IMO MSC.215 Keperluan Prestasi untuk Salutan Pelindung untuk Kawasan Badan Berganda bagi Tangki Balast Air Laut Khas dan Pengangkut Kargo Pukal pada Semua Jenis Kapal

Piawaian Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO) "IMO MSC.215 Standard prestasi untuk salutan pelindung untuk kawasan permukaan luar dua sisi bagi tangki balast air laut khas untuk semua jenis kapal dan pengangkut pukal" menerangkan keperluan teknikal untuk salutan pelindung dalam kawasan permukaan luar bermuka dua bagi tangki balast air laut khas bagi semua jenis kapal dengan kapal pengangkut berukuran sekurang-kurangnya 500 dan 150 m.

Untuk tujuan piawaian ini, takrifan berikut digunakan:

• Tangki balast adalah seperti yang ditakrifkan dalam Garis Panduan untuk pemilihan, penggunaan dan penyelenggaraan sistem pencegahan kakisan untuk tangki balast air laut khas dan dalam Garis Panduan mengenai program pemeriksaan yang dipertingkatkan semasa pemeriksaan pengangkut pukal dan kapal tangki minyak.
• Takat embun ialah suhu di mana udara tepu dengan kelembapan.
• DFT ialah singkatan untuk ketebalan filem kering.
• Debu ialah bahan zarahan longgar yang terdapat pada permukaan yang disediakan untuk mengecat, hasil daripada pembersihan letupan atau operasi penyediaan permukaan lain atau daripada pengaruh persekitaran.
• Pengisaran tepi ialah pemesinan tepi sebelum penyediaan permukaan sekunder.
• Keadaan "Baik" ialah keadaan yang mempunyai karat kecil.
• Lapisan keras ialah salutan yang diubah secara kimia semasa proses pengawetan atau salutan pengeringan udara tidak boleh tukar yang boleh digunakan untuk tujuan penyelenggaraan. Ia mungkin bukan organik atau organik.
• Singkatan NDFT ialah ketebalan filem kering nominal. Menggunakan 90/10 bermakna 90 peratus daripada semua ukuran ketebalan adalah lebih besar daripada atau sama dengan ketebalan filem kering nominal, dan tiada satu pun daripada baki 10 peratus ukuran kurang daripada 0,9 x ketebalan filem kering nominal.
• Lapisan primer ialah lapisan pertama sistem salutan yang digunakan selepas aplikasi primer bengkel di limbungan kapal.
• Primer kedai ialah lapisan primer pra-pengeluaran yang digunakan pada kepingan keluli, biasanya dalam kemudahan automatik (dan sebelum lapisan pertama sistem salutan).
• Salutan jalur ialah pengecatan tepi, kimpalan dan kawasan yang sukar dicapai untuk memastikan lekatan cat yang baik dan ketebalan cat yang betul di kawasan kritikal.
• Sasaran hayat berguna ialah nilai sasaran dalam tahun ketahanan yang sistem salutan direka bentuk.
• Helaian data teknikal ialah helaian data produk pengeluar cat yang mengandungi arahan teknikal terperinci dan maklumat mengenai salutan dan penggunaannya.

Keupayaan sistem salutan untuk mencapai sasaran hayat bergunanya bergantung pada jenis sistem salutan, penyediaan keluli, aplikasi, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan salutan. Semua aspek ini menyumbang kepada prestasi baik sistem salutan.

Penyeliaan penyediaan permukaan dan proses salutan akan dipersetujui antara pemilik kapal, limbungan dan pengeluar salutan dan diserahkan kepada pentadbiran untuk semakan. Pentadbiran boleh mengambil bahagian dalam proses perjanjian jika mahu. Bukti jelas tentang pemeriksaan ini dilaporkan dan ditambahkan pada fail teknikal salutan.

Apabila menilai piawaian ini, perkara berikut harus diambil kira:

• Adalah penting bahawa spesifikasi, prosedur dan pelbagai langkah berbeza dalam proses permohonan salutan (termasuk tetapi tidak terhad kepada penyediaan permukaan) dipatuhi dengan ketat oleh pembuat kapal untuk mengelakkan kerosakan atau kegagalan sistem salutan pramatang.
• Prestasi salutan boleh dipertingkatkan dengan mengambil langkah pada peringkat reka bentuk kapal, seperti mengurangkan sikat, menggunakan profil bergulung, mengelakkan konfigurasi geometri yang kompleks dan memastikan konfigurasi struktur membolehkan akses mudah untuk alatan dan memudahkan pembersihan, saliran dan pengeringan kawasan yang akan disalut.
• Piawaian prestasi salutan adalah berdasarkan pengalaman pengilang, limbungan dan pengendali kapal. Ia tidak bertujuan untuk menggabungkan sistem salutan alternatif yang sesuai. Prestasi sekurang-kurangnya setara dengan yang dinyatakan dalam piawaian ini telah ditunjukkan.

Ciri-ciri sistem salutan yang digunakan untuk tangki balast air laut khas dan kawasan salutan dua sisi, rekod kerja salutan limbungan dan pemilik kapal, kriteria terperinci untuk pemilihan salutan, spesifikasi kerja, pemeriksaan, penyelenggaraan dan pembaikan didokumenkan dalam fail teknikal salutan, dan fail teknikal salutan disemak oleh pentadbiran.

Piawaian ini adalah berdasarkan spesifikasi dan keperluan yang bertujuan untuk menyediakan sasaran hayat salutan berguna selama 15 tahun dari penggunaan awal, pada masa itu sistem salutan bertujuan untuk kekal dalam keadaan "Baik". Hayat berguna sebenar akan berbeza-beza bergantung pada banyak pembolehubah, termasuk keadaan sebenar yang dihadapi dalam perkhidmatan.

Amalan standard adalah seperti berikut: salutan pelindung untuk tangki balast air laut khas untuk semua jenis kapal dan untuk permukaan dua muka luaran yang disusun pada pembawa pukal sepanjang 150 m dan ke atas hendaklah mematuhi sekurang-kurangnya keperluan piawaian ini.

Piawaian ini menentukan keperluan salutan pelindung untuk struktur keluli kapal. Dinyatakan bahawa elemen bebas lain juga diletakkan di dalam tangki di mana salutan digunakan untuk melindungi daripada kakisan.

Adalah disyorkan bahawa piawaian ini digunakan, di mana mungkin, pada bahagian-bahagian cara akses kekal yang disediakan untuk pemeriksaan yang tidak penting dengan struktur kapal (cth. rel, platform bebas, tangga). Kaedah lain yang setara untuk menyediakan perlindungan kakisan untuk unsur tidak bersepadu boleh digunakan dengan syarat ia tidak merendahkan prestasi salutan struktur sekeliling. Pengaturan akses yang penting kepada struktur kapal, seperti peningkatan kedalaman pengeras untuk laluan pejalan kaki, galang dan seumpamanya, mesti mematuhi sepenuhnya piawaian ini.

Ia juga disyorkan bahawa sokongan untuk paip, alat pengukur dan seumpamanya disalut mengikut elemen tidak bersepadu yang dinyatakan di atas.

Keperluan kot asas:

• Keperluan untuk sistem salutan pelindung yang akan digunakan dalam pembinaan kapal bagi tangki balast air laut khas semua jenis kapal dan kawasan permukaan luar dua muka yang disusun pada pembawa pukal sepanjang 150 m dan lebih disenaraikan dalam jadual yang memenuhi piawaian prestasi yang dinyatakan di atas.
• Pengilang salutan mesti menyediakan spesifikasi untuk sistem salutan pelindung yang akan memenuhi keperluan dalam jadual.
• Pentadbiran mesti mengesahkan helaian data teknikal dan pengisytiharan pematuhan atau sijil kelulusan jenis untuk sistem salutan pelindung.
• Limbungan mengaplikasikan salutan pelindung mengikut lembaran data teknikal yang disahkan dan prosedur permohonannya yang disahkan sendiri.

Keputusan yang diperoleh daripada ujian prakelayakan sistem salutan didokumenkan dan, jika didapati memuaskan oleh pihak ketiga yang bebas daripada pengeluar salutan, pengisytiharan pematuhan atau sijil kelulusan jenis dikeluarkan.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara banyak kerja ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian selaras dengan piawaian "IMO MSC.215 Prestasi salutan pelindung untuk kawasan badan kapal dua sisi bagi tangki balast air laut khas dan pembawa pukal pada semua jenis kapal".