In der von der PSA Peugeot Citroen Gruppe, dem zweitgrößten Automobilhersteller Europas, entwickelten Norm D45 1333 wird das Verbrennungsverhalten der Materialien im Fahrgastraum der Fahrzeuge bei vertikaler und horizontaler Beflammung erläutert und ein Prüfverfahren vorgestellt zur Messung von Ausbreitungsgeschwindigkeit und Brenndauer.
Unternehmen, die verschiedene Produkte und Komponenten für Automobilprodukte herstellen, müssen nachweisen, dass ihre Produkte relevante Sicherheitsstandards erfüllen, einschließlich Entflammbarkeit und Entflammbarkeit. Alle Produkte müssen vor der Gefahr eines unkontrollierten Brandes geschützt werden. Andernfalls können unerwartete Kosten, Schäden für Kunden und der Ruf der Marke entstehen. In diesem Zusammenhang werden in fortgeschrittenen Labors üblicherweise Verbrennungs- und Entflammbarkeitstests durchgeführt. Eine dieser Prüfungen ist die horizontale Brennbarkeitsprüfung von Materialien im Fahrgastraum, die in der Norm D45 1333 definiert ist.
Der wichtigste Test im Automobilsektor ist die Messung der Flammenausbreitungsgeschwindigkeit nach ISO 3795, gefolgt von der Anpassung von Normen wie D45 1333 an die Bedürfnisse des Herstellers. Die Beurteilung der Entflammbarkeit von Innenraummaterialien basiert auf dem Prinzip, dass bei minimaler Flammeneinwirkung und einer geringen oder gar keiner Brenngeschwindigkeit des Materials die Entstehung eines Brandes im Fahrzeug unwahrscheinlich ist.
Das Prinzip des in der Norm D45 1333 beschriebenen Prüfverfahrens basiert auf dem Zünden der Spitze eines horizontal gehaltenen Prüflings mit „U“-förmigen Backen und der Überwachung des Brennmusters. Auf diese Weise wird die Brenngeschwindigkeit zwischen den beiden Referenzmarken bestimmt.
Der Prüfling besteht aus zwei „U“-förmigen Metallplatten oder Rahmen aus korrosionsbeständigem Material. Zur Fixierung des Prüflings ist die Bodenplatte mit Stiften und die Deckplatte mit entsprechenden Löchern versehen. Die Stifte dienen auch als Messpunkte zu Beginn und am Ende der Verbrennung. Der Boden der Probe wird 178 mm über dem Boden der Brennkammer platziert. Der Abstand zwischen der Vorderkante des Probenhalters und dem Ende der Kammer sollte 22 mm betragen.
Neben zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien für Unternehmen verschiedener Branchen bietet unser Unternehmen auch horizontale Brennbarkeitsprüfungen zur Bestimmung des Verbrennungsverhaltens von Materialien im Fahrgastraum von Fahrzeugen im Rahmen der Norm D45 1333 an , mit seinem geschulten und fachkundigen Personal und der fortschrittlichen technologischen Ausrüstung.
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