Auf See verwendete Materialien müssen den 2010 von der International Maritime Organization (IMO) veröffentlichten Brandschutznormen entsprechen. Aufgrund der Bedingungen an Bord, wie begrenzter Platz und Schwierigkeiten beim Verlassen des Schiffes, sind die Anforderungen im Allgemeinen strenger als für andere Baumaterialien und Textilien.
Materialien, die in Schiffsanwendungen verwendet werden, müssen hinsichtlich ihrer Brandsicherheit auf verschiedene Aspekte wie Entflammbarkeit, Ausbreitung, Rauch und mehr getestet werden. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat Brandschutzvorschriften entwickelt, einschließlich Brandtestverfahren. IMO FTP CODE 2010 enthält Brandtestverfahren, von denen viele mit ähnlichen ISO-Standards harmonisiert wurden.
Der IMO-Standard für Brandtestverfahren (FTP) besteht aus elf Teilen, von denen jeder Testanforderungen für verschiedene Materialien oder Komponenten definiert, die in Schiffen, Booten und anderen Seefahrzeugen verwendet werden. Neben Baumaterialien wie Bodenbelägen und Deckenkomponenten umfassen diese Normen auch Textilien und Stoffe für den Einsatz im Meer.
Beim Brandschutz von Schiffsmaterialien (Möbel und Bodenbeläge) geht es darum, zu prüfen und zu bewerten, um sicherzustellen, dass angemessene Brandschutzanforderungen erfüllt werden.
IMO FTP CODE 2010 ist angesichts der Anzahl der Produkte, für die er gilt, und der verschiedenen Testanforderungen und -kriterien recht komplex. Für Hersteller ist es wichtig, die Anforderungen bei der Produktentwicklung zu verstehen.
IMO FTP CODE 2010 Teil 1 Entflammbarkeitstest
Materialien, die in der Schifffahrt verwendet werden, müssen die Brandschutztests gemäß dieser Norm bestehen. Bei der Durchführung von Tests wird zunächst der Feuchtigkeitsgehalt des Materials in Prozent des Trockengewichts berechnet. Die Testproben werden in einem belüfteten Ofen 105 Stunden lang auf 24 Grad erhitzt und in einem Exsikkator abgekühlt, bevor sie erneut gewogen werden.
Anschließend werden die Proben 500 Stunden lang in einem Ofen auf 2 Grad erhitzt und nach dem Abkühlen im Exsikkator erneut gewogen. Der organische Gehalt wird als Prozentsatz des Trockengewichts berechnet.
Für die Brandschutzbewertung müssen Prüfkörper zylindrisch sein und einen Durchmesser von 43–45 mm und eine Höhe von 50 mm plus/minus 3 mm haben. Die Probe wird in einen vertikalen Rohrofen mit einer Temperatur von 750 Grad gegeben. Während des Tests werden die Ofen- und Probentemperaturen kontinuierlich gemessen. Es werden mehrere Proben getestet.
Das Material gilt nach dieser Norm als feuerfest, wenn folgende Kriterien erfüllt sind:
IMO FTP CODE 2010 Teil 2 Rauch- und Toxizitätstests
Gemäß dieser Norm werden Rauch- und Toxizitätstests an Oberflächenmaterialien durchgeführt, um deren Eignung für den Einsatz auf See zu beurteilen.
Bei der Prüfung wird die Probe in horizontaler Position unter dem konischen Strahler in der Rauchdichtekammer platziert. Während des Tests beginnt die Probe Rauch auszustoßen, der in der geschlossenen Kammer gesammelt wird. Die Rauchdichte wird optisch erfasst.
Bei Toxizitätsmessungen mit FTIR (Fourier-Transformations-Infrarotspektroskopie) werden Konzentrationen von Kohlenmonoxid, Chlorwasserstoff, Bromwasserstoff, Fluorwasserstoff, Cyanwasserstoff, Stickoxiden und Schwefeldioxid gemessen.
Für jede Testbedingung muss der Mittelwert der drei höchsten Messwerte (D m ) innerhalb der folgenden Grenzen liegen:
Die Norm enthält spezifische Grenzwerte für gemessene Gaskonzentrationen (Klassifizierungskriterien für Toxizität) unter jeder Testbedingung.
IMO FTP CODE 2010 Teil 3 Test für Teile der Klassen A, B und F
Wenn Produkte wie Decks, Trennwände, Türen, Decken, Verkleidungen, Fenster, Brandschutzklappen, Rohrdurchführungen und Kabeldurchführungen zu den Abschnitten der Klassen A, B oder F gehören müssen, wird von ihnen erwartet, dass sie dieser Norm entsprechen.
Diese Tests
Produkte müssen gemäß dem Brandprüfverfahren geprüft und bewertet werden. Dazu gehören auch Prüfverfahren für Fenster, Brandschutzklappen sowie Rohr- und Kanaldurchführungen. Akzeptable Werte und Testkriterien variieren je nach Produkttyp und Qualitätsklasse. Hierbei handelt es sich um eine Feuerwiderstandsprüfung mit Anforderungen an Integrität und Isolierung.
Diese Norm enthält ein Verfahren zur Messung des Wärmeflusses durch Fenster, um deren Fähigkeit zu charakterisieren, die Wärmestrahlung zu begrenzen, um die Ausbreitung von Feuer zu verhindern und sicherzustellen, dass Fluchtwege in der Nähe der Fenster verlaufen. Dieses Verfahren ist eine optionale Anforderung und kann von einigen Behörden für Fenster in bestimmten Bereichen eines Schiffes vorgeschrieben werden.
Der Begriff „Fenster“ umfasst Fenster, Seitenwände und andere verglaste Öffnungen, die für die Lichtdurchlässigkeit oder Sichtbarkeit in einer Brandschutzwand vorgesehen sind. Der Begriff Brandschutztrennwand umfasst Trennwände und Türen.
IMO FTP CODE 2010 Teil 4 Tests von Brandschutztürsteuerungssystemen
Diese Norm beschreibt ein Verfahren zur Prüfung von Brandschutztürsteuerungssystemen, die für den Einsatz im Brandfall vorgesehen sind, unabhängig von der pneumatischen, hydraulischen oder elektrischen Energiequelle. Diese Tests müssen in modernen Labors in einem großen Ofen mit einem vollständigen Kontrollsystem durchgeführt werden. Testmuster sollten soweit möglich repräsentativ für diejenigen sein, die auf Schiffen verwendet werden sollen, einschließlich der Materialien und der Art des Zusammenbaus.
Nach diesem Verfahren werden die Funktionen des Steuerungssystems einschließlich des Schließmechanismus von Brandschutztüren geprüft, also die Normalfunktionen der Tür sowie die Not- und Übergangsfunktionen.
IMO FTP-Code 2010 Teil 5 Oberflächenentflammbarkeitsprüfung (Prüfung von Oberflächenmaterialien und primären Deckbeschichtungen)
Bei diesem Verfahren wird die Fähigkeit eines Materials bewertet, einer Brandausbreitung über seine Oberfläche standzuhalten. Bei dieser Methode wird auch die Wärme ausgewertet, die das Material bei der Verbrennung freisetzt. Die Methode dient zur Klassifizierung und Zertifizierung von Materialien, die in Schiffs- und Offshore-Anwendungen verwendet werden.
Ergebnisse der Brandprüfung können als Grundlage für die Typgenehmigung herangezogen werden. Die Typgenehmigung wird gemäß der Richtlinie 2014/90/EU des Europäischen Parlaments erteilt.
Beim Testen wird die Probe zusammen mit einem Substrat in den Probenhalter gelegt. Während des Tests wird es vertikal positioniert und der Wärmestrahlung einer Strahlungsplatte ausgesetzt. Der Test wird mit einer Zündflamme durchgeführt. Beachten Sie die Zeit, zu der die Probe entzündet wird und zu der die Flamme jeden der 50-mm-Anschläge entlang der Mittellinie der Probe erreicht. Weitere festgestellte Parameter sind die Flammenentstehungszeit von der Flammenfront an der Mittellinie, die Verbrennungslänge und das Auftreten brennender Tröpfchen. Diese Prüfung wird im Allgemeinen für Terrassenbeläge durchgeführt.
IMO FTP CODE 2010 Teil 6 Brandprüfung für primäre Deckbeschichtungen
Diese Norm beschreibt ein Brandprüfverfahren zur Bestimmung der Oberflächenentflammbarkeit von Deckbelagsmaterialien auf Schiffen. Wo primäre Deckbeläge sich nicht leicht entzünden dürfen, müssen Deckbeläge dieser Norm entsprechen. Diese Norm wird befolgt, um zu bestimmen, welche Schichten des Decks als Bodenbeläge und welche als primäre Deckbeläge getestet werden.
Grundsätzlich müssen für primäre Decksbeläge zugelassene Materialien verwendet werden, die nicht leicht entflammbar sind und bei hohen Temperaturen im Brandfall keine giftigen oder explosiven Gefahren verursachen dürfen. Diese Anforderung gilt für Terrassenbeläge, die über einer Stahldeckplatte und gegebenenfalls unter einem Oberflächenmaterial des Bodens verlegt werden. Ausgenommen von dieser Betrachtung sind jedoch dünne Filme wie beispielsweise Lacke. Wenn der Deckbelag einen mehrschichtigen Aufbau hat, müssen möglicherweise Tests für jede Schicht oder für Kombinationen einiger Schichten des Deckbelags durchgeführt werden.
IMO FTP CODE 2010 Teil 7 Brandprüfung für vertikal unterstützte Textilien und Folien
Diese Norm dient zur Bewertung der Entflammbarkeit von vertikal getragenen Textilien und Folien, wenn sie einer Gasflamme ähnlich einem brennenden Streichholz ausgesetzt werden. Mit dieser Prüfmethode wird ausschließlich die Brennbarkeit von vertikal gestützten Textilien und Folien beurteilt. Zur Beurteilung des Verbrennungsverhaltens muss das Objekt im Originalmaßstab mit größeren Zündquellen getestet werden.
Diese Tests werden in einer zugfreien Kabine durchgeführt. Das Textil oder die Folie wird auf einen Stahlrahmen montiert und in die Prüfkammer gelegt. Es wird eine Reihe von Vorversuchen durchgeführt, um festzustellen, welches Zündszenario in Kett- bzw. Schussrichtung am schlimmsten ist. Dies geschieht, indem die Zündquelle 5–15 Sekunden lang auf die Oberfläche und den Rand der Proben aufgebracht wird. Sobald der schlimmste Fall ermittelt ist, werden 5 zusätzliche Tests sowohl in Kett- als auch in Schussrichtung durchgeführt.
Leistungskriterien beziehen sich auf brennende Tropfen, Flammenausbreitung, beschädigte Länge und Nachbrennzeit.
IMO FTP CODE 2010 Kapitel 8 Brandprüfung von Polstermöbeln auf Schiffen
Diese Norm enthält ein Verfahren zur Bewertung der Entflammbarkeit von Materialkombinationen wie Bezügen und Polsterungen, die in Polstersitzen verwendet werden, wenn sie einer Zündquelle ausgesetzt werden, die einer glimmenden Zigarette oder einer Streichholzflamme entspricht. Diese Tests werden in einer Testkammer mit kalibriertem Luftstrom durchgeführt. Der Bezugsstoff und die Polsterung werden in einem Prüfstand platziert, sodass ein kleines Sofa entsteht, mit einem 90-Grad-Winkel zwischen Sitzfläche und Rückenlehne. Zündquellen befinden sich an der Verbindungsstelle zwischen Sitz und Rückenlehne.
Beim Zigarettentest darf das Testgerät ab Testbeginn eine Stunde lang nicht glimmen. Das Prüfgerät wird 20 Sekunden lang einer Gasflamme ausgesetzt, die einer Streichholzflamme entspricht. Nach dem Entfernen des Brennerrohrs darf die Zündung nicht länger als 120 Sekunden erfolgen.
Die Tests werden anhand von Proben des Endprodukts durchgeführt. Eine neue Prüfung ist nicht erforderlich, wenn sich nur die Farben geändert haben, wohl aber eine erneute Prüfung, wenn sich das zugrunde liegende Produkt oder der Verarbeitungsprozess geändert hat.
IMO FTP CODE 2010 Kapitel 9 Brandprüfung von Matratzen auf Schiffen
Diese Norm beschreibt ein Verfahren zur Bewertung der Entflammbarkeit von Matratzen, gepolsterten Bettgestellen, Bettdecken, Decken, Kissen und ähnlichen Materialien, wenn sie brennenden Zigaretten und einer Flamme wie einem brennenden Streichholz ausgesetzt werden.
Bei dieser Testmethode wird nur die Brennbarkeit der aufgeführten Materialien bewertet. Um das Verbrennungsverhalten zu bewerten, muss das Material im Originalmaßstab mit größeren Zündquellen getestet werden.
Diese Tests werden in einer Testkammer mit kalibriertem Luftstrom durchgeführt. Matratzen werden direkt auf eine Testplattform aus Stahl gelegt, während Bettdecken, Decken, Kissen und dünne, leichte Matratzen auf einer Mineralwollplatte auf der Testplattform platziert werden. Je nach Matratzenbezug befinden sich Zündquellen auf ebenen Flächen, Bandkanten, Steppstellen, Quasten und ähnlichen Stellen. Es werden zwei Zündquellen verwendet: eine glimmende, mit Watte umhüllte Zigarette und eine kleine Gasflamme.
Die Zigarette darf über ihre gesamte Länge glimmen. Während des Tests darf die Probe ab Testbeginn eine Stunde lang nicht glimmen. Das Verkohlen der Probe ist nicht über die gesamte Dicke des Produkts hinweg (mit Ausnahme von Materialien, die dünner als 25 mm sind) oder über mehr als 25 mm in horizontaler Richtung von dem Teil der Kante des Wattepads, der seiner ursprünglichen Position am nächsten liegt, nicht zulässig. Auch das Anzünden mit offener Flamme ist nicht gestattet. Der Prüfling wird 20 Sekunden lang einer Gasflamme ausgesetzt, die einer Streichholzflamme entspricht. Nach dem Entfernen des Brennerrohrs darf die Zündung nicht länger als 150 Sekunden erfolgen.
IMO FTP CODE 2010 Teil 10 Prüfung von Feuerschutzmaterialien für Hochgeschwindigkeitsschiffe
Diese Norm beschreibt Brandtestverfahren zur Bestimmung der Wärmefreisetzungsrate, der Rauchentwicklung und des Massenverlusts für Materialien, die in Möbeln und anderen Komponenten von Hochgeschwindigkeitsbooten verwendet werden.
Bei der Durchführung der Tests wird eine Probe mit den Maßen 100 mm x 100 mm einer Bestrahlungsstärke von 50 kW/m2 ausgesetzt. Die Oberfläche der Probe wird erhitzt und beginnt Pyrolysegase auszustoßen, die von einem elektrischen Funkenzünder gezündet werden. Die austretenden Gase werden in einer Haube gesammelt und durch ein Belüftungssystem transportiert. Die Wärmefreisetzung wird anhand der gemessenen Sauerstoffkonzentrationsdaten im emittierten Rauch gemessen.
Bei diesen Tests werden folgende Parameter ermittelt: Zündzeitpunkt, Wärmefreisetzungsrate, Gesamtwärmefreisetzung und Rauchentwicklung.
Diese Norm bezieht sich auf feuerhemmende Materialien, insbesondere Oberflächenmaterialien in Trennwänden, Wand- und Deckenverkleidungen sowie Materialien, die in Möbeln und anderen Bauteilen verwendet werden.
IMO FTP CODE 2010 Teil 11 Prüfung für feuerbeständige Abschnitte von Hochgeschwindigkeitsschiffen
Diese Norm bezieht sich auf feuerbeständige Trennwände und enthält Kriterien für feuerbeständige Eigenschaften. Es enthält auch Kriterien für Isolierung und Integrität. Sollen Materialien, die für den Einsatz in Hochgeschwindigkeitsbooten verwendet werden, feuerbeständige Eigenschaften aufweisen, ist diese Norm einzuhalten. Zu diesen Konstruktionen gehören feuerbeständige Trennwände, Decks, Decken, Verkleidungen und Türen. Feuerbeständige Abteilungen von Hochgeschwindigkeitsschiffen werden gemäß den im Anhang dieser Norm angegebenen Brandprüfverfahren geprüft und bewertet.
Diese Norm gilt speziell für feuerbeständige Trennwände und enthält Kriterien für Isolierung und Integrität. Wenn es zulässig ist, in feuerbeständigen Trennwänden brennbare Beschichtungen zusammen mit nicht brennbaren Untergründen vorzusehen, werden die Eigenschaften dieser Beschichtungen mit geringer Flammenausbreitung erforderlichenfalls gemäß dieser Norm überprüft.
Neben den zahlreichen Test-, Mess-, Analyse- und Bewertungsstudien, die es für Unternehmen in verschiedenen Branchen anbietet, bietet unsere Organisation mit geschultem und fachkundigem Personal und fortschrittlicher technologischer Ausrüstung auch Testdienstleistungen gemäß den Standards „IMO FTP CODE 2010 Brandschutz“ an.
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