RTCA DO 178 机载系统和设备认证中的软件问题

近年来，RTCA 制定的标准已成为证明全球军用航空电子系统适航性的事实上的方法。 无线电技术航空委员会 (RTCA) 发布的标准之一是 RTCA DO-178 标准。 本标准是隶属于美国交通部的美国联邦航空管理局（FAA）和在民航安全框架内建立的欧洲航空安全局（EASA）等官方机构批准的一级标准。在欧盟，用于基于民用软件的航空系统。

RTCA DO 178 标准于 1970 年代后期首次发布，专注于文档和测试，以描述一组针对直播软件的规范性设计保证流程。 在 1980 年代，根据软件过程的关键程度进行了包含不同活动级别的更新，但该过程仍然是规范的。 在 1992 年的更新中，规范性过程方法被放弃，并定义了设计保证过程应满足的一组活动和相关目标。 简而言之，该标准已被完全改写。

然而，这一次，面对软件工程的技术发展和方法论的进步，RTCA DO 178 标准很难一致地实现其目标。 出于这个原因，该标准的最后一次更新是在 2012 年发布的。 在这次更新中，

• 对标准中的细节进行了澄清并消除了不一致之处，并且
• 包含的附录为使用某些技术的设计保证提供指导，并支持更一致的软件兼容性方法。

本标准确定的设计保证水平定义了有助于飞机安全的严格程度，必须由设计保证过程应用。 设计保证级别值越高，作为设计保证过程的一部分需要完成和实现的活动和目标就越多。 因为万一软件出现故障或故障，这对飞机的后果更为严重。

在它为各行各业的企业提供的众多测试、测量、分析和评估研究中，我们的组织还提供RTCA DO 178标准范围内的机载系统和设备认证的测试服务，拥有训练有素的专家人员和先进的技术设备.