SAE ARP 4049 飞机乘客座位的货物限制 - 主客舱

美国汽车工程师协会 (SAE) 制定的 SAE ARP 4049 标准针对运输类飞机中货物固定到乘客座椅的两种配置方式提供了基本建议。这两种限制方式是目前常用方法的示例，并不意味着其他方法不可行。

两种类型的限制是：

• 类型 1：座椅袋。
• 类型 2：约束带是其类型的示例，可以根据用户的个性化需求进行调整。

就本标准而言，最低基本标准用“will”强调，推荐标准用“must”强调。 虽然推荐的标准不是强制性的，但它们在提供安全、经济和实用的货物约束方法方面被认为是重要的。 只有在通过以下替代方法表明符合要求后，才接受与建议标准的偏差：

• 仔细评估
• 广泛的测试
• 综合服务评估

近年来有两个问题困扰着航空公司：

• 超出飞机货舱容积限制的要求
• 要求在客舱内携带安全货物

在大多数情况下，可以使用常规方法使用绳索、带子和座椅导轨绑扎将超大固体货物安全地固定在乘客座椅内、下方或之间。 然而，有许多负载不是多维或刚性的，不能通过这种传统方法安全地保持，或者需要过多的时间来建立令人满意的限制条件。 此外，传统的约束方法，尤其是使用绳索，会损坏座椅，造成不必要的维护，并给乘客带来不可接受的外观。 航空公司在需要处理客舱内的死货以及不可接受移除乘客座椅的情况下使用了多种方法。

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