untuk kenderaan darat yang digunakan dalam pengangkutan maritim pada kapal Ro/Ro - Keperluan umum - Bahagian 2: Semi-treler" yang diterbitkan oleh Pertubuhan Antarabangsa untuk Standardisasi (ISO) juga telah diterbitkan untuk ini tujuan.

Untuk tujuan standard EN 29367-2,

• Kapal Ro/Ro ialah kapal, biasanya tidak berbelah melintang, dengan satu atau lebih dek, tertutup atau terbuka, biasanya memanjang sepanjang keseluruhan kapal, yang mana barang dimuatkan melalui tanjakan atau lif. kargo, Ia diangkut dengan kenderaan bergerak sendiri di atas kenderaan jalan raya, termasuk kapal tangki jalan raya, separa treler, treler, palet berputar dan unit pengangkutan kargo yang serupa, atau pada kenderaan pemuatan yang bergerak antara kapal dan pantai.
• Titik halangan ialah bahagian pada separa treler yang boleh dipasang terus pada halangan dan memenuhi keperluan piawaian ini.

Titik tambatan mesti direka bentuk untuk mengamankan separuh treler ke kapal. Setiap titik tambatan mesti direka bentuk untuk satu tambatan sahaja. Mata lampiran boleh berengsel, tetap atau berpusing.

Mesti terdapat bilangan mata seri yang sama pada kedua-dua belah separuh treler. Separa treler dengan berat kasar melebihi 20 tan dan sehingga 40 tan mesti dilengkapi dengan sekurang-kurangnya empat pasang mata pengikat. Untuk treler separuh treler dengan berat kasar yang lebih rendah atau lebih tinggi, pengilang mesti menyediakan bilangan mata pengikat yang sesuai.

Adalah penting bahawa badan kotak (cth. badan peti sejuk) atau separa treler badan tangki, yang mempunyai plat roda kelima atas kamiran dengan badan atau struktur tangki dan pin raja di hujung hadapan, mempunyai subframe. Peranti yang tidak mempunyai casis di antara kedua-dua unit ini, menyokong casis dari belakang, mesti dilengkapi dengan bilangan mata pelekap yang sama untuk memenuhi keperluan kuasa.

Untuk memastikan fleksibiliti dalam susunan membujur separuh treler di dek kapal, sektor bebas seluas mungkin perlu disediakan di sekitar tambatan. Contoh lokasi susun alternatif disertakan dalam lampiran standard (Lampiran C).

Setiap titik lampiran mesti membenarkan laluan bebas melalui bulatan sekurang-kurangnya 80 mm diameter, tetapi bukaan tidak perlu bulat. Ketebalan bahan titik lampiran mesti membenarkan pemasangan cangkuk dengan kelegaan sekurang-kurangnya 25 mm. Untuk mata pelekap berengsel atau pusing, saiz mungkin melebihi 25 mm.

Selepas ujian, tiada ubah bentuk, pecah atau retak pada titik pengikat yang boleh menjejaskan fungsi. Kekuatan mata pengikat diperiksa dengan pengiraan atau dengan ujian statik mengikut piawaian ini. Kaedah ujian lain boleh digunakan jika sekurang-kurangnya kecekapan setara ditunjukkan.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, telah menubuhkan "EN 29367-2 Pengaturan sebatan dan penetapan dalam kenderaan jalan raya yang digunakan. dalam pengangkutan maritim di kapal Ro/Ro - Keperluan am - Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Bahagian 2: Semi-treler (ISO 9367-2)".